aszuki

Siema. Mam maly dylemat: Mam 250tke 4t z 06- SXF roku i 525 EXC z 07 roku i w zwiazku z tym ze w 250tce mam zlote golenie i zawieche po tuningu, chcialbym sobie ja zamienic z exc i pytanie moje brzmi czy w 250 sxf jest takie zawieszenie jak w 450 sxf?? Lepiej odpowiada mi charakterystyka crossa niz enduro... ale czy to te same zawiechy, serwisowki sa inaczej napisane jak chcialem porownac i nie mozna do niczego dojsc. MOZE KTOS POMOC, LUB COS PODPOWIEDZIEC? dzieki.

Mam akurat wszystki do tego potrzebne w garażu, dlatego pytam, bo nie chce 2 razy rozkrecac... pozdro

OK, to regulator, cewki, przelacznik, da sie takie cos zrobic?

Witam, mam pytanie, czy jesli zamontuje cewki od EXC do SXF to bez montowania regulatora itd, bede mogl uruchomic lampe i nie zmieni to nic? Wtyczka jest taka sama tylko jest dodatkowa do swiatel? Pozdrawiam.

Witam. Dzisiaj jezdzilem z 200km - bloto, woda, rzeczki, niedaleko domu wracajac wjechalem do jeziora 40cm wody z brzegu na sprzegle powoli i wyjechalem zgasilem patrze a tu wszystko zapackane olejem - wypadla gumka-ta co w niej sa kable do zaplonu, nie wiem wypchalo ja, albo zaczepilem gdzies ale nie sadze, takze mysle ze to cisnienie z silnika ja wyrzucilo? Jest mozliwa taka sytuacja, mam zalane oleju na full-wg oczka? nigdy nie mialem takiej sytuacji, moze cos powiedziec Administrator D. Szymański na ten temat? Moim zdaniem ze cisnienie wypchalo jest to niemozliwe...Caly olej mi wyciek w moment-pchanie do domu................. :buttrock: Pozdrawiam i dzieki.

Wszystko jasne, dziękuję. Pozdrawiam P.S mam nadzieje, ze spotkamy sie kiedys, gdzies na bezdrozach.

Czesc, zastanawia mnie jedna rzecz, miaowicie to czy w EXC 525 jezdzac po bezdrozach-lesne drogi takie trasy bez katowania- krecenia motocykla na wysokich obrotach-w miare mozliwosci, czy co 1000km wystarczy zmienic olej tj okolo 20h pracy jazdy- jezdzac nie stojac jak sie lata przez jakies rzeczki miedzy drzewami itd, do czego daze, exc to wyczynowy motocykl, a w crossach zmienia sie co 5h tj 300km okolo-w lesie, tzn te 10h to byloby z 550km okolo-w lesie i kilka osob tutaj jezdzi takimi sprzetami Plocho, Pan D. Szymański, moze mogliby sie wypowiedziec, ogolnie ja zmieniam tak co 800-900 km ale tych godzin kilka nabija sie i chcialbym to skonsultowac, bo nie mam z kim. aha i jeszcze po 300-400 olej w okienku jest w kolorze oleistym potem juz czernieje. Pomozecie wyjasnic moje przemyslenia i moja lamiglowke ktora teraz siedzi mi w glowie? dzieki i pozdrawiam.

nadal aktualne

http://www.allegro.pl/item293981730_yamaha_yz_125.html

Z tym olejem to nie taki łatwy temat, jak zaleje 10w to mu stanie na powrocie, przy naszych warunkach pogodowych to 5w musi być i taki jest w standardzie a jesli zaleje 2,5w to bedzie za czuły, sprezyny odgrywają główną rolę, też miałem problem z przodem i tylko sprezyny dały efekt, olejem czy regulacją nic sie nie zrobi jak są za miekkie lub za twarde, najlepiej dobrac sobie pod wage i kupic albo jak jest standardowa twardosc np 4,4 N/mm- KTM 525 to zamontować 4,6 N/mm Tyle ode mnie o przodzie. Crossmen mam serwisówke od 426 jak znajde to ci powiem jakie masz w standardzie sprężyny. pozdrawiam

zaraz jade do kolesia po regulator jest taki sam jak w lc4 '04 wstawie jutro i zobacze to dam znak czy to to jest przyczyną. pozdrawiam. aha i jeszcze jakbys chcial ten kondensator albo cos to daj znac moj koles ma cala piwnice czesci do ktm.

nie ma tego w manualu. pozdrawiam.

Witam. Mam problem w KTMie exc 525 2007, spala mi zarowke z przodu niewazne czy mam oryginalna czy 10w wieksza nawet wstawilem h4 i i tak pali, ladowanie ma 14,4v sprawdzalem woltomierzem, przed chwila wrocilem z berlina i pytalem mechanika powiedzial ze to nie regulator napiecia tylko kondensator i jest on taki jak w lc4 2004 , chociaz ja u siebie nie widzialem takiego czegos.... moze pod bakiem ale nie sadze, moze ktos mial podobny przypadek i moze cos podpowioedziec, bylbym wdzieczny, myslalem tez ze od drgan to sie dzieje ale kiedy dalem gazu stojac do konca raz zaobserwowalem ze blysnela mi zarowka. ale potem na dlugich latalem z 2 dni i padla... nie wiem . dzieki za pomoc. pozdrawiam.

Witam wszystkich motocyklisotów, moje pytanie dotyczy funkcji licznika w motocyklu KTM EXC w tych nowszych tj powyzej chyba 2003r sa takie liczniki nie typu rowerowego, tylko taki wiekszy, podłużny, świeci na pomarańczowo, wszystkie funkcje są opisane w książce, ale jest też wymieniona prędkość max, ponadto jak sie włącza ten licznik to jest taki reset ze wszsytkie funkcje sie uaktywniają zapalając sie tak jak reset (88888) no i są tam odo tr1 tr2 itd i jest też MAX i WS-domyslam sie ze to jest srednica koła-standardowo jest '21-akurat jak sie ustawia wiem, i nie wiem jak je uaktywnic, czy mógłby ktoś pomóc w tej kwestii? Głównie chodzi mi o tą maksymalną predkosc. Przyciski w nim to O, +, - P.S w książce nie doczytałem jak to zrobic - przynajmniej w mojej nie ma o tym. z góry dziekuje za pomoc pozdrawiam. :P

na moje oko to samo co wyzej -dla sprawdzenia czy sie dlawi wlacz ssanie i sprobuj jechac i wtedy bedzie wiadomo czy to gaznik. -wyczysc filtr -wyczysc gaznik(sam spust benzyny moze nie wystarczyc) -jak super mocno zassalo zajzyj do zaworu plytkowego moze akurat sie jakis syf dostal. -moze daj nowa swiece moze sie skonczyla pozdro

Moze ma ktos jeszcze jakies informacje? - wypowiadajcie sie.

aha.dzieki bardzo. a np. szukałem też UFO też nie moge znaleść, olek motocykle ma duzo tych produktow ale nowych produktow z kat. odzieży nie mają a jak mają cos nawet starszych modeli to kosztuje to fortune. a UFO wie ktos moze gdzie mozna sobie zamówić? Oficjalnym importerem UFO na Polske była firma DANMOT - Bochnia, ale juz nie sprowadzają.

Witam. Od dluzszego czasu dreczy mnie gdzie jest importer no fear, w kazdym salonie ktma sa ciuchy no fear, ale skad oni to biorą? sinisalo ma mieloch scott jest tez do znalezienia i wiele innych ale no feara nie moge znalesc, moglby ktos podpowiedziec? P.S bylbym wdzieczny. pozdrawiam.

Poczekajmy na odpowiedz Moderatora on zawsze konkretnie opowie i wszystko wiem, a jak bylem w salonie to kurde nikt nic nie wie bo chca zarobic i kasuja za takie uslugi i mowia ze prosze przywiesc motocykl:D

No, ja mam 2 oleje, bo mam nowszy model. Zawory amator moze troche przeciagnac - slyszalem ze sa klopoty z odpalaniem i to znak ze juz czas.

Witam wszystkich. Od niedawna smigam na takim motocyklu i normalnie wszyscy trąbią ze przy amatorskiej jezdzie mam na mysli ze nie na zawodach. olej co 1000km a reg. zaworow co 2000km i wg mnie to zalezy od jazdy mozna zmienic co 5h pracy przy jezdzie po torze a mozna moim zdaniem przeciagnac np zmiane oleju do 1500km reg do 3000km w jakims tam wypadku biedy albo ze nie ma filtra w sklepie...czy cos tam ... Jak ktos jezdzi normalnie-bez jakis torow tylko hobby- powiedzmy rekreacyjna jazda po lekkim terenie. Ogolnie dobrze zmienic szybciej - zawsze swiezy olej do swojej kochanej maszyny to cieszy i napewno lepiej. Rozmawialem z "Kowalem" z Sokoła o motocyklu i w odpowiedzi uslyszalem ze zawory co roku a olej co jakas wyprawa czy moze co jakis tam wiekszy wypad, czyli wychodzi na to ze nie jest tak zle ze co 2000km napewno robi wiecej w roku,caly czas mam na mysli 450, 520,525 duze 4t. Czy moze cos powiedziec na ten temat D.Szymanski? - czlowiek ktory przerobil pare tych maszyn.... Aha i jak to wychodzi te 1000km w czasie na liczniku motogodzin w motocyklu przy lataniu Enduro tzn las bloto itp? Ogolnie olej pelen syntetyk do silnika i do skrzyni jakis tam specjalny do tego stworzony, ale co ile dawac nowy w skrzyni? Taki temat bo chce poprostu porozmawiac o czyms o czym malo jestem pojety bo jezdzilem zawsze dwusuwem i teraz inaczej sie dba o kondycje sprzetu. Z gory dzieki. Pozdrawiam

OK, wszystko jasne.

witam, panowie pomozcie musze nalac oleju do przedniego amortyzatora w GS 500 E ? a nie mogw wylac starego bo cieklo i nie ma wcale zeby zobaczyc, czy moge liczyc na pomoc z czyjejs strony, bylbym wdzieczny. pozdrawiam. I jest to rocznik 94

siema. Jestem posiadaczem takiego DR 2000r przy jezdzie w trasie 120km/h pali 5l w terenie spali do 7max8 nic nie trzeba robic tylko wymiemiac rzeczy eksploatacyjne i latasz, nic zlego slowa nie mozna powiedziec. pozdrawiam.

Ja jakos bylem zrzucilem moto z przyczepy i ogień i nic mi nikt nie powiedzial ze nie moge! pzdr