Glenroy

Zobacz sobie RST Tractech Evo II, w kurtce ma podpinkę na chłodniejsze dni. Ogólnie przy 30 stopniach jest gorąco we wszystkim, jak jedziesz jest całkiem ok, jak się zatrzymasz masz piekarnik. Przy temperaturach rzędu 8-10 stopni, wszystko zależy od wentylacji kombiaka, ale ewentualnie jakaś bluza na kurtkę i w koło komina można jeszcze wytrzymać. Jeżeli chodzi o deszcz, też zależy jaki to deszcz, jak zaimpregnowany jest kombinezon etc. ale ogólnie planując jeździć w deszcz w skórze, warto mieć pod ręką przeciwdeszczówkę, nie ze względu na to, że skóra szybko puści, ale ze względu na to, że później będzie tydzień wysychać, a nie możesz jej suszyć w pobliżu źródeł ciepła, czy na dworze na słoneczku, bo ją trafi szlag, no i później trzeba ją ponownie zaimpregnować rzecz jasna.

Odświeżam, z ceną poleciałem już na swoje akceptowalne minimum, do kurtki dorzucam protektor pleców Held Quattrotempi.

Witam. Komplet z praktycznie dopiero co oderwanymi metkami. Sprzedaję ponieważ okazał się być trochę za mały i postanowiłem przeprosić się ze skórą. Za drobną dopłatą dorzucę do kurtki akcesoryjny protektor pleców Helda. Dla zainteresowanych link do aukcji: https://www.olx.pl/oferta/held-black-8-held-gamble-rozm-l-CID5-IDi5wdX.html

Witam serdecznie. Mam do sprzedania Yamahę FZS 600 Fazer z 2002 roku, w moich rękach od sierpnia 2013. Sprzęt zadbany, regularnie serwisowany, w super stanie tak mechanicznym, jak i wizualnym. Aktualnie na liczniku około 21.000km, kupiłem go, kiedy miał rzekomo 10.000 km. Osobiście jeździłem nim głównie w weekendy i wolne dni, głównie krótkie przeloty "w koło komina", jestem rozsądnym i spokojnym motocyklistą, motocykl nie był katowany, nie "palił sandała", nie "latał na gumie", chętnie udzielę odpowiedzi na wszelkie pytania, maszyna pewna, nie mam nic do ukrycia :). Wyposażony jest w: -Akcesoryjną kierownicę -Akcesoryjne regulowane klamki -Akcesoryjne ciężarki kierownicy -Wysoką, ciemną szybę -Przewody hamulcowe w oplocie -Podgrzewane manetki -Wskaźnik biegów -Podwójne zasilające gniazdo USB - Opony Michelin Pilot Road 2 z przebiegiem ok. 9.000 km -Napęd DID 530VX + zębatki JT z przebiegiem ok. 6.000 km -Dodatkowo, aktualnie zdemontowany, stelaż pod kufer centralny Givi Monorack, z płytą Givi Monokey Z motocyklem oddaję dodatkowo oryginalne klamki, szybę, przewody hamulcowe i manetki. Na kolejny sezon trzeba wymienić olej z filtrem, zajrzeć do filtra powietrza i możliwe, że będzie trzeba zrobić synchronizację gaźników. http://www.olx.pl/oferta/yamaha-fzs-600-fazer-CID5-IDhDqh1.html 7.600 PLN [do delikatnej negocjacji]. Pozdrawiam.

Witam. Co tu dużo mówić, dałem mega wtopę przy zakupach, po zakupach jeszcze większą i zostałem z ręką w nocniku :). http://olx.pl/oferta/ixon-stratus-ochraniacz-plecow-xl-CID5-IDgSRyj.html Nówka sztuka, zrobiłem w niej tylko jazdę próbną. Jeśli będzie ktoś zainteresowany, mogę trochę ponegocjować :). Pozdr.

Nadal oddam w każde ręce, cena to już kompletne minimum jakie mogę zaakceptować.

Odświeżam.

http://olx.pl/oferta/arlen-ness-ls-9686-an-CID5-IDbqyBR.html

Odświeżam raz jeszcze. http://allegro.pl/show_item.php?item=6021618853

Raz jeszcze ja. http://allegro.pl/arlen-ness-ls-9686-an-r-56-i5988032605.html

Odświeżam, kombinezon nadal wisi w szafie i czeka na adopcję :). http://olx.pl/oferta/arlen-ness-ls-9686-an-CID5-IDbqyBR.html http://allegro.pl/show_item.php?item=5959470215 Cena poszła w dół, cóż nowy sezon już czuć nosem :).

To dotyczy momentu opuszczania zatoczki przez autobus, a nie każdego włączenia kierunkowskazu ;).

Sprzedam, używany na tyle sporadycznie, że w tym sezonie nie było jeszcze potrzeby jego czyszczenia ;). Nie dosyć, że trochę mi się schudło i kurtka zaczęła na mnie żyć swoim życiem, to w dodatku stwierdziłem, że w moim przypadku tekstylia są jednak i wygodniejszym, i sensowniejszym rozwiązaniem. http://olx.pl/oferta/arlen-ness-ls-9686-an-CID5-IDbqyBR.html Cena, z racji że chętnie chciał bym mieć już ten interes za sobą, do na prawdę niewielkiej negocjacji.

Zależy od ronda, dokładnie od jego oznakowania poziomego. Na tzw. rondach turbinowych, jak np. to: tutaj jadąc pasem wewnętrznym, opuszczając rondo mamy pierwszeństwo przed pojazdami jadącymi na wprost pasem zewnętrznym.

A rozklekotany kosz sprzęgłowy, co w yamahach chyba żadną nowością nie jest, może powodować szarpanie na niskich obrotach? ;).

Dokładnie, Monter ładnie bryka po tych zakrętach :). Nawiązując też do powyższego zdjęcia, to kierownik ma raczej pozycję do wykonania manewru zawracania a nie składania w winkle :). Jaja na baku, ciało wychylone w przecwiną stronę do zakrętu i w tym wypadku niepotrzebne zrzucenie tyłka z kanapy, za bardzo na siłę. Mi brakuje po 2-3 mm do zamknięcia gum, ale też nic na siłę, ostatnio podejmowałem próby zamknięcia gum za wszelką cenę, skończyło się to tak, że przydarłem podnóżkiem o asfalt, a na oponie daleko było jeszcze do tego, co osiągam przy normalnej jeździe ;). Stwierdziłem, że wolę jeździć i na spokojnie pracować nad techniką, opony w końcu pozamykają się same, jeszcze rok temu stripy miały po centymetrze, dzisiaj trzeba się dobrze przyjrzeć, żeby je zobaczyć.

Koledzy, taka sprawa. Ładowanie z włączonymi światłami, 5kRPM ~13.9V bez świateł 14.4V włączone światła, obroty jałowe, napięcie skacze od 13 do 13.5V, wciśnięcie klamki hamulca skutkuje spadkiem napięcia do 12.8V. Chciałem zamontować hot-gripy, ale zastanawiam się właśnie, czy altek uciągnie tych dobrych kilkadziesiąt watów więcej. Czy skoki napięcia rzędu 0.5V to normalna sprawa? I czy te 12.8V to nie jest troszkę za mało? Głównie chodzi o to, że nie chciał bym się znaleźć w sytuacji, kiedy jadąc po mieście nagle zbraknie mi prądu, bo nie zostaje nic dla aku :).

Ale Lorenzo spierdzielił sprawę ;). Początek Ducati po prostu miało świetny, szli jak przecinaki :D

No dał trochę ciała, ale ciekawym jest też jego wersja, że trochę jakby zabrakło wachy w baku, co też mogło by tłumaczyć, czemu nie dał rady wskoczyć na gumę. Kolejną kwestią jest też fakt, że nawet jakby mu się udało, to moto na dwóch kołach nadal finiszuje jednak bardziej efektywnie niż ten jadący efektownie na gumie, ogólnie pomysł na finisz do bani ;).

Ciekawe jak zaprezentuje się suzuki, nie mówię już o najbliższym wyścigu, ale o kolejnym sezonie, było by ciekawie gdyby Honda i Yamaha miały kolejnego mocnego rywala :).

RSV wygląda świetnie :), Honda RC213V-S też niczego sobie, poza dyskusyjnymi lusterkami ;). Panigale wygląda jak...i tu szok i niedowierzanie, jak każde poprzednie Panigale. Jeżeli chodzi o nowości typu H2 czy R1? Nie no proszę, H2 wygląda jak przeładowana spoilerami calibra, R1 wygląda znowu jakby ktoś dał Panigale łopatą w "twarz" ;). Jakoś produkcje o których była największa burza w mediach, niespecjalnie rzuciły na kolana, mnie osobiście bardzo rozczarowały, może cyferki robią robotę, ale jednak przyjemnie jest czasami wejść do garażu i popatrzeć na motocykl.

Co tam się działo! Co tam się *** działo! . Już pomijając dwa bliższe spotkania, to selekcja na torze była na prawdę kosmiczna i chyba nikt nie spodziewał się takiej walki, i nie walki między zawodnikami a walki o przyczepność, pytanie tylko z czym był problem, czy bridgestone zawalił sprawę opon, czy to problem z nawierzchnią toru? Najbardziej rozwaliły mnie teksty komentatorów, którzy do końca wyścigu nie rozumieli, dlaczego Pedrosa się wycofał? Przecież gołym okiem widać, że tylne koło miało kosmiczne bicie . Największy pechowiec? Zdecydowanie Crutchlow, gość jechał na prawdę świetnie a skończył jak połowa zawodników, glebą praktycznie znikąd .

Kierownik z renówki wyskoczył do gościa w busie bo z tyłu miał załadowaną żonkę i dziecko bez pasów, już pomijając brak odpowiedzialności, sama sytuacja w której mogły ucierpieć najbliższe osoby prowokuje do agresji, my mężczyźni mamy, a przynajmniej mieć powinniśmy, odruch obrony i opieki nad tym co nam najbliższe ;). Rozumiem, że filmik urwał się w momencie zjazdu w zatoczkę w celu opróżnienia zawartości galotów? :). Po takiej akcji musiał bym chyba z pół godziny odpocząć przed dalszą jazdą. Całkiem niedawno też uciekałem z czołówki bo Pani zachciało się wyprzedzać na wzniesieniu, lusterko cudem ocalało, złożyło się, ale nie pękło, na zderzaku mam tylko ubytki w lakierze bo skosiłem słupek pikietażowy, Pani oczywiście nawiała. Pomimo, że zazwyczaj w takich sytuacjach zachowuję spokój, zatrzymałem się, wysiadłem obejrzeć samochód i chwilę poczekać, bo zawsze po 5-10 minutach wszystko ze mnie schodzi i zaczynają mnie tłuc nerwy, później muszę chwilę posiedzieć żeby to wszystko zeszło, osobiście nazywam to opróżnianiem galotów :).

http://allegro.pl/show_item.php?item=4613301174

Witam. Jak w temacie, poszukuję klucza do regulacji tylnego amortyzatora w FZS 600, tzw. "ząbek", gdyby gdzieś, ktoś, miał tak owy na zbyciu, to ja chętnie się nim zaopiekuję.