Witt

Mam podobnie (no może nie o śmierci od razu, ale o jakimś nieszczęściu) a po wypadku, nie mogłem wsiąść na moto, teraz już to powoli mija, ale raczej zawsze będzie towarzyszyć to uczucie tym którzy już mieli wypadek... I tak jak wspomniałeś bardzo ważne jest koncentracja podczas jazdy bo np. mi (pewnie nie tylko) zdarzało się wpaść w stan (nazwę go "stan upojenia jazdą na moto" :flesje:) który trwa krótką chwile i dopiero po chwili 'budzimy się' z tego amoku i spostrzegamy, że w sumie nie zwracaliśmy na nic uwagę, tylko czuliśmy FUN z jazdy. (Co jest raczej niebezpieczne na drodze). Po wypadku już czegoś takiego nie mam, stałem się bardziej czujny, mam nadzieje, że ta "czujność" będzie jeździć ze mną jak najdłużej :icon_question:

To po co zmieniasz sprzęta? Swoje moto znasz jak nikt inny, a ładując sie w nowy sprzęt nigdy nie wiadomo do końca co kupujesz:).

Tego jestem pewien, ze nie będą obojętni [;, ale co dokładnie mogą za to zrobić?

Są jakieś konsekwencje 'prawne' (jak tak to jakie?) za posiadanie stroboskopu? (W sensie.. jak policja zobaczy, że mamy taki bajer)?

A co polecasz? Jestem zielony w tym temacie a chcialbym cos co ma rejestracje z tylu ;P (cross/enduro?), jakas 125-250 (2t czy 4t?) do 6 tysiakow?

Schumacher w akcji http://youtube.com/watch?v=eTbFYGN5XaE

Te uślizgi podczas wchodzenia w zakręt z filmu Fat'a służą czemuś czy tylko do lansu?;P PS. Zauważyłem, że koleś który jedzie jako pierwszy ma też kamerę, może macie linka do filmu z jego kamery?

Ja wole coś w tym stylu:] Koles niezle ma opanownego sprzeta ;]

Ja w swoim (98r) mam wpisane do dowodu 81 kW (a to razy 1,3596 daje 110KM wtf? ) :biggrin: Oszukali mnie, czy co :banghead: ?

Według mnie bierz tego który jest w lepszym stanie, a jeśli oba są dobrze utrzymane to bierz tego co Ci sie bardziej podoba (;

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...173&hl=750+srad

I jak wrazenia? Co lepszejsze :buttrock: :biggrin:

Lukepl A do jakiej jazdy ma być ten motocykl (tor / miasto / miasto- krotka turystyka / dłuższa turystyka?) A Co sądzisz o CBR F4i? Wydaję mi się najlepszą opcją na miasto i do turystyki. Chyba ze jednak chcesz śmigać po torze no to już mniej się nadaje. Jeśli w profilu nie wpiszesz daty urodzenia to forum wyswietla ze masz 13 lat, wiec niekoniecznie ten user jest dzieckiem;p

Pewnie chciał spalic gume, ale zapomnial o przednim hamulcu ;)

wejdz na bikepics.com i porownaj

szramer gdzieś pisał, że jak idziesz do salonu (nie wiem dokładnie do jakiego :icon_mrgreen: ) z gotówką to można kupić już za 9tys dolarów 1000 k7. Z tego co pamiętam to najdroższa była yamaha r1 (chyba 9.5tys. $). 10tys. za sprowadzenie moto :|? Trochę dużo, jeśli to prawda to rzeczywiście nie ma sensu sprowadzanie sprzęta.. No ale w k7 możesz sobie przełączyć na 120km i już masz moc jak w typowej 600 (;

Nie lepiej kupić sobie 1000 K7 w USA za 9tys $? lub jakąś mniejszą pojemność... które będą pewnie sporo tańsze,a o ile to nie wiem. (;

Hmm mam ten sam problem (lub przynajmniej podobny :P ) (i ten sam motocykl, tylko nie wiem czy podobny rocznik :wink: (ja mam 98') ) Przy 4-5 tys obr. motocykl tak jak napisałeś dławi i szarpie, czuć to jak jadę mniej więcej stałą prędkością korzystając właśnie z tego zakresu obrotów, przy ostrzejszym odkręceniu manetki nie czuć tego "efektu". Chociaż ostatnio jak jeździłem to wydaje mi się, że czuje lekkie szarpnięcia także na niższych obrotach. Sprawdzałem też jak się zachowuje jak podkrece mu obroty i nie dodawając gazu będzie jeździł na jedynce no i trochę szarpało, ale nie z taka częstotliwością i siłą jak między 4-5 tys. obrotów. Szukam rozwiązania tej zagadki i nie mogę nigdzie znaleźć :lalag: , ale o dławieniu nie myślałem (nie sprawdzałem jeszcze gaźników, a wszystko przez to, że nie mogę się doczekać na kupiony wkrętak giętki który miał być już u mnie 3 tyg temu ;) )

http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C09%5C17...027067-full.jpg :icon_mrgreen:

stoner poprostu umie liczyc i juz sie nie spieszy tak jak na poczatku sezonu..

Tutaj znajdziesz alpiny http://www.yamaha.krakow.pl/ , ale ja kupowałem w tym sklepie http://www.4motos.pl/ (koles z tego sklepu co jakis czas jest w Krakowie wiec moglbys sie z nim umowic aby Ci przywiozl kilka rozmiarow danego buta do przymiarki i ewentualnego zakupu... PS. Mam SMX-4 i wydaje mi sie ze sa calkiem wygodne i spoko moglbym w nich troche przejsc, a co do wygladu to jak przykryje gorna czesc jeansami to wygladaja calkiem elegancko :icon_razz: Myslalem tez nad Vertigo, ale nie pasowaly...

Dla mnie (jeśli miałbym kupować moto) różnica 50 pktów pomiędzy 1-szym a 10-tym w sportach znaczy tyle co nic, biorąc pod uwagę ze max to 1000. Ogólnie to ciężko cokolwiek wywnioskować z tego testu (chyba ze są duże różnice w pkt miedzy poszczególnymi motocyklami, no to wtedy daje coś do myślenia), według mnie powinni pokazać ile pkt dostał każdy motocykl w danym kryterium, w czym jest lepszy a w czym gorszy ...

IMO. Na miasto to chyba jednak lepiej kupić jakieś krótkie rękawiczki lub długie w wersji na lato z wentylacją , bo w długich bez went. to trochę będzie grzało nie w dłonie, a raczej całą rękę (przedramię itp) (no chyba że się jeździ w samym podkoszulku :( )

Ja znowu po kupnie podobnych butów (no może nie takich typowo sportowych, bo smx-4) mam problem z wyczuciem tylnego hamulca...

kup k7 i "wlacz" najslabsza wersje (chyba C, nie?), powinno byc w sam raz ;-)