fenekm

Rożek >> ty napisz lepiej ile chcesz wydać na tego spzreta >> mam Yamahe dt z silnikiem 80cc do spzredania, zarejestrowana na motorower.

vasili >> jesli interesuje cię Yamaha dt 50 z silnikiem od dt 80 to pisz na maila. Kupiłem mieszkanie i potrzebuję pieniazków więc z bólem odsprzedam mój motorek. Yamaha dt 50 MXS zarejestrowana na motorower, od razu na granicy włozony był silnik 50 cc i tak został oclony. Motorek jest świezo po remoncie silnika, zdjęcia moge wysłac na maila. Cena nieco ponad 2000 zł.

w jawencji bedą 6V ale pamietaj zeby załozyć regulator napięcia 6 voltowy bo inaczej ędzie ci palić żarówki lub przerywacz

bardzo ciekawym zabezpieczeniem jest blokada na tarcze hamulcową, a jak ktos nie ma tarczy hamulcowej to może wymyslec jakies zabezpieczenie na łancuch, tylko że ten znowu mozna zrzucić z zebatki i popchac motorek do domu. mnie osobiście kiedys kumple simsona buchneli razem ze znakiem drogowym, ale miałem cykora

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=15893553 aukcjsie skonczyła ale oferta nadal aktualna

pamietaj że element na którym mocujesz zabezpieczenie musi byc także wykonany z materiału twardego w twoim wypadku złodziejowi wystarczą dobre cegi i poodcina linki. podobnie robia w przypadku blokad kierownicy, lepiej wycąć w kierownicy kawałek na obwodzie i ściagnać zabezpieczenie nić ciać zabiezopieczenie

jak masz ochote na dt to polecam moja za 2300, wystawiłem ją na allegro... zawsze troche kasy ci zostanie na ewentualne przybajerzenie

a miałem taki problem ale w Yamaha dt, okaząło sie ze wężyki które odchodza od gaxnika (ten przelewowy0 i jeszcze jeden od gory nie moga byc zagiete... sprawdz moze w simku tez są takie pzrewody...

Hipol ATF jest super i tanio, niech ci ludzie nie wmawiają że szajs

zrób tak, wymontuj cylinder, jesli jest ładny nieporysowany to idz do sklepu motoryzacyjnego i dokup tłok z pierścieniami, pewnie niedrogo będzie. Ten kawałek tłoka co ci odelciał to pewno od dołu jeden kawałek, bez tego pewnie motorek w ogóle nie bedzie chodził. W razie gdyby porysowany był cylinder to daj do szlifu wtedy cena wzrosnie o jakies 25 zł tyle kosztuje szlif. Pewnie taniej cię to wyniesie niz kupno drugiego silnika i przekładka...

nie trzeba miec swojego nipu - jesli motorower jest warty mniej niż 1000 zł a najczesciej taka umowe sie spisuje. Pozatym mozna zarejestrowac motorower na siebie majac juz 13 lat jesli zda sie pomyslnie na karte motorowerową...

mnie się wydaje że będzie kłopot z cylindrem, albo pekniety albo przegżany, miałem taki kłopot w Lamrettcie TV 175

co do odbijania tego hamulca to jak wyżej kolega wspomniał, z tym że przydałoby sie dodatkowo wyciagnać rozpierak szczek i przesmarować do w tym miejscu gdzie siedzi w deklu, wtedy bedzie super chodziło.

a mi na wolnych obrotach pieknie chodzi ale tez miałem problem wczesniej, wina była pierścieni i tłoka niexle zuzyty.

Moja przygoda z policjantami była troche inna. Jechałem sobie polną droga bez kasku (motorek opłacony), i przecinałem asfalt, traf chciał ze przeskoczyłem przez trase przed Vento policyjnym (tajniacy), potem sie czaili na mnie az wyjechałem pod garażem na droge i łaps mnie, a że już stałem napodwórzu więc mogli mi naskoczyć, ale oni twardo ze będzie mandacik za jazde, a ja pytam za co dokładnie a oni że bez dowodu, a ja na to że mam, potem się do kasku przyczepili, więc se mysle dajcie 200 zł mandatu i się odczepcie. Ale oni do mnie z takim tekstem: dobra możesz jechać ale powiedz nam czy ktoś handluje tu prochami, stoja gdzieś kradzione samochody.... a ja im na to ze nie wiem, zamknąłem garaż i powiedziałem że ide sobie. troche sie wkurzyli ale powiedzieli ze jeszcze kiedys na mnie zapoluja,a ja im odpowiedziałe, ze teraz bez kasku to mnie nie zobaczą...

wiedz ze jak pomalowałes jakimś sprayem gorszym gatunkowo to jak kapnie ci benzynka przy tankowaniu to lakier zleci ci razem z benzynką. Najlepiej jest nabijać w puszke jakis dobry spray a nie używać gotowych, nie używaj np Motipa bo na pewno scieknie przy tankowaniu.

Jesli ma dwa dekle aluminiowe zasłaniające górę silnika, jest podobny do komarka, rure wydechową ma z lewej strony, pojedyńcze siedzenie, z dekli wychodza pedała to jest to Simson Schul

myslałem ze czesci....

też miałem problem ze świecami jak załozyłem NGK to po kilku dniach już ledwo co chodził, potem okazało się ze powinieniem kupic NGK z oznaczeniem R mocniejszą. A pozatym dobór świecy do motoru jest najwazniejszy. Najlepiej z katalogu Arek

jest wyjście jeśli blok jest wysoki to możesz trzymać w zsypie, możesz się dogadać z gospodarzem domu, ponoć jest pzrepis ze zsypy mogą być zamykane na dole, więc zalatwisz kłódke klucz dal ciebie i sprzataczki i załatwione.

co do metody migomaem może się zdarzyć ze zbirnik będzie przyrdzewiały i wypalis sie dzurka. po młotrku czy precie zawsze zosaja nierówności, nie da się idealnie wypchac zagnieceń...

kiedyś próbowałem pod ciśnieniem ale zamiast się wyprostować to zbiornik sie troche zaokraglił. widziałem kiedyś jak znajomy lakiernik prostował zbiornik, włozył łyche do środka powypychał ile się dało, potem poszpachlował szpachlem aluminiowym, pomalował podkładem i farba.

spóźniłes się z tym zapytaniem za 1500 zł na allegro była Yamaha dt50 super zrobiona.

zgadza sie masz rację to zdanie było za długie proporcjonalnie do wypitego pzrezemnie piwa. nie pzreczytaem go ze zrozuminiem. jednak komory można wyjac zeby podnieść moc ale na jak długo?? mi wystarczyło kilka minut zeby rozwalić tłok...

zgadza się... po kilku tysiacach kilometrów... a mało razy wywalałeś nagar z tłumika??? motor sobie poradzi z olejem wyrzuci go w spalinach. kiedyś w suzuki rm 125 załozyłem kierunki (chciałem na miasto pzrerobić), po dwóch godzinach jazdy cały kierunek był w oleju bo akuratnie był usytuowany napzreciw wylotu rury. zreszta sprawe oleju zostawmy jak uda mi się sciągnąć dane z dysku to pzredstawie sparwe z mechanicznego i fizycznego punktu podpierając sie literatura. Co do tłumików, nieodpowiednich tłumików oraz ich braku w motorze podepre sie własnymi przykładami: 1. Suzuki rm 125 pojechałem sobie w las, był kozioł i urwałem kruciec od cylindra (ale pieknie chodził bez niego), tzreba było do domu wrócić jakieś 7 -8 km bez tłumika. Mysle sobie co się stanie i w rure. po tych 7-8 km tłok nikasil razem z pierscieniam był do wyrzucenia, dobrze ze cylindra nie popapralem... 2. Lambretta TV 175, kupiłem w kompletnym złomie, brakowao tlumika z kolankiem wydchowym.Dorobiłem więc kolanko i dobrałem tłumik od skuterka innego. Potem sie dziwiłem ze pierscienie po 500 km były zdarte całkowicie, dodam ze silnik leżący wiec myśłalem ze tak ma byc. No ale w końcu jak załatwiłem oryginalny tłumik zrura to problem zniknał 3. Yamaha dt 80 wybebeszyłem tłumik, radość motorek lpiej idzie, troszke głosniejszy, ale paliwa żarł jak smok. Przypadek że wyrżnałem się na drodze polnej i motorek poleciał tak, ze zagniotlem rure wydechowa miedzy tłumikiem rozpreznym a drugim. wstałem otzrepałem sie posiedziałem chwilke potem odpalam, wsiadam daję gazu a motorek idzie jak oszalały. Pojechałem do domu zobaczyłem zagiecie wyprostowałem i znowu lipa. Wiec zagiąłem spowrotem i chodził jak ta lala. Wychodzi na to ze bez tłumika ani rusz i w dodatku teoria byle jaki byle by był nie sprawdza się..