raaza

Nie mogę tych parametrów znalezc w serwisówce, są tylko krzywki :(.

Witam zauważyłem u siebie w motocyklu ( Yamaha TW125 ), że wałek rozrządu po włożeniu do głowicy ma luzy na tuleji ? ok1mm (prawo-lewo, góra-dół). Kiedy założy się zębatkę, łańcuszek, napinacz wówczas już ręcznie nie można wałkiem ruszyć, tylko oczywiście przekręcić.. Czy takie luzy są dopuszczalne czy tuleja lub wałek już są wyrobione?

Z tego co wiem to musisz wymienić moduł zapłonowy..

Wymieniłem naped nic nie szumi, wszystko lux, ale teraz, gdy jest krótszy łańcuch okazało się, ze praktycznie nie mam tylnego hamulca i nie da się go więcej naciągnąć :( Podczas wymiany oglądnąłem szczęki hamulcowe i okładziny wydawały mi się ok, porównując ze zdjęciami nowych niemalże identyczna grubość.. CZy winne mogą być w tym przypadku tylko szczęki, które należało by wymienić wraz z napędem, czy mogę sprawdzić coś jeszcze? Co to znaczy nie da się ? A może wystarczy chwilę pomyśleć i przestawić na dźwigni rozpieracza?

A ten przypadek nie jest podobny: Koleś niby stwierdził luzy...:(

Witam mam do wymiany napęd bo łańcuch juz był w tragicznym stanie i szumiał??. Napęd już zamówiłem, rozkręciłem pokrywę, żeby zdjąć przednią zębatkę i obadać wałek czy to nie on czasami tak szumi i okazało się, że wałek nie ma luzów prawo-lewo, góra-dół, można go z milimetr włożyć w silnik i wyjąć, ale to chyba normalne.. Niepokoi mnie natomiast taka sytuacja - mianowicie przy wrzuconym obojętnie którym biegu wałkiem można kręcić w przód lub w tył o ok 1cm.. Tak powinno być? Motocykl Yamaha TW125 4T..2003r.

Ryba podliczasz sobie ile kasy wtopiłeś w naprawy i częsci?

Okazało się, ze były luzy jakby na łożysku główki ramy. Dokręciłem tą śrubę pod półką kierownicy niestety bez specjalistycznego klucza tylko przecinakiem i młotkiem:(, ale objawy zniknęły. Moto już nie telepie.. Teraz tylko tak się zastanawiam, czy mogłem za mocno dokręcić tą śrubę? Teraz jak jadę to jakbym jechał na zupełnie innym motorze. Wtedy kierownica chodziła bardzo bardzo lekko, a teraz stwierdziłem, że lepiej skręcać balansem ciała niż kierownicą.. Tak jak mówię zupełnie inny motocykl. Czy jest to zwiazane z tym, że za mocno docisnąłem śrubę, czy po prostu przyzwyczaiłem się do rozklekotanego/wcześniejszego stanu motocykla a teraz jest tak jak ma być?

Nie wiem co to jest "przód góry" i "wewnętrzna bieżnia":) Powoli..odkręcam koło, mam je luzem i co dalej?

aha jutro tak zrobię.. A łożyska na kole jest mozliwość sprawdzić bez odkręcania?

Opony nie mają nic do rzeczy, bo w kilka dni by się nie zużyły a problem pojawił się kilka dni temu a cały czas są te same. Zużyte klocki hamulcowe mogą być przyczyną?

Lagi równe, drgania są na każdej powierzchni, opony raczej nie mają nic do rzeczy, bo problem ten pojawił mi się kilka dni temu i jest jakby coraz gorzej.. A jak sprawdzić łożysko główki ramy i łożysko koła?

Witam w motocyklu Yamaha TW125 podczas jazdy odczuwam wibrowanie/drganie kierownicy. Objawia się to przy różnych prędkościach, najczęściej po najechaniu na dziury, choć na prostym asfaldzie także. Czasem są lekkie wibracje a czasem kierownica naprawdę konkretnie drga w lewo i prawo.. Wszystkie śruby zawieszenia prawidłowo dokręcone. Na motocyklu nie skaczę, jazda normalna.. Słabe są klocki hamulcowe czy moze mieć to związek? Co mogę jeszcze sprawdzić?

Mnie nie bawi taka jazda.. Spokojnie, powoli, po lasach, porozglądać się.. e: Filtr myłem dwa miesiace temu, świeca kawa z mlekiem, kranik, przewody ok. To musi być temperatura..Zobaczymy jak będzie cieplej. Jak to samo to będę myślał.

Filtr czysty.. Po co mam zmieniać motocykl na większy? Zmniejszy mi się spalanie czy benzyna potanieje? :rolleyes:

Witam, latem tamtego roku miałem spalanie 2,6-2,8l. Teraz mierzyłem dwukrotnie po odcinkach 100km i dwa razy zżarł 3,3l. Czy podwyższone spalanie może być wynikiem niższej temperatury powietrza? Na ssaniu tylko odpalam z 2sek, koła napompowane, hamulce ok, gaźnik na tych samych ustawieniach.. Czy temperatura oscylująca w okolicach 5-10st może mieć wpływ?

na 100%?

Witam, może ktoś powiedzieć po co są te "bolce" zaznaczone na zdjęciach? Do nich podłącza się kabelki, które idą gdzieś do instalacji.. W samym gaźniku te bolce można wykręcić i nie ma tam zupełnie nic. Tylko gwint. Bez podłaczenia kabelków moto chodzi identycznie. Co to może być? e: Motocykl Yamaha TW125 2003r.

Ostatnio w "jak to jest zrobione" leciał program o produkcji silników. Zdziwiłem sie gdy zobaczyłem, że facet ręcznie ściąga "drut"..

Odkręć śrubkę od mieszanki o 1-2obr, albo opuść iglicę o jeden ząbek..

Rzeczywiście coś jest nie tak z prędkością. Jadąc 60km/h GPS wskazuje 69km/h... Jak w tym przypadku mają się przebyte kilometry? Czy jeśli licznik wskaże, że przejechałem trase 100km to de facto przejechałem więcej czy mniej?

Czyli możliwe, ze szersza opona i do tego kostka ma wpływ na mniejszą predkość?

Wymieniłem przednią oponę.. Wg Ciebie szersza opona to większa prędkość?

Przed zimą miałem v-max 97km/h, wymieniłem przednią oponę na kostkę 140/80, (była szosowa 130/80), teraz gdy zrobiło się cieplej, rozpędziłem się i ledwo przekracza 80km/h.. Myślę, że to przez oponę..?

Witam, czy w motocyklu 4T 125ccm (Yamaha TW) jest różnica czy będą założone opony szosowe lub kostka? Czy w jakikolwiek sposób przełoży się to na prędkość? 2. Podobnie z łańcuchem - czy dość zużyty napęd może mieć wpływ na gorsze osiagi?