vin

Czujny jesteś. GDZIE I ZA ILE PRZERABIAŁEŚ FLl GĘ? sorry za duże litery. Po czym poznać ten szerszy wahacz? może jakiś parametr od lewej do prawej np. po wewnętrznej lub zewnętrznej- muszę to sprawdzić. Zapodaj foty Twojego moto i kilka ze zbliżeniem tych szczegółów, o których rozmawiamy- oczywiście jak możesz. iCzy to,że sam robiłeś felę znaczy, że sam czy zlecałeś warsztatowi? Za wszelkie info Serdeczne Dzięki. Pozdro

Thorn, z powietrzem masz rację. Natomiast czytałem na stronce amerykanców, że do 200/50 nie zmieniają nic (chodzi o kawę VN MS) ale już przy 210/50 wysyłają modyfikację widelca i czegoś w wale napędowym. Tyle wyczytałem, ale Ty to przerobiłeś na własnym sprzęcie więc Twoje info górą. Jak wymieniałem oponę to odchylenie wału było dość duże a zapasu było wystarczająco. Napisz jak z trakcją i wchodzeniem głęboko w zakrety bo na 190 po 180 nie ma żadnej różnicy. Czy masz jakieś linki do przeróbki tylnego wahacza? jeżeli tak to zapodaj lub napisz, bo zima się zbliża i można spokojnie pokombinować. Ciekaw jestem czy jest ktoś na forum kto ma oponę na tyle ponad 200 i co i jak trzeba przerobić. Napewno błotnik ...ha,,,ha,,, Pozdrawiam. Z tą zimą to chyba przesadziłem... chyba nie wytrzymam.

No nareszcie jakiś głos na puskowiu. Tak a po odcięciu kolanek idących od katalizatora została mi prosta osłona . Włożyłem w nią kupione wydechu , zaklinowałem i obspawałem od strony dolotów. wtedy mocowanie na orginalnych zaczepach i...tu było trochę roboty, dopasowywanie dolotów z nowymi przedłużkami do tłumików. łączenie na zaciskach orginalnych z nowozakupinych i wspawanych tłumików..Ot i wszystko. Przy okazji guma na tył 190/50 x17 wchodzi jak w masło na oryginalnej feldze. Lada moment będę próbował zakładać 200!! bo wygląda na to, że powinna się zmieścic. Pozdrawiam.

Witam. Zgodnie z obietnicą dziś o tłumikach. Wybebeszyłem fabryczne zostawiając tylko osłonę. Wymontowałem katalizator bo po mimo" udrażniania" tłumików źle gadały. okazało się, że najbardziej tłumi właśnie katalizator. Zakupiłem tłumiki za 240PLN komplet ale !!!Uwaga należy szukać cięższych, które mają wewnątrz tłumienie , przelotowe bez niczego dają dźwięk jakby się po rurze młotkiem grzało-żadnych basów. Tłumiki wchodzą w osłonę fabryczną z 10mmm luzem a więc zmiana koloru rury z głowy. Pozostaje tylko spawanie przy którym trochę gimnastyki jest bo kąty i łamania trzeba pasować docinką i podginaniem. Cała robota czyli demontaż i zamontowanie nowych we dwójkę trwało ok4-5 godzin i ...wyjechałem tym o co mi chodziło. Dźwięk jest super, nie za głośny(nie trzeba zatyczek i głowa nie boli) ale b.fajnie dudni. Jak by ktoś miał ochotę na taką przeróbkę służę dodatkowym info. No i mała dygresja na pierwszym spotkaniu z kolegami padło pytanie ile dałem za rury, (robiłem to po cichu bo nie wiedziałem czy się uda i czy efekt będzie taki jakiego oczekiwałem), z sugestią czy zamknąłem się w 2500-2000PLN ... to mówi samo za siebie Pozdrawiam

Patrze na te pśladki i odnoszę wrażenie ,że jestem sammmmmmmmmmm na tym forum z wyjatkowymi motocyklami. ale bedę choćby tylko pośladki miały tu być. W najbliższym czsie info o tanim sposobie na pięknie gadające wydech, Czołem Mości Panowie.

Misiek5 -Prośba podaj jakiej firmy masz opony a szczególnie tą 190 na tyle bo kolesie w zakładzie zastanawiają się czy bardziej od czopera czy bardziej od ściga. Obiecałem im, że jak tylko się uda złapać Ciebie na forum- bo przecież kanikuła- to zaraz im dam znać. Złapałem wkręta na Dunlopie-tył- z 2006 roku i chociaż bieżnik jeszcze ten sezon by obleciał to nie będę kleił tylko wymienię. Przypomniałem sobie o Twoim poście z 2011 o oponie 190 na tyle i stąd moja prośba Z góry za podpowiedź bardzo dziękuje. Pozdrawiam wszystkich serdecznie i UDANYCH WAKACJI.

Witam. Pytanie z serii tłumiki. Czy ktoś z Was próbował sam albo był świadkiem próby zastąpienia tłumika rurą (może z wypełnieniem) ale z zachowaniem "baniaka"? Jeżeli tak to jaki to dało efekt i co na to zawory-mapa wtrysków? Cholernie mnie to korci. Chciał bym zachować oryginałki na dłuższe wypady a w koło komina zakładać te z wyraźniejszą gadułą. Myślę, że jestem w stanie sam coś z tym zrobić ale nie mam na ten temat żadnej wiedzy. Naczytałem się o przeróbkach ale w większości dotyczą one ścigaczy a to inny dzięk. Na allegro można dostać już od 250 w górę-pustą rurę, ale mój koleś kupił VTX 1800 z firmowymi pustakami i brzmi to jakby po blasze walił młotkiem. I to takiej firmy o której pisze się w samych superlatywach. Takie same w HD gadają prześlicznie a w VTX niestety. Ja chcę średnio głośno i basowo... Może ktoś ma jakąś wiedzę oprócz rady o zakupie nowych i oryginalnych...he...he... Może rysunek w przekroju jakiegoś patentu. Ja chcę zrobić rurę w rurze aby uniknąć przebarwień. Myślę o zewnętrznej ok68mm(bo pasuje do osłon) a w środek coś ok. 40-50mm. Za wszystkie posty nawet te wybijające mi ten pomysł z głowy, Serdecznie z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Misiek5 mimo wszystko zaczekam, może trafi Ci się dobra nutka i usłyszymy efekt Twojej ingerencji w materię. Przy okazji- jest jakaś zadyma wokół Częstochowy z alternatywnym miejscem na Mazurach. Z tego powodu panuje małe zamieszanie w szeregach. Co u Was w tej sprawie sie dzieje? Wszystkim-gdybym nie mógł zajrzeć na forum- Wesołych , Zdrowych i Spokojnych Świąt Wielkiej Nocy. Pozdrawiam Serdecznie.

He...He... Te browarki bardzo mi się podobają. ale u mnie(oglądałem gdzieś na filmikach) że wyprucie tyłów oznacza konieczność rozwiercania głębiej aby wyciągnąć tłumik środkowy czyli tą podziurowaną rurkę. I wtedy dźwięk jest taki"przemielony" a nie ostry-może to sprawa katalizatora i tego zbiornika z siądą , który spowalnia przepływ spalin. Ale to przemyślenia dyletanta a nie fachowca więc mogą być całkiem obok realu. Ale chęć mam ogromną, aby coś z tym zrobić. Pozdrawiam. Misiek5 może zapodasz jakieś foty z tego wywalania końcówek? Bardzo Proszę. A może jakiś filmik z dźwiękiem? Co ty na to? Pozdrawiam.

Dzękii. Teraz czas na wydechy. Cos dziś nie tak-może za dużo odwiedzających bo mieli każdą fote strasznie. Ale mam pytanie czy ktoś przerabiał same tłumiki za baniakiem bez jego pominiecia? Chciał bym zostawić katalizator z się dą ale nie wiem czy to coś da. Wymyśliłem sobie, że zobaczę jak zacznie gadać na kawałku rury o srednicy 50-6-mm podpiętej zamiast tłumika. Jak da radę to pruję tłumik i w środek daję rurę kwasówkę tak, że wyjdzie rura w rurze i nie powinna część otwarta się przebarwiać. Ale najpierw eksperyment a potem -czas pokaże. Jeśli ktoś ma jakiekolwiek doświadczenia z tłumikami Kawy prosze o uwagi i sugestie-napewno pomogą bo determinacja jest. Serdecznie pozdrawiam- Znaczącą mniejszość posiadaczy za...ych motocykli.

I tak zrobiłem.

Witam. Zgodnie z obietnicą zamieszczam foty, przyczyny mojego dobrego humoru. Pierwsze zdjęcie to jak moto wyglądał po zakupie a następne po radosnej twórczości. Radocha właściwie z tego, że sam wyklepałem blachę i dałem do obszycia . I tu rzecz ciekawa. Tapicer z Wrocka, który ogłasza się i na tym forum wymiękł. Pierwsze jego pytanie to "czy wiem ile kosztuje oryginalna twarda gąbka?" potem," że nie ma do czego przyczepić tapicerki" i zrozumiałem. Koleś na łatwiznę aby przytulić szybki grosz to jak na lato ale jak trzeba kilka godzi poświęcić to już ni cholery. Ale miałem szczęście trafiłem na kolesia, który zaczyna swój interes choć od lat pracuje jako tapicer samochodowo-motocyklowy w znanej firmie. Zrobił mi wszystko co na motocyklu widać tj, siodło(bez jęków), krawat (goły bo tak chciałem) i kawałek jęzora na tylnym błotniku. Skasował mniej niż wspomniany wyżej chciał za samo siodło. Zrobił to w jedno popołudnie. Nie będę uprawiał na forum reklamy ale gość bardzo solidny i kumaty-jak ktoś będzie chciał prześlę kontakt na prw. A teraz do fot. Sorry. Foty miałem za duże a teraz powinny wejść. Pozdrawiam., , , coś nie tak bo nie mogę zamieścić zdjęc

zyygy ale jesteś wygadany-chyba, że na poostrzonej percepcji...he, he pilask-poproś Misiek5, to porządny chłop, prześle Ci serwisówkę do 1600MS myślę,że w amorkach tyłu nie ma różnicy. LADA MOMENT POKAŻĘ SIODŁO SOLÓWKĘ-JA ZROBIŁEM BLACHĘ A POCZĄTKUJĄCY KOLEŚ Z WROCŁAWIA OBSZYŁ TANIO!!!!! Tym czasem pozdrawiam wszystkich.

Czołem Panowie. Duży to nie jestem-86 kg. Tyle tylko, że mam (chyba) lekko zapowietrzone albo z wodą? hamulce i po lekkim naciśnięciu klamki hamuje jak brzytwa. I stąd takie przysiady do spodu lag. Chyba zaleję 10 bo tak naprawdę nie wiem jak będzie z hamowaniem przy nowym płynie-może akurat będzie dobrze. Ten wyciek miał już przed zakupem, czego nie zauważyłem. Teraz podczas czyszczenia na ladze był glut czarny a już myslałem, że to moja robota. Pozdrawiam.

Dzięki Piter. Czy znasz orientacyjny koszt? Gdzieś wyczytałem, że to ok.200zeta + materiał. W poniedziałek atakuję Kawasaki zobaczę ile trzeba będzie czekać na manele i olej. Po 10 marca moto idzie na warsztat i nawet dobrze , że usterka wyszła teraz kiedy pogoda codziennie nie kusi. Pozdrawiam.

Witajcie> Pytanko-czy należy sączący sie amortyzator przedni naprawiać jeden czy dwa od razu bo zaraz bedzie drugi ciekł? to efekt dość ostrej jazdy po wyjątkowo nierównym fragmencie drogi.. Zahamowałem po przejechaniu w/w dość ostro ze zdecydowanym "przysiadem" przednich teleskopów i może sie nożyce zeszły- nie wiem. I jeszcze jedno jakim olejem zalać teleskopy aby nie były za miękkie i aby nie dawało po rękach. Pozdrawiam.

Panowie, jakieś rady jak odnowić starą odzież skurzaną? Czym, jak to zrobić samemu aby wrócił kolor na lekko poprzecieranym licu? pomijam oddanie do zakładu wolę sam i dokładnie abym wiedział, że na jakiś czas będę miał spoko. Pozdraiam. Przepraszam za "skurę". Oczzzywiście skórzaną. Sorry.

Dla Dziadka Jatka. Po bardzo dawnej przygodzie z Junakiem i Simsonem (ok.30 lat temu z okładem) zdecydowałem się kupić sobie maszynkę . Powsiadałem na różne pojeździłem na różnych i padło( również ze względu na cenę) na Kawę VN1500 Mean Streak z 2003r. Czytałem na temat pierwszych ,drugich- w karierze motocyklisty- motocykli i trochę dygałem ale jak ruszyłem , poskręcałem popędziłem moto, to się okazało, że to bardzo wdzięczna maszyna. Więc jeżeli przesiadasz się z moto na moto bez przerw i z jakimś doświadczeniem to nic się nie bój- pod warunkiem, że nie jesteś rachitycznym egzemplarzem-ze względu na ciężar motocykla. Jak już dałeś radę z 600-ką czy 800-setką to wal w 1500-1600 bez stresu. Tych Kaw nie ma za dużo ale jak ktoś tu napisał to również zaleta a z częściami w praktycznie bezawaryjnych modelach to mit. Hamulce są ze sportowca-dwie tarcze z przodu- znakomite. Nie będę się rozpisywał bo o tym modelu napisano już trochę . Dziś może wybrał bym 1600 w wersji limitowanej z bardzo ładnym malowaniem przy którym nic bym nie zmieniał ale tyle tu rad , że na pewno coś dla siebie znajdziesz> Powodzenia-jeśli do tego czasu już czegoś nie kupiłeś. Pozdrawiam też Wszystkich , którzy w świetny- moim zdaniem- sposób zajęli się tematem

Dzieki za powitanie. Miałem tego pełną świadomość, ale ten motocykl ma jakiś nieodparty urok, który przesądził o moim wyborze. Myślę, że tak jest z większością posiadaczy a przynajmniej im tego szczerze życzę. Powaliła mnie ta serwisówka ale powoli się z nią poukladam. Na razie musiałem przyspawać stopkę po upadku,który opisywalem wcześniej i wszysto OK ale nie mam stopu z nożnego więc albo żle złożyłem czujnk albo ( i taką mam nadzieję) strzelił jakiś bezpiecznik- choć ręczny świeci? A gdzie są bezpieczniki???-dobre pytanie. Mam robotę na sobotę a u nas ma nie padać więc jakaś nieśmiała... jazda może. Pozdrawiam.

Witajcie. Misiek jeszcze raz Serdeczne Dzięki!!!!! Najpierw obrazki po nich tekst i... przygodo przybywaj!! Sobota cała w garażu i o to chodziło. A pogoda Panowie... idzie. Pokażcie foty swoich moto Panowie, chyba, że już są na forum ale we właściwym miejscu... Kupuję kask Nolana N43E AIR sprawa modelu już przesadzona ale wciąż nie zdecydowałem się co do koloru pomiędzy czarnym matem a silver platinum. Mat super wygląda ale koleś ma i psioczy, że ciężki w utrzymaniu. silver pasuje do moto i - ot zagwozdka. W niedzielę tj.16.02. we Wrocławiu jest Targowisko motocyklowe już się cieszę- napewno coś wytargam. Nie wiem czy o tym pisałem ale mam kłopot ze zlokalizowaniem osłon wsporników tylnego błotnika. Poprzednik zdemontował zakładając sakwy i -zgubił.... przekopałem internet bez żadnego skutku. Może Wy coś poradzicie. Na razie nie chcę jeżdzić z sakwami a te czarne wsporniki nie wyglądają najlepiej. Pozdrawiam.

Przepraszam Piter -jakoś mi umkneło... Przypomniałem sobie czytając niepochlebne opinie o organizacji tego zdarzenia-może napiszesz o tym kilka słów?

Misiek jak sie pod tą Twoją serwisówkę podłączyć? Lepsze to jak nic. Mac82 mój znajomy ma ten model filtra w Intruderze i chwali. Zaletą jest równa praca a jak coś przymula to go płucze i od nowa wszystko OK-mam nadzieję, że pytasz o ten metalowy? W jakim terminie w tym roku jest Częstochowa? Pozdrawiam.

Odnośnie Częstochowy- czy znacie termin?

Cholera nie myślałem, że jest tak obszerna . Ale chyba trzeba będzie się z tym zmierzyć.Szukam linków do wersji angielskiej może coś się da zrozumieć bo to jednak język techniczny. Zobaczę. Czy spotkaliście na tym forum jakieś linki do serwisówek nie po polsku? Jeżeli tak to Poproszę. Pozdrawiam.

Pieski świat... Mimo to nie odpuszczajmy. Może gdzieś coś wypali. A może to jest myśl Piter 1600 może nieudolnie ale przetłumaczyć za pomocą tłumaczy internetowych zawsze to jakiś punkt zaczepienia. Wiadomo, że te tłumaczenia nieraz to waga lekko pół śmieszna ale zawsze można coś wydedukować i w końcu lepsze to jak nic. Co wy na to? Można zobaczyć jak wypali niewielki fragment serwisówki w takim tłumaczeniu. Jak coś z tego zrozumiemy to jest jakiś punkt zaczepienia a jeżeli okaże się kompletnym g....m to zrezygnować z tego pomysłu. Niczego nie tracimy bo przecież nic nie mamy do stracenia...Pozdrowionka.