Smok

tak to może być przyczyna symeringu ja miałem tak w wsk symering był nie szczelny (ze starości) i gdy silnik się rozgrzał to waliło tamtędy olejem aż miło wtedy zawala ci na cały zapłon i przerywacz aż lepi się od oleju i nie działa jak należy. Jeśli masz "lepki" przerywacz (miejsce styków) to wina symeringu lub źle uszczelinionego dekla. A abstrachując mogłeś przesadzić z nasmarowaniem języczka filcowego zbyt dużą ilością oleju i też miałbyś lipę.

co do instalacji to ostatnio rozmawiałem ze znajomym elektronikiem i powiedział że lepiej zastosowac diody prostownicze bo mają większą wytrzymałość od mostka Gretz'a trzeba wtedy cztery takie diody. Acha i jak diody to nie montuje się mostka i w drugą mańkę :)

co do gotowych instalacji to śmiać się chce te co są na allegro to wstyd. Przecież to tylko pięć przewodów na krzyż pocynowane końcówki w koszulkach a brak nawet wsuwek!!! Czyli co niektórzy idą po najmniejszej lini oporu a jak się cenią hohoho. Ja radzę samemu wszystko zrobić w końcu przy lutowaniu trzeba pamiętać tylko by używać dużo kalafonii bo wtedy lut będzie błyszczący a nadmiar kalafonii można zmyć rozpuszczalnikiem. Sam za jakiś czas będę robił instalację do wsk m06l a one są podobne jak w wfm więc jak na mój gust instalacje są banalne. Jednym ulepszeniem które zastosuję będzie dioda prostownicza i mostek Gretz'a bo wtedy będzie lepsze i na pewno będzie :icon_rolleyes: ładowanie.

ja jeszcze nie testowałem ale podobno koce pożarnicze można użyć do uszczelniania bo one wytrzymują duże temperatury ale to tylko taka idea proszę nie jechać po mnie ja tylko słyszałem że tak można :icon_evil:

To jest ślepa dyskusja ponieważ wg mnie mało dotarło nominałów do naszych czasów. Te rzeczy co ja mam to też można by bajki pisać :smile: ale nie o to chodzi. Kolega mówił mi o tych cylindrach że można było więcej zrobić szlifów niż cztery i wspomniał o tych 175ccm ale skoro mówisz że nie to może i nie. (Wiem że pojemność zależy od średnicy tłoka i skoku tłoka). Z drugiej strony do shl m11 obecnie można kupić tłoki na 5,6,7 i chyba 8 szlif !!! Tyle że to wszystko lipa bo produkcji rzemieślniczej. ALE jakiś czas temu dowiedziałem się z kolegą który składał zamówienie na tłok do silnika sahsa że jeśli dostarczy się materiał tj stare tłoki to mogą wykonać z nich jakiś inny nowy tłok więc może jest nadzieja na porządne tłoki i "nieskończoność" szlifów w shl m11 :smile: Co do ceny takiego tłoka to dokładnie nie pamiętam ale oscylowało to w granicach 300zł. Tyle że to był tłok do sahsa a jest on cholernie nie typowy.

no i te cylindry mają to do siebie że ich tuleja jest strasznie gruba więc często przerabiano tzn. robiono szlif na 175 ccm. Więc błąd aż tak duży to nie jest wg mnie jeśli określi się je jako 175 bo do naszych czasów zapewne orginalnych 125 zachowało się niewiele mam na myśli nominały.

ja oglądałem kilka razy film "ghost rider" naprawdę spoko film jeśli chodzi o motocykle. A w "samych swoich" wyparzyłem shl m11 jak stoi sobie pod płotem - to pierwsza część sagi.

Co do wycieków oleju to też mam problemy choć między karterami NIC nie cieknie ani się nie sączy to olej zapierdziela wałkiem zmiany biegów a startera mimo że jest tam 2x oringi. A i jeszcze wałkiem zdawczym coś niecoś sączy ale tego się nie da uniknąć bo jest tam popychacz i po troszeczku olej "wychodzi" ze skrzynki. CO do rad to czerwony silikon i samemu zrobić uszczelki. W rolniczych trzeba popytać o materiał do robienia uszczelek do ciągników gość chciał coś koło 12zł za arkusz a3 ale nie kupiłem bo ileż można kupować :clap: w mądrej gazecie: "automobiliście" czytałem że uszczelkę należy nasączyć w lakierze żeby się nie sączyło przez nią ale tego sposobu nie próbowałem. A jeszcze jak skręcasz to można dać sylikon pod łby śrub tylko trzeba pamiętać żeby to dokładnie odtłuscić rozpuszczalnikiem - potrzeba kilka szmat bo jak użyjesz jedenej do odtłuszczania to gówno nie robota. Ja jeszcze papierkiem ściernym spasowałem sobie kartery i dekle znaczy się wyrównałem. No to chyba tyle moich wypocin :icon_mrgreen: Pozdrawiam i życzę szczelnego silnika !

witam ja jeszcze chcę się wytłumaczyć bo rozmawiałem z poll'em i doszedłem po medytacjach do wniosku że to wina NOWYCH pierścieni bo są jeszcze nie dotarte. Przypomniałem sobie jak w mojej wsk tez był ten problem w sumie jak odpaliłem ją po remoncie to mało zawału nie dostałem tak dzwoniło ale potem jej przeszło wiem że to na 99% wina pierścieni bo brat cioteczny w swojej shl m11 też tak miał. Dopiero po dwuch sezonach wysiadła tulejka na głóce korbowodu ale to wina samej tulejki bo była wykonana z gównianego materiału dlatego apeluję żeby tą część tj. tulejkę wyszukać jak najlepszą tj. najtwardzszą. Pozdrawiam wszystkich zmotórzonych :buttrock:

weź obejmij rękami cylinder jak chodzi jeśli dalej słychać dzwonienie to trzeba go wyciszyć nabijając kawałki paska klinowego pomiędzy żeberka. Ale może być też wina tulejki n korbowodzie i w żadnym wypadku nie kupuj u żyda tylko gdzieś w hydraulicznym (na szczebrzeskiej jest hurtownia) !!

na pierwszy ogień idzie schemat: http://bensbmw-r25-3.freeservers.com/TIM%2...on%20module.htm Bo w ogóle planuję zrobić różne wersje i po kolei potestować myślę że gdzieś w czerwcu opublikuję wyniki moich doświdczeń :icon_razz: DEAD masz może pełną wersję programu do rysowania schematu płytki?? Jeśli tak to prosiłbym na [email protected] bo na razie wszystko robię za pomocą kartki i ołówka :icon_razz:

tak ale ja mam instalację w swoich motorkach i wiatropędach na 6V a nie na 12V!!!! Czy "Elektroniczny moduł zapłonowy" będzie działął na instalacji 6V??

witam Ostatnio na allegro modne stały się modóły do zabytków zwiększające iskrę i polepszające elastyczność silnika. Proszę mi nie wjeżdżać na tyłek że nie należy przerabiać bo jak jeżdżę simsonem s51 to coś czuję że potrzebuję tego ustrojstwa. I teraz pytanie do Was: czy moze ktoś ma coś podobnego i zechciałby się wypowiedzieć? czy może ktoś ma DOKŁADNY schemat tego ustrojstwa DZIAŁAJĄCEGO bo chciałbym coś takiego zrobić ale nie mam schematu z odpowiednimi wartościami części elektrycznych. Jeśli nikt nie będzie w stanie pomóc to kupię takie cuś i rozbiorę wtedy się podzielę schematami ale skoro ktoś miałby już teraz takie cuś to po co przepłacać :( ?? :(

Witam Oto wspomniany artykuł z młodego technika dużo może nia ma ale za to treściwie i na temat :( http://rapidshare.com/files/23253473/rdza.rar.html jak ściągać z rapidshare to chyba każdy wie?? klikamy we free na dole strony i czekamy potem ściągamy :(

przepraszam ale tą pryczepkę wykonano od podstaw czy tylko wyremontowano?? przepraszam ale tą pryczepkę wykonano od podstaw czy tylko wyremontowano??

czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy w polsce można kupić przyczepki do jawy? oraz ile orientacyjnie taka kosztuje?

ja wpadłem na stronkę gdzie jest wspomniana przyczepka a na dole są wymiary tylko że po angielsku ale to chyba nie problem :biggrin: http://bensbmw-r25-3.freeservers.com/PAv%2040%20page.htm

ja czytałem młodego technika był tam artykuł "gdy rdza zżera zbiory" i tam jest napisane czym konserwować aha i najważniejsze PO ZABAWIE KWASEM PRZEDMIOT NALEŻY WYGOTOWAĆ 2 RAZY W WODZIE DESTYLOWANEJ INACZEJ KWAS BĘDZIE DALEJ DZIAŁAŁ I ZNISZCZY PRZEDMIOT!!!! Jak dojdę do skanera to wrzucę artykuł bo mam. Pozdrawiam

Grzykrzy dzięuję za adresy kurczę sam bym ich w życiu nie znalażł ;) dziękuję jeszcze raz jak zdobędę aparat to wrzucę zdjęcia :banghead: a zapytam się jeszcze: a nie ma jakieś polskich stron inter. o jawach 250 , 175??

witam Proszę o pomoc bo nie mogę znaleźć nigdzie instrukcji do jawy 250 katalog części też byłby mile widziany. mój mail [email protected] Proszę także wyjaśnić mi jakie są różnice między jawą ze zbiornkiem z amperomierzem a tym bez. Czy to tylko chodzi o stacyjkę czy może któraś wersja jest eksportowa ???? Pozdrawiam Motórzysta :icon_rolleyes:

a gdzie jest zlot jaw i kiedy bo chciałbym się wybrać moim mustangiem :) ??

nie wiem co miałęs na myśli pisząc późne lata 70-te ale to NAPRAWDĘ silnik z pedałowca odpala na dotknięcie bo jest dobrze zrobiony, z drugiej strony zamontowana jest zaślepka żeby można było założyć drugie pedało. Jak chcesz to wyślę ci dokładniejsze zdjęcia zresztą niedługo wrzucę tu opis. A OTO I OPIS: Ja jestem posidaczem komarka składaka miał być sztywniak ale w okolicy nie było żadnego no ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma :banghead: kupiłem wcześniej silnik od znajomego który jest w idealnym stanie jest od pedałowaca komara - cały polerowany, gaźnik z ruskiej wichury i w ogóle czad :bigrazz: Resztę komarka dostałem w zamian za przód - trapez - do shl m04 no cóż mi nie był potrzebny bo był krzywy .., na wakacjach z nudów odpicowałem komarka nawet nie wiecie jak trudno zdobyć objemkę pod zbiornik paliwa... kupiłem parę nowych gratów i jeździłem nim do sklepu po zapałki niestety nie ma dokumentów dlatego go sprzedaję nie chcę zachwalać ale komarek ma swój urok i jeśli ktoś go nie katuje to może posłużyć wiernie na długo PRZED REMONTEM: brak bo nie miałem aparatu :) W trakcie remontu: http://images11.fotosik.pl/53/357ef7cbb0758c64med.jpg http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/87fff1485a914d48.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9415c6a8375abd9a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1042ef18f6cf9509.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1629e93f8bc52a06.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f5963b8707a9a0f8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac3d59f9888e132d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2eb45cbe2d6c3ae9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/357ef7cbb0758c64.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4d1bee7620338d28.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c31c94ae23e76c83.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c8fe45b0ad29f046.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/802c7174aae1def6.html PO REMONCIE: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7cf748f1546a951.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c4361749e5ac421.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c607e7f93d15c4f1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a82900b8707f24e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/786ff11044e34aab.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a9ce01eeea12ca9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8a7cdf932dae502.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab351434c31459fc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c5023cf95295b77.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/301bafc867c835a7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/50947dbe8dcd43a1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa803c31b0e98ad8.html

Dzięki "granat" jeśli masz do sprzedania komarka to moje gg: 2182627 lub mail: [email protected]/ wyślij zdjęcia cenę i czy kwit jest, ja na allegro sprzedaję komarka zielonego ale takiego zwykłego ciekawostką tylko jest że ma silnik ze sztywnego: http://www.allegro.pl/item166228576_komar_...y_jak_ja_p.html

witam ja mam wfm i taki sam przód w wsk m06l rozmawiałem już z paroma specami i ich zdaniem dobrym rozwiązanie jest ... bakielit ponieważ jest bardzo twardy i do tego tani! Miał ktoś może styczność z taką renowacją??

Mój brat cioteczny miał kiedyś komarka sztywnego było to dawno temu kiedy ciężko było kupić farbę do malowania dlatego pomalował go na .... różowo :icon_razz: a że ma żyłkę poetycką ułożył wiersz: Różowa komarynka 1967 Różowy komar szosą gna Dokąd on zmierza kto odpowiedź zna Błyszczy się z daleka swój urok ma Różowy komar który tak gna Kierowca w czarnym płaszczu Z długimi włosami Dodaje gazu i kręci pedałami Policja jedzie za różowym komarem Podziwia jego kolor och co za bajer Stacja CPN policja tankuje Komar jedzie dalej się nie zatrzymuje On wcale nie pali jeździsz na oparach Zawsze jest za tobą Dymu wielka chmara Różowy komar szosą gna Różowy ma zbiornik i błotniki dwa Kto na nim jedzie Co to za wariat to ja Różowy komar wspaniały tak Różowy komar szosą gna Dokąd gna szosą gna Mija garbusa różowego też Kto w nim jedzie ty dobrze wiesz Różowy garbus wyprzedza mnie A w środku Zbycho uśmiecha się ==================================== i zdjęcie komarka: http://free.of.pl/k/kryptamoto/miting/arek/komar005.html ===================================== Na koniec powiem że mam na oku takiego komarka jak ma kobuz1 (niebiesko-biały) jest w okolicy ale ma go gość który też szanuje motorki i na razie nie che go sprzedać ;) ale może kiedyś .... :biggrin: a i jeszcze jedno nie wiem czy widzieliście ale strona: http://www.kryptamotocyklowa.of.pl/ Jest moja i prosze wejść do działu -> Mitting motor's -> Arkadiusz = NIESPODZIANKA :)