Ziuutek

Otóż to, do Iłży mam ok. 14 km :) Jak macie zamiar przyjechać na lody to dajcie znać :P A dokładniej na trasie Lubienia(moja mieścina) - Marcule, a później las Skaryszewski :)

Śmiertelny + ciężki stan plecaka, Wielka Wieś(Starachowice), świętokrzyskie. http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120525/POWIAT0111/120529252 Praktycznie mój region.

Gość ma takie doświadczenie, a nie wie czego chce... dziwne.

Hej :) Zostaję sprawa funduszy, za ile ma być ten sprzęt?

Czyli to prawda, człowiek uczy się całe życie :P

Do Radomia mam ok. 50km, ale wstępnie się piszę ;)

Autor chce kupić crossa/enduro... Proponuję przenieś temat do Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad. Co do kupna moto za ok. 3 tyś zł, wszystko jest możliwe - ja swojego RXa kupiłem za 3500 zł po remoncie, sam jeszcze nawet pomagałem :P Ja osobiście kupiłbym 2T gdybym jeszcze nie pracował, remont i serwis taniej wyjdzie :)

No i awaria RX'a... urwała się sprężynka od stopki, dobrze, że w porę zauważyłem :P Co do kopcenia, dokładnie 2T musi kopcić, tym bardziej na zimnym silniku.

Kupiłem pewne moto od kolegi z tej samej miejscowości - to był największy powód. Wcześniej oglądałem Cagive W8, ale do RX'a nie ma porównania.

No to wyszło szydło z worka... przepisy Panowie, przepisy :P SM przecież nie kupuję się, żeby jeździć po obwodnicach i ścigania z puszkami(przy większych prędkościach :) ). Wydaję mi się, że tylko i wyłącznie do zabawy - ogólnie komu w głowie taka jazda po drogach szybkiego ruchu.

Swoją drogą nie rozumiem dlaczego maszyny pokroju ETX, RX są mniej znane... RX jako soft enduro pozwolę sobie stwierdzić, że jest najlepszy w swojej klasie. Silnik który montowany jest w Aprili to rotax, który również ma bardzo dobre opinie. Nie wiem czy ludzie się boją kupować taki sprzęt, czy po prostu nie ma go aż tyle na rynku wtórnym jak popularnych DT, KMX itp. Bubski, Ciebie co skłoniło do zakupu Apki? :)

Możesz bezpośrednio do akumulatora, tylko wraz z bezpiecznikiem. Niektórzy wpinają się do instalacji motocykla, podłączając się do np. świateł pozycyjnych - zapalniczka będzie wtedy działać tylko po przekręceniu kluczyka i ustawieniu świateł pozycyjnych. Plus podłączenia bezpośrednio do akumulatora jest taki, że nawet na postoju przy zgaszonym silniku, wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu będzie działać. Minus taki, że możesz zapomnieć o tym i akumulator powie "papa". Przejrzyj sobie tematy z forum i będziesz wszystko wiedział - https://www.google.p...iw=1280&bih=899 .

Do gniazda zapalniczki... jest na forum parę tematów odnośnie jak zamontować w motocyklu takie ustrojstwo - poszukaj ;)

No właśnie miałem zapytać o co dokładnie chodzi, jakie mapy Cię interesują... Rozumiem, że masz nawigacje. Co do systemów nawigacyjnych myślę, że jednym z najlepszych jest AutoMapa.

No niestety tuning kosztuję, jak na swój wiek to i tak nie masz co narzekać :) Niestety muszę podbić Twoją wypowiedź(pozwolę sobie zacytować), lepiej nie mogłeś tego wszystkiego podsumować. .

Ma ktoś jeszcze Aprilie pokroju RX, ETX czy jesteśmy sami...? :)

Szczerze powiedziawszy myślałem, że po RX'ie następnym moto będzie YZ, CR, SX, KX lub EXC - dosyć klasycznie :P Po wypowiedziach Guzia w dziale Enduro... nabieram przekonania do Gas Gasa, Husaberga i przy kupnie nowego sprzęta nie omieszkam wpisać tych marek na allegro. Myślę, że to dobry wybór dla kogoś kto nie chce zmieniać moto na coś na co zmienia większość ludzi.

Daleko szukać... w moim miasteczku na 4 sygnalizacje świetlne, 2 są takie. Jedziesz i z naprzeciwka też jadą, bo mają zielone. Ty skręcając w lewo przecinasz ich pas i musisz ustąpić, tyle. Co do zagadki, oczywiście, że D ma pierwszeństwo. Dlatego na obrazku są puszki, gdyby jednym z pojazdów był motocykl to niezależnie od sygnalizacji, znaków itp. pierwszy przejechał by samochód ;)

Pewnie, wiadomo, że lepiej samemu robić mieszankę - mam podobnie. Ja tak jak wspomniałem robiłem 1:40, ostatnio zalałem(w sumie nie ja, tylko mój brat - mnie nie było) 1:50 i też wszystko ok. Ile ludzi, tyle opinii, ale myślę, że 100ml na 4 litry powinny być w porządku. Chyba, że rozmawiamy o motocyklu docieranym wtedy już są inne wartości ;) RX mocniejszy, stąd może większe spalanie... ale DT podobnież też lubi łyknąć a mocowo również słabsza.

Spójrz na alledrogo... toż tam wszystkie igły, po remoncie, przygotowane do sezonu :D

No i zacząłeś, temat rzeka... :D Nie masz dozownika? Ja do RX'a robię mieszankę 1:40. A RX może więcej palić bo ma więcej mocy, masz odblokowanego tego ETX'a?

Podziwiam... ja uważam, że wsiadając na taki motocykl trzeba już umieć Nim jeździć. Jeżeli chodzi o karierę motocyklisty, to chyba Twój najgorszy wybór. Po co kupować taki motocykl? By się z Nim męczyć i po prostu się go bać? Pisząc, że kręcisz go do 6 tyś. i śmierć w oczach to tylko i wyłącznie potwierdzasz wypowiedzi kolegów z forum, aby kupić coś innego. Nie chce Ci nic mówić, ale powyżej tych obrotów zaczyna się dopiero JAZDA. Po to jest klasa np. 500 ccm3, aby po prostu nauczyć się jeździć. Myślę, że taki motocykl dużo więcej wybaczy kierowcy, niż taka R6. Sam jestem w trakcie szukania pierwszego poważnego sprzętu na ulicę. Wiek wiekiem, doświadczenie doświadczeniem.

Ja mam Apkę RX 125 i powiem Wam, że wartości podane przez michoa bez problemu są osiągalne. Ale jest sens jeździć 2T bez kręcenia go za tzw. "kopa" i tylko pyrkać na niskich obrotach? Od tego są czteropaki.

To się nazywa naturalne dodawanie mocy... waga ok. 50 kg, sam fakt, że tyle ważysz przy mocy ok. 35-40 KM da Ci niewiarygodnej frajdy z jazdy i zdoła nie raz sponiewierać :)

A może... takie coś jak ja mam? Zostanie Ci sporo pieniążków na w/w strój :)