predator

No to bardzo fajna impreza się szykuje :banghead: ja przyjade w roli obserwatora :P bo na dt to raczej mi sie nic nie uda zrobic :cool::D. Ale będzie mój kumpel (15 lat) na KTM 250SX, będzie się ścigał w najwyższej klasie:). Ciekawe jak mu pójdzie :icon_razz:

Gratulacje :P Świeca to NGK 9BRS, oleje: do mieszanki-Castrol Racingbike 2T do szkrzyni: motul przekładniowy lub castrol przekładniowy,ja mam castrola i jest dobry :banghead: pozdro, polecam czytanie topicu o DT

Ja już w tym sezonie przejechałem ok 250 km,narazie duża częsc z tego to asfalt bo moto docieram, jednak wpadłem już 2 razy w sredni teren-a raczej łatwy tylko szybko pokonwany :icon_razz: Jak tylko moto bedzie można pałowac to dam ogień w cięzki teren xD wtedy nie ma zmiłuj, i zaręczam że "czinkusiem" tam nie wjedziesz :wink::D

Hehe, to chyba jakaś tradycja że prawie kazdy zaczyna od DT :icon_razz: . Ps. tylko nie bombarduj topicu o DT 1000 postów bo Moderatorzy mogą się zdenerwować xD Ogólnie to bezawaryjnej jazdy i gumowych drzew :wink:

Nikogo pozatym nie będzie z forum,bo chętnie bym poznał kogoś osobiście a nie tak ciągle tylko przez neta pisać. Jeśli ktoś będzie to niech napisze:D Pozdro.

Oczywiście się stawiam B) , dzięx :)

No nic tylko przyłączyć się do innych:) Gratulki . Gumowych drzew. Od siebie moge dodać że teżbym chciał jakiegos KDX'a kupić,ale musze kasy dozbierać. pozdro

Masakryczne moto kupiles:]. Gratulacje :buttrock: . Jak najmniej napraw i wiele przyjemnosci z jazdy ;))

No też nad tym myślałem,ale KDX to tak rzadko spotykane moto,że chyba będe kilka lat szukać :D . WRE to też ciekawa propozycja :] tylko,że w ogóle ich na polskim rynku nie ma a za zachodnią granicą to sie nie oriętuje. ps. kto jeździ do Niemiec? i mógłby mi w jaki kolwiek sposób pomóc niech odezwie się na PW lub GG. Będe wdzięczny.

No tak. Ale pytanie nasuwa się samo: jakiego japońca? w tej cenie to naprawde ciężko coś po za dt'a znaleźć:/. I tak najbardziej chciałbym DR350,bo jej utrzymanie będzie najniższe a frajda z jazdy proporcojalnie wysoka. No ale na nią będe musiał z roczek poczekać :/. Nitomen dla mnie 600 to i tak krowa, to moje własne zdanie. Pozatym jeżdze w takich terenach,że każdy kilogram się liczy, a nawet najlżejsza 600 będzie dużo za ciężka. Ale rozumiem,że każdy swoje chwali.

No ok, kurcze jeszcze fajny jest KDX ale tego to ze świecą szukać :D . Kurde a np. starsza 250 w 4T np KLR?

A co do silnika w RX-ach to co tam siedzi? :D rotax123? Jak z częsciami?

Witam, prawdopodobnie sprzedam swoją DT, i będe mieć 3 tys+tys odlożonej kasy. No i rodzi się pytanie, co kupić bo kwota jaką dysponuję nie jest astronomiczna. Odrazu mówie,że krowy o pojemności 600ccm odpadają. Myślałem o jakimś hard enduro typu RX125(bo tą się da dostać w tej cenie), ewentualnie DR350 tylko,że tak tanio to raczej nie da rady kupić tego motoru:(. Crossy odpadają z racji wysokich kosztów eksploatacji. Tak czytam ten topic o DT i po za ludzmi którzy tam zgłaszają problemy nie dowiedziałem się dużo o setce. Jedynie to,że ma dobry silnik i słaby zawias. Może przybliżycie mi zalety i wady wszystkich wymienionych motocykli,oraz jeśli ktoś ma na sprzedaż coś z w/w to niechc walnie na pw. Chciałbym też nawiązać kontakt z ludźmi jeżdzącymi do niemiec,bo może tam czai się jakas okazja :D. Pozdro i z góry dzięx

No to myśle,że dobrze trafiłem :D najlepsze jest to,że miałem możliwośc wcześniej go przymieżyć-idealny na moją głowe :buttrock: . W realu wygląda lepiej,zdecydowanie lepiej. Pozdro

No to podepne się pod temat. Jaki olej wlać do troche przetyranej zawiechy w DT? Tzn ile ma miec W? Zastanawiam się nad Motul FORK OIL EXPERT : http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c5&c=e3...id=&sid=&idc=98 Czy będzie on dobry? Bo nie chce wydawać kasy w błoto. Dodam że moja DT nie tłumi zbyt rewelacyjnie :?

Kupiłem kask: http://www.allegro.pl/item87336830_kask_ca...ro_okazja_.html No i chciałbym usłyszeć wasze opinie na temat tego hełmu :buttrock: . Pozdro

Niestety ale mam problemy z dostępem do internetu w tygodniu, gdyż go nie posiadam:D:D . Co do samego projektu to postaram się w weekend napisać kosztorys i wszystkie funkcje jakie mógłby on pełnić, podkreślam że podstawową rolę jaką ma pełnić to Orotomierz. Ale z zaimplementowaniem dodatkowych funkcji nie będzie dużego problemu. Moga to byc np: -wskaźnik temperatury -wskaźnik oleju 2T -wskaźnik luzu (N) -i w sumie wszystko co dusza zapragnie, jedyne wymagania to czujnik który będzie dawać impuls. A jest jeden wyjątek, a mianowicie wskaźnik biegów, niestety narazie nie obczailem dobrego patentu który mógłby w prosty sposób przekazywać do wyswieltacza odpowiednie funkcje. Prosiłbym o jakies propozycje. Np. ile moglbyście przeznaczyć na urządzenie o takich funkcjach, oczywiście w pełni działające, bo bez tego trudno będzie mi określić stopień oplacalności produkcji:p Pozdrawiam, i z pytaniami można też na PW zagościć :]

Ja narazie pytam czy ktoś to w ogóle chce i czy będzie opłacalne. No robie dla siebie. Przy dobrych wiatrach będzie do 2 tygdoni(zapieprz w szkole). Myśle,że szwankować to nie będzie,bo to czysta elektronika :] Pozdro

Witam,chciałbym was zapytać czy chcielibyście do motorów taki wielofunkcyjne urządzonko bo mogę je wykonać, wyświeltałoby ono motogodziny, obroty, luz(jesli jest czujnik:P), możnaby też zrobić zwykły zegarek na tym i jeszcze troche bajerów, jak naprzykład wskaźnik temperatury. No i zasadnicze pytanie ile jesteście w stanie zapłacić za takie cudo :] Pozdrawiam

A jak jest z rejestracją na motorower?Bo mam DT80 i chce zarejestrować na motorower. No i teraz kilka pytań: 1.Brief mam ale nie tłumaczony. ILe to kosztuje +/- 2.Moto miało już przegląd w polsce, ale nie był robiony regularnie tzn. był robiony poprzez powszedniego właściciela. 3.Gdzie trzeba iśc z tym,że mam cylinder 50ccm? Do rzeczoznawcy? Czy wystarczy tam gdzie mi beda przeglad robic?? Podajcie mi ile to będzie kosztować, bo 1 raz będe moto rejestrować Podkreślam że to ma być na motorower pozdro, i z góry dzięx

Bardzo fajny sprzęcik, gratulki. Gumowych drzew:] Aż się ciśnie na usta pytanie: ile dałeś?

A ja z racji mojego umiejscowienia:D tzn. gór uwielbiam polne drogi (oczywiście nie płaskie) tylko takie pełne kamieni:)), jedynym problemem jest zawias w DT ale to przeboleje :) . Błotem też nie gardze, niestety ale to jedyne miejsce w ktorym moge sobie zrobić buksowanie:p, bo 12 kucy to za mało na inne tereny. pozdro

Ludzie podobne pytania zadawali w dziale enduro więc miałem dylemat gdzie założyć. No ok,ale może wróćmy do tematu. Wydaje mi się że dobrym pomysłem byłoby też podawanie(jedynie potwierdzonych) informacji, ile potrzeba nalać oleju do oknkretnego motocykla. Ja sam sprawdziłem w książce serwisowej do DT i tyle oto trzeba oleju: DT80LC: 304cm3 DT80LC2: 366cm3 Ale nie wiem czy tyle wchodzi na jeden czy na dwa lagi, więc prosze dopełnijcie moje informacje. Pozdrawiam i dzięx za info :] ---------------------- Edit: Czy nikt nic nie wie? Bo stoje teraz przed dylematem i nie wiem jako olej kupić, doradźcie.

Witam, teamatu jako takiego o olejach nie ma więc tworze nowy. Jaki najlepszy będzie olej do zawieszenia, które już swoje wylatało, dokładnie chodzi o Yamahe DT80(opinie na temat tego moto już znam:P ale narazie na nic innego mnie nie stać,ale i tak nie narzekam). Musze kupić olej bo jak się okazało w jednym lagu prawie go nie ma :? 8O (dziwiłem się że sałabo tłumi). Otóż jeżdze wyłącznie w terenie i chciałbym, żeby zawias w miare pracował, i nie był za miękki bo to co teraz mam nawet nie da się nawzwać sprężyną :D A temat stworzyłem po to by można było zadawać pytania dotyczące WYŁĄCZNIE oleji do zawieszeń. Pozdrawiam

No fajnie:] Będzie z kim polatać:]. Tylko moja dt nie jest zbyt super:] .Ale co tam liczy sie dobra zabawa. Mozecie napisac na jakich sprzetach smigacie??Pozdro