Magik8888

"Miłość jest mocniejsza niż wszystkie zakazy" <lol> Ale to co piszą w tym artykule.... ci co po głównych szlakach jeżdżą to już naprawde mają pustow głowie. w wawkacje zamierzam jechać w Bieszczady, i co teraz ?? jak pójde do leśniczego sie zapytać gdzie można pojeździć to odrazu pewnie zaatakuje ??:banghead:

Co wy chcecie od husqvarny ??? o to moto poprostu trzeba dbać a nie narzekać że sie psuje :banghead:

fajnego macie wójta :) Pozdro dla wójta :D

Tutaj przynajmniej doszli do wniosku że trzeba zrobić miejsce w którym można sie wyszaleć :) ciekawe jak będzie z tą rejestracją.... :biggrin:

przednie sprężyny w zawiechu to są chyba do wyrzucenia.....

pewnie że nie ;] na komplet opon musisz wydać ok. 50zł za śruby. tj. 3kg śrub, 0.7kg podkładek i 1kg nakrętek :crossy: idziesz i prosisz panią ekspedientke w sklepie metalowym o śruby stolarskie 3cm długie. to już najdłuższe jakie można założyć bo jak dasz dłuższe to będą sie kłaść a nie wbijać i łapać przyczepność .

Ja miałem stare dętki więc je porozcinałem i włożyłem jedną dętke w drugą. ale na tyle mi cały czas wentyle urywało bo nie miałem szpanera i potem już mi sie nie chciało zakładać ty 2 dętek. założyłem jedną i też było dobrze. Tylko pamiętaj że śruby muszą być takie stolarskie z gładkimi łbami!!

Przecież napisał że chce tym jeździć to jak to może być mode ???:| Teraz tylko pytanie czy sam chcesz to wszystko robić??? tzn spawać rame itp. czy poprostu chcesz kupywać oryginalne części i samemu skręcać ??? moim zdaniem kup sobie jakiś motor jak bardzo chcesz to go rozkręć, skręć i bedziesz miał to samo kilk razy taniej ;] pozdro

No a nbie myśle ?? co zeście sie tak mnie uczepili ??? nie tylko ja jeżdże po parkach ??? prawie każdy sie do tego przyznaje.

Odkręcasz ten przewodzik który doprowadza olej do skrzyni korbowej, i tam masz taką dużą śrube na klucz 22 chyba odkręcasz to i tam w środku jest wepchnięty taki podłużny filterek. musisz tam wsadziś jakiś cienki śrubokręt żeby go wuciągnąć. pozdro

wiecie czy gdzies sprzedają mocowania na grubą kiere o zmiennym przekroju do tych hanbarów??? bo ja kupiłem te za 85 i te obejmy są za małe ;)

Ja przy swojej dt też byłem święcie przekonany że to nie może być fajka a jednak :icon_mrgreen:

Raczej obstawiał bym elektryke. może fajka ???

Tylko teraz pytanie czy on sie nie zawali przy przelocie w 4T :icon_twisted:

Czy można zakładać takie tematy w tym dziale ??? bo ja też szukam znajomych do jazdy z okolic Pruszkowa i niewiem czy mam zakładać własny temat czy to wogole ten dział ??? :|

Wiecie kiedy przyjdzie prawdziwa zima ??? Spotkaliście sie gdzieś z odśnieżanym torem ??? Co myślicie nad zrobieniem kilku band w starym PGR ??? w jakimś budynku. tylko czy przy 4T on sie nie zawali.... :/

a jeździłeś ??? :icon_rolleyes:

Jestem ciekaw gdzie Ty jeździsz. pozatym wiem że po kampinosie nie wolno jeździć i co z tego. to był środek tygodnia, ludzi nie było, ja tam nie widziałem przeciwskazań żeby sobie pojeździć. Jeśli gdzieś widze jakiegoś człowieka to zwalniam i omijam szerokim łukiem . a jeśli ktoś idzie z psem np. albo z innym zwierzakiem to zawracam i jade inną drogą. p Co do znaku to przecież jeśli go niema to jest to droga dojazdowa, prawda ?

ja też jestem tego zdania. jedynym powodem dla którego można sprzedać 610 jest za duża moc:D 410 jest ciężko troche opanować a 610.....

To totalna głupota z ich strony.... :wink: jazda po parku może i jest przestępnstwem ale nikt nam tego nie zabroni. ja osobiście jeździłem raz po kampinoskim i nikogo tam nie widziałem bo lataliśmy między drzewami w sumie a w maju grzybierzy jak wiecie niema. na szczęście nie było leśnika bo by nam dał ;) Jak ktoś mieszka w okolicach Pruszkowa to naprawde niema gdzie jeździć ;)

No to jest mojej własnej roboty :icon_razz: Eleganckie, co ?:icon_eek:

Przetesuj i zdaj relacje jak to chodzi :clap: 360 w 2T :buttrock:

Troche grzeszysz tak pisząc. może do DT to i kosztują 40zł ale orginalne NOK'a kosztują 150zł. Olej to może sobie kosztować 40zł... Co dla niektórych dochodzą jeszcze koszty wymiany. A jak puści tylny amor to już wyższa szkoła jazdy, samemu nie bardzo idzie to wymienić a za taką regeneracje wezmą ze 200zł najmniej ;]

Dokładnie tak jak Kwas pisze. Robota może i nie jest czasochłonna ale w trasie rczej sie tego nie zrobi... chyba że na jakiejś stacji benzynowej przy kompresorze ale to też lipa troche bo łapy syfne jak niewiem po takim zabiegu....

Jeśli masz odpowiednio dużo siły żeby to utrzymać :wink: i masz jakąś cysterne to czemu nie :) piszą że nowy nickasil tłok. pewnie jeszcze by sie stargował.