Raszu1

@wueska: masz na myśli skalę? z jakimiś fikuśnymi sprawami zamiast km/h ? @goguś: oj nie łapaj mnie za słówka. ramiona lusterek w dół :P

Hehe, dzięki za troskę ;) Na razie taśma nabojowa jest zdemontowana. Lusterka będą raczej na końcówkach kiery, skierowane w dół.

ja tak jak niektórzy - będę mógł w 2014.

Autoboty cholerne... ;) Świetne moto!

Spoko, u mnie bida, zostanę przy niemodnych. Ale będą działać te analogi co Kulka zapodał? PS. Dobrze, że mówi - on ma - ja potrzebuję. Offtop: Heheh, a propos analogów - to któregoś dnia w jakiejś galerii handlowej byłem ze znajomymi no i zepsuły się schody ruchome i trza było normalnymi schodzić, na co jeden z kumpli westchnął "O niee, analogowymi schodami mam iść?!"

No lusterka fajne, zapytanie do sklepu już poszło! Dzięki! A zegary fajne, proste i mi się podobają. A czemu miałyby nie grać?

Jeden motocykl, 180kg. Auto terenowe, z ramą.

No jak się ma busa to ma się 70% mniej problemu. Czyli NIKT na tym forum nie używa tej platformy? Nie wierzę...

Czołem, Waham się między taką platformą http://www.motocarrier.pl/motocarrier.html , a przyczepką motocyklową - ze wskazaniem na platformę. Macie jakieś doświadczenia w tym temacie? Bo ja kompletnie nie. Czy to jedyna firma w PL robiąca takie cuda?

Danke schon!

Trzy tygodnie minęły - to już odgrzewam kotleta czy jeszcze nie? Dziki: Spoko, zasadniczo kompletny luz, rozpierzchają się jak ryby w jeziorze jak wskoczysz z pomostu ;) Co dopiero na motocyklu! Dziwne, że w ogóle udało Ci się je zobaczyć! Niedźwiedzie: Nie komentuję, nie moja działka, sam mam stracha. (co to ku**a jest?! Kot? Pies? Mysz?) 400kg śmierci. Wilki: Jeśli jesteś dobrze oswojony z psami to nawet w sytuacji skrajnej poradzisz sobie z wilkami. Zasadniczo nie ma się czego bać kompletnie. Trzeba się postarać, żeby doszło do bliskiego spotkania, a fizyczny atak na człowieka to rzadziej niż wygrana w Lotto - i to raczej nie w Polsce tylko Montana, Wyoming, Syberia, Kamczatka. Lisy: tupnąć nogą, a i tak nie odejdzie od ogniska ;-) zasadniczo na tyle wścibskie, że potrafią wejść do namiotu (szukając jedzenia, a nie w celu mordu;) - przy okazji kopnięte w pysk mogą drasnąć zębem - i z tego może być wizyta w szpitalu. Ciężko się od nich opędzić na biwaku w lesie. Na motocyklu w ruchu niegroźne. Żubry - tam gdzie mieszkają nie wolno wjeżdżać do lasu.

Moje ego nie ucierpi jak wyprzedzi mnie masa ludzi po drodze ;) A reguł kila chyba jest. Sobiesław Zasada opisał kilka w swojej (chyba) jedynej książce "Szybkość bezpieczna" -- czy jakoś tak. Generalnie to moim zdaniem lektura podstawowa dla kierowców. (nieważne czy samochód czy motocykl). Powinno się także w ramach kursu puszczać młodych kierowców szutrową drogą w Polonezie Caro 120km/h w kasku ;)

Fizyki nie przeskoczysz. Nawet jak masz opony za 3.000zł sztuka i BMW z ABSem za 120.000zł.

Darwin. EDIT: Ja na przykład jak jest ślisko (dyskusyjny temat) - to jeżdżę z prędkością jak ciota. Chodzi o to - że jak za zakrętem będzie stał Tyranosaurus Rex na całą szerokość drogi i nie będzie pobocza żeby polecieć - to ja i tak wyhamuję. Co w praktyce oznacza, że jadę z taką prędkością, żeby zatrzymać się w najbardziej fikuśnej sytuacji - i to jest rozsądna, bezpieczna jazda i prawdziwe dostosowanie prędkości do warunków. Jak masz deszcz i masakrę (czy śnieg jadąc samochodem) - to że zwolnisz z 75km/h do 65km/h to nie znaczy, że jesteś bezpieczny. Ja czasem zwalniam samochodem w trudnych warunkach do prędkości żółwia np. zimą - a jeżdżę autem 4x4 itd. - po prostu myślę sobie: "Ok. A teraz jakby mi ktoś postawił wózek z dzieckiem na środku, a z naprzeciwka TIR ? - uda mi się?" - i dlatego wolę jechać "Jak pi*da" 30km/h i mieć pewność, że jak mnie coś zaskoczy - to nie będę zaskoczony i nie narobię w gacie tylko zahamuję. A 20minut mnie nie zbawi jak dojadę później do celu.

Ej, w ogóle nie działa taka strona... ?

Jakby to zamienić na samochód to wyjdzie Mercedes R-Klasa 5.0 ;) Komfort i prędkość. Najs.

Przy śliskiej nawierzchni grunt to utrzymać prędkość odpowiednią do warunków. Używać silnika i skrzyni do hamowania i delikatnie hamować. Jak Ci się przód poślizgnął na wprost - to znaczy, że nie czujesz swojego motocykla albo nie jesteś świadomy tego jaką masz w danym momencie przyczepność pod kołami. A to źle o Tobie świadczy jako o kierowcy. Polecam Porsche 911 - podobno dobrze hamuje.

No ciekawe macie pomysły. Muszę poszukać lusterek na końcówki kierownicy o innym niż owalny kształcie. Ryfel zostaje, błotniki też. Taśma nabojowa zostaje w tym samym miejscu, a z tyłu światło stop zostanie przeniesione na zadupek w zintegrowanej lampie z kierunkowskazami. Jak nie znajdę fajnych lusterek pod kierę to pójdą lustra takie: http://intermotors.pl/product-pol-101420-lusterko-wsteczne-uniwersalne-prawe-z-kierunkowskazem-LED.html http://intermotors.pl/product-pol-100555-lusterko-wsteczne-142x73-mm-uniwersalne-gwint-M8-125-z-kierunkowskazem-LED-kolor-czarny.html Owijki rzeczywiście muszą być na kolektor. Jakby ktoś z Was przypadkiem natknął się na fajne lustra na końcówki kierownicy to dajcie cynk! Pozdro!

Okrągłe lustra jakoś mi nie podchodzą ;) A jak byście rozwiązali kierunkowskazy przednie?

1000zł na zegary, lusterka i kierunkowskazy to chyba max. Ma być skromnie i spartańsko (czyt. surowo, grubo ciosane, zegary analogowe)

To mój nowy nabytek - projekt na bazie CBR F1 600cc. W najbliższym czasie muszę zamontować lusterka, kierunkowskazy i zegary. Pomysłów i sposobów wykonania mam kilkanaście. Ciekaw jestem jakie lusterka, jakie kierunkowskazy i jakie zegary Wy byście założyli ? Lampę centralną z tyłu z wbudowanymi kierunkowskazami? Czy minimalistyczne żaróweczki gdzieś schowane? Największy problem jest z lusterkami i zegarami (bo na linkę i żeby pasowały stylistycznie do całości). Będę wdzięczny za inspiracje :)

Mi się GPZ-y będą kojarzyć z TOP GUN chyba już do końca ;) Fajne moto! PS. Kurtki a'la TOP GUN masz w Warszawie w sklepie militarnym na Solidarności, przy Kaśce/KFC.

Z alarmem 219PLN http://intermotors.pl/product-pol-516-Blokada-tarczy-hamulcowej-OXFORD-Boss-z-alarmem-100-decybeli-trzpien-14-mm-kolor-zolty.html

No rzeczywiście, też trochę lotniczo :)

Nie wiem czy widzieliście... ciekawy projekt, biorąc pod uwagę, że custom wymyśliła firma z branży akcesoriów do broni bojowej. http://www.sabotagetimes.com/camouflage/magpul-ronin-motorbike/