unikatowy

Motocykl ma już 8300km. Cena uległa zmianie i wynosi 13500 zł. https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-er-stan-bardzo-dobry-dodatkowo-crashpady-i-wyswietlacz-biegow-ID6A3NNq.html#6c16aaa73d

W realu można go zobaczyć w Gliwicach. Jako dodatki : crashpady oraz wyświetlacz biegów. Nie jest wystawiony na żadnej aukcji bo nie ma ciśnienia żeby go sprzedać. Zainteresowanych proszę o wiadomości prywatne. Chętnie opowiem na więcej pytań :) lwg

Do sprzedania kawasaki z data pierwszej rejestracji maj 2011 (produkcja 2009) Stan techniczny bardzo dobry. Przebieg 7000km. Olej i filtr zmieniany w zeszłym roku. Cena 15000 zł do małej negocjacji. Więcej info i zdjęć + ewentualnie filmik na priv. Pozdrawiam Justyna.

Zrobiłem kilka fotek w trakcie niszczenia kasku tzn. szlifowania go papierem... obecnie czeka na jutrzejszy dzien i malowanie. Kupiłem spray do plastiku dupli-color... cena 18Euro. czyli chyba nie drogi :P Czarny Mat. Jeśli się uda lub też nie to poprostu wrzucę zdjęcia żeby inni mogli zobaczyć jak to może wyglądać kiedy nie jest robione przez fachowca :D

Zrobiłem jeszcze przed zimą ale teraz tutaj zajrzałem. A więc, u mnie sprawa nie była taka tragiczna. Wyszarpałem caly wydech wraz z kolektorem... oglądając od spodu znalazłem kilka pęknięć na łaczeniu sie tych 4 ruch w jedną całość... Pospawałem, kupiłem nowe uszczelki kolektora wydechowego... i już nie strzela... ;) Inna sprawa że robiłem to sam i śruby nie do końca zakręciłem tak jak należy... tzn. ciężko było to skręcić później, ale nie mialem zbyt dużo opcji żeby rozebrać więcej moto a na tyle miejsca co miałem to wypadło całkiem nieźle. Reasumując: problem strzelania przy schodzeniu z obrotów zażegnany. Powód: malutkie pęknięcia(dziurki) w wydechu. Wnioski: Lepiej naprawić od razu a nie bawić się w strzelanie, jeśli ktoś chce mieć wszystko tak jak należy. wkładając kamerke do wydechu... troche mi tam w puszce porozrywało ;) ale problemu i tak już nie ma;)

Ok. Czyli lakiery w spreju czy cokolwiek co w spreju to mogę malować płoty tak ? Bo jest ich mnóstwo... i wszystkie do płotów ? Dobrze na przyszłość wiedzieć. Chodzi o to żeby nie wpaść w błoto... Wychodzi na to ze kask do wyrzucenia i nowy do kupienia ;) Czy ktoś jeszcze doda jakieś ciekawostki dotyczące malowania kasku ?

Ok przeszukam forum w odszukaniu tematu. Póki co proszę o dalsze propozycje, informacje, rady. Ps. Jeśli się nie uda to kask bedzie jako zapasowy, jeśli się zepsuje to do kosza, chociaż nie ukrywam chciałbym go zrobić tak abym mógł w nim dalej jeździć. Jest na forum jakiś ekspert od malowania ? Chętnie zaczerpnąłbym więcej informacji na temat kolejności malowania, odstępów czasowych itp. Oczywiście w googlach już poszperałem ale forum to forum ;)

Witam. Macie jakieś doświadczenia z przemalowywaniem kasków ? Mianowicie kupiłem rok temu kask na szybko i ani nie pasuje do motocykla, ani do stroju w ogóle do niczego nie pasuje. (Wiem -bezpieczeństwo jest najważniejsze). Uzbierałem sobie już troche kasy na nowy kask, ale zanim go kupie to chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z Was sam próbował malować swój kask ? Ja poświęciłem dzisiaj 5h na ścieranie lakieru drobnym papierem (z wodą) ... przy okazji zdarłem sobie paluchy. (nie mylić z mózgiem) :) jeszcze troche farby zostało. jutro bede walczył dalej. Zastanawia mnie tylko czy spreyem uda mi się pomalować kask w taki sposób żeby dobrze się prezentował. ? Macie jakieś propozycje ? Zdjęcia swoich dzieł ? Jakieś info. co do malowania ? Jeśli tak to prosiłbym o ciekawe dobre informacje co do takich zabiegów. Ps. Wszelkich forumowiczów nie wnoszących nic do tematu po za krytyką proszę o przeniesienie się na inny temat;) Dziękuję. Pozdrawiam.

Ile razy bym nie czytał artykułów o tym czy przed zimą czy po... zawsze jest tyle samo za jak i przeciw. Cytuję: Sam nie wiem. Czytałem że jak stoi na półce to jest nowiutki, a jak wlejesz do silnika, to w zachodzących procesach chemicznych, traci swoje właściwości które posiadał będąc na półce. Zakupiłem olej i filtry i zdecydować się nie mogę ;/ jak przeczytam pozytywny komenatrz ze przed zimą tak za chwile jest kolejny że po ;/ Zna ktoś się na tym lepiej ? W sensie jakie reakcje zachodzą w silniku przez zimę na starym lub na nowym oleju ?

Też miałem motorynkę ;D Ale jechałem bez kasku, bez jakichkolwiek uprawnien , motorynka nie zarejestrowana :D Miałem wtedy z 10-11 lat. Miałem wyjechać do niemiec z rodzicami, więc stwierdziłem że jak oni zajęci są pakowaniem to skorzystam z okazji i ostatnią rundkę zrobię po okolicznych drogach publicznych (na wsi) Nagle z naprzeciwka pojawiło się 2 panów na pięknych motocyklach oczywiście policyjnych. Nie za bardzo miałem pojęcie co robić więc wybrałem kierunek (bezdroża, pola, łąki) Na moje nieszczęście motorynka to nie cross więc utknąłem w głębokim rowie. Panowie się zatrzymali :D pokiwali palcem że mam się do nich udać. Jakoś się doczołgałem :D Pamiętam że jeden wezwał pogotowie i mnie pilnował a drugi po rodziców :D Ojciec jak wyskoczył to go musieli trzymać :D Ale skończyło się łagodnie ze stróżami prawa (troche znajomości rodzinnych) Kolano 24 szwy. no i usta troche rozwalone od przywalenia w kierownicę. (kolano rozwalilem na "kopce" do odpalania) Na szczęście nic więcej się nie stało ;) Na kolanie pamiątka do dzisiaj, na szczescie wszystkie kosci, itp całe ;) No chyba że o głowe chodzi :p to napewno coś jest nie tak :D hahah...

Do końca tygodnia wrzuce fotki do oceny ;/ moze jakoś pomożecie ;)

Temat do zamknięcia. Tak jak kolega wyżej napisał z tym ssaniem i czyszczeniem ;/ potwierdziło się ;;/ Kolega jest niemile rozczarowany ceną ale sam nic nie poradzi. Dzieki wielkie ;)

hehe ;) Juz w sumie może tam polecieć ;) Także proszę o usunięcie tematu ;) Dzieki wszystkim za pomoc. Łańcuch jest wporządku, tzn 25-30mm luzu... w jednym miejscu wiecej w innym mniej [ o ile wiem swiadczy to o nierównym zużyciu łańcucha] Jeśli chodzi o plyn - na skali jest prawie max. A wężyk o którym pisałem, że z niego się lało , biegnie od zbiorniczka wyrównawczego, w dół w okolice wydechu. Także nie jestem mechanikiem, ale myśle że się zagrzało i ciśnienie wywaliło go specjalnie do tego przeznaczonym wężykiem. Jeśli brak innych uwag to jeszcze raz Dziękuję za wszystkie komentarze ;) i proszę o usunięcie tematu. no właśnie przygodami, czyli naprzykład jakiś wypad za miasto, w góry etc, ? Nie widziałem tam wpisu typu tu mi kapie tam mi stuka i zdjęcia do tego ;) Także poki co nie ma się czym chwalić ;) Kiedyś kupie coś ładnego i nowego to może się pochwale ;) Teraz mam coś na czy mogę się uczyć i dowiadywać co i jak ;) A dobra już zaczynam pierdoły pisać ;) Dzieki w każdym bądź razie ;)

A więc generalnie zabieram się dzisiaj za łańcuch ;) Za 2-3h bede spowrotem to napisze co i jak (oczywiscie 2-3h spedze przy całym motocyklu, oglądając go tu i tam [mechanikiem nie jestem ale może coś zauważe co mnie zaniepokoi]) Sprawdze także stan płynu dokładnie [ rano to robiłem i było go 3/4] i sprawdze jakim wężykiem uciekł ten płyn żeby było prawidłowo opisane. ____________________________________________________________________________________________________________________________ Dziękuję za wyrozumiałość ;) Patrząc na posty innych krytyka jest nieodzownym elementem forum, ale póki co nikt mnie nie straszy, nie bije i nie krzyczy :D Także jestem mile zaskoczony ;)

Ja w swoim imieniu dziękuję za odpowiedzi ;) W nastepnym sezonie guma bedzie taka jaką przewiduje producent (na szerszej kupiłem i była 80% dobra) A no i co by tutaj nie napisali, dalej bede sie uczył :D Chyba można tutaj poczytać co i jak, ale samemu próbować wyczuć na co można sobie pozwolić i jak to zrobić. Z resztą od czytania forum samo się nic nie zrobi ;)

czytałem o rozmiarach opon a schodzeniu na kolano... Moje pytanie brzmi... Jeżdżąc po parkingu i robią kólka w lewo i w prawo... staram się robić to cały czas odkręcając delikatnie manetke a przez to zwiększając prędkośc. Dodatkowo pochylam moto niżej, tak że zamykam opone... rozmiar 190/55/17 Do kolana brakuje 10 cm. próbowalem niżej ale nagle tył zaczyna mi się ślizgać ;/ ( dupą schodze nieco z siodła, [tak jakos lepiej mi to idzie]) czy próbować pochylać moto nie schodząc z siodła ? Czy to już nie za bardzo cokolwiek da ?

A wiec urlop sie zaczął wiec zaczynam się za drobne korekty które sam potrafie zrobic w motocyklu ;) O szczegolach poinformuje tutaj aby można było zamknąc temat. Wczoraj silnik nagrzał się do 3/4 wskazówki temp. wentylator chodził ale kiedy się zatrzymałem, wężykiem na dole zaczął mi wyciekać płyn chłodniczy. Może to być przez słabą jakość płynu ? Niesprawny korek ? Dodam tylko że nie ucieka w innym miejscu tylko wlaśnie węzykiem który jest poprowadzony w dół od silnika... także bezpośrednio lało na asfalt. Dodam także że jezdziłem po parkingu, próbując zejść na kolano... [ z przewagą na lewą stronę] Kolano nie zaliczone, opona tak jakby zamknięta, ale troche płynu wyciekło...

Przepraszam za brak zdjec ale motocykl juz został oddany do mechanika. Co do sprzęgła to nowa linka bedzie zakladana, a co do ssania to dam znac jak motor bedzie odebrany i dowiem sie wiecej w tym temacie ;)

W mojej 600 jednym palcem bez trudnu. Kolega ma 750 i 4 palcami jest ciężko dodatkowo zauwazylem ze ta oslonka jest pęknięta. Mam pytanie : Czy jeśli zrobię zdjęcia + filmiki oceni mi to ktoś ?? Bo pisanie o problemie mi dobrze nie wychodzi. Zaraz podskoczę zrobic pare fotek i nagrac filmik... moze wtedy ktos lepiej oceni. P.S. nie da sie ustawic na 2,5 tys. bo gasnie jesli nie jest na maxa... Zaraz nagram filmiki i porobie zdjecia bedzie łatwiej.

tej 4 opcji nie rozumiem ;/ tlumik jest oryginalny ... chociaz nie mam pewnosci ze w srodku jeszcze cos jest ;/ opcja 3 : ta opcja mi bardzo pasuje... tym bardziej ze obroty na luzie wachaja sie ponizej i powyzej 1tys.minimalnie ale jednak. numer 2: kolektor... to slowo mi ucieklo z glowy... ale juz wiem o co chodzi... moge sam przed domem sobie rozkrecic i sprawdzic ? numer 1 - zaraz wygoogluje o co z tym chodzi ;) Domyslam sie ze to tez ma zly wplyw na podzespoly silnika ;/

odnośnie strzlania: jeśli strzały z wydechu nie są celowe tzn: poprzez wyłaczenie zapłonu , tylko powstaja przy jezdzie ? Tzn. schodzenie z wysokich obrotów ? krece do 8,10,12 tys i przy schodzeniu i hamowaniu silnikiem przy 7,6 tys obrotow strzela z wydechu;/ Czy przyczyna to niewyregulowane gaźniki ? [honda cbr f4 99]

Witam. To moj kolejny temat lecz na temat motocykla kolegi. Jest to suzuki gsxf 750 rocznik 93. Zrobilismy ostatnio wypad w gory i w trakcie kiedy zacząłem denerwowac sie na ryk silnika jego motocykla wyjasnił mi co się dzieje. A wiec: wlaczone ssanie na zimnym silniku.. obroty ida pod 7tys. obrotow ;| ... kiedy sie nagrzeje okolo 3,5tys. motocykl wydobywa z siebie tak glosny dzwiek ze wszyscy wokol wiedzą o jego istnieniu ;/ Czy moze byc cos nie tak z linką od ssania ? Problem numer 2: Wymieniona tydzien temu linka od sprzęgła. Na koncu w miejscu gdzie linka dochodzi do rączki widoczną jest osłonka gumowa lub sylikonowa która jest rozdarta. W mojej hondzie jest poprostu goła linka bez zadnych dodatkowych sylikonowych osłonek. Czy to normalne czy mechanik zapomniał zdjąć tą nakładke na stalowej lince ? P.S. Czy linka mogla zostać źle zamontowana skoro na mojej hondzie sprzęgło wciskam jednym palcem a na jego suzuki wcisnąć rączke sprzęgła całą ręką jest cięzko ? Moja dziewczyna w ogóle nie potrafiła tego dokonać mimo iż nie jest taka słaba ;/ P.S. Jeśli kogoś oburzy to że piszę po raz kolejny o problemach to przepraszam ale o doświadczeniu etc nie bede sie wypowiadał bo takowego uważam nie posiadam ;)

Sprawdzone... wychodzi na to ze jednak mimo oporu nadal występują szarpniecia ;/ w nastepnym tygodniu mam urlop wiec dokladniej sie temu przyglądne. wdlg serwisowki itd...

No to jutro rano zrobie ten eksperyment i dam znac jak wyszedł. mam nadzieje ze na podstawie tego co wyjdzie dostane odpowiedź na moje pytanie. ( czytalem juz w serwisowce i zamierzam takze zastosowac sie do niej) P.S. Palca mi nie urwie wiec bez obaw ;)

No to biorę się do dzieła ;) Serwisówka już w dordze ;) Jestem ciekaw co z niej uda mi się odczytać. To co zrobiłem napewno nie jest metodą diagnostyczną i nie zamierzałem sprawdzać w ten sposób łańcucha, ale kiedy zauważyłem to szarpanie zaniepokoiłem się i dlatego tutaj napisałem ;) Odesłanie mnie do serwisówki jest pewnie najodpowiedniejsze ;) Poczytam i dam znać czego się tam dowiedziałem. P.s wyciągnięty nierówno łańcuch i wybrane zębatki- muszę poszukać na forum o co w tym chodzi i przyswoić trochę nowej wiedzy ;) Dzięki za odpowiedzi ;)