.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
LupoRF
-
Postów
394 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez LupoRF
-
-
Z "plecakiem" i przed wymianą rozrządu za Radzyminem w stronę Białegostoku- 180km wiem że wynik nie powalający ale zawsze jakiś :blush:
-
Zarówno A jak i B za pierwszym podejściem choć było to daaawno temu... A zdawałem w 2000 a B w 2001r
-
No ale przecież ktoś tym wszystkim kaskaderom podpisał tą "licencję na zabijanie" . Juz na placu manewrowym egzaminator powinien nie kursanta ale instruktora udupić bo przecież tamten poświadczył o przygotowaniu ucznia.
-
Te zimowe dodatki do oleju to chyba jakaś bajka. Można sobie dodać 100 albo 200 ml denaturatu na pół baku to podobno pomaga
Do starego silnika to można sie faktycznie pokusić na denaturat i na pełny bak wlac połówkę denaturatu ale przy pompowtryskach to juz nie bardzo zalecane. (polecam sprawdzić cenę 4 wtryskiwaczy i podłączenia do kompuetra) Dobrym dodatkiem uzywanym do oleju napędowego w zime jest Diesel Skyd sprzedawany na większości stacji benzynowych
-
Guziku może troche Cię zmartwie ale mam też Lagune II 02r. jak równiez sprzedawałem te samochody w salonie... Silniki francuskie ogólnie nielubią układów LPG a zwłaszcza Laguny II, poprzednie jakos dawąły sobie radę ale nowsze sa bardziej wybredne. Czujnik położenia wału o którym napisałeś powyżej to newralgiczny problem tych samochodów (sam wymieniałem jak równiez swojego czasu słyszałem skargi na to ze strony Klientów) Problemem flagowym tych samochodów są również wrażliwe elementy zawieszenia których nie polecam wymieniac na zamienniki zwłaszcza poduszek tylnej belki i łozysk mcpersona
-
Kilka samochodów miałem z układem hamulcowym: Tarcze brembo a klocki ferrodo (premier chyba) Rocznie robię samochodem ok 20 tys. km i jestem zadowolony z tego układu. Stosowąłem go w Lagunie II, Corsie B, 3 golfach (2,3,4) i Clio 3
-
jeździ ktoś z Was lub jeździł W220 S 320 cdi powiedzmy z rocznika 2000-02 jakie wrażenia, jakie wady, jakie zaltey, spalanie (słyszałem, że przy normalnej jeździe kręci sie ok 8l) czy z tym airmatic`iem są faktycznie takie jaja itd. Pzdr.
Jeżdzę w211 z rocznika 2003 2.2CDI i szczerze polecam te samochody, Poniewaz w domu mercedesów mielismy kilka moge powiedziec że przekrój po modelach mam o w116 po w211 (w220 miałem pół roku). S-klasa o której mówisz jest najbardziej udanym modelem w tym segmencie i ma światne prowadzenie, własności trakcyjne super przy założeniu że zawieszenie jest w dobrym stanie (problem jest przy poprowanych amorach z tyłu kiedy którys wymaga wymiany a jak wiadomo zmieniamy 2 wiec koszty sie dublują. Co do spalania to 8 litrów to chyba na trasie z włączonym tempomatem. Ten samochód pali między 10 a 12 litrów w cyklu miejskim
Nie kupować W220 bo rdzewieje.
Nie kupować airmatica bo drogie w naprawie i lubi się zepsuć. Tylko stalowe, klasyczne zawieszenie.
Generalnie lepiej nie kupować mercedesa z okresu Vito. Zaklinam Was, nie kupujcie !
W220 rdzewieje? co Ty opowiadasz... Chyba jak był dzwonie z tramwajem szpachlowany przez polskiego blacharza-rolnika z wykształcenia. W kwestii airmatic'a się zgodzę. A rdzewiały to 210 mimowolnie
-
Miałem podobne uszkodzenia przy ogonie od RFy, poprzedni właściciel nazwijmy go tańczący ze szpachlą próbował czynić cuda matą z włókna szklanego która odpadła z całym mocowniem. jak pisał Piotr Dudek nie ma co rzeźbić. Oddaj to do plastikarza niech naprawi i zrobi stosowne wzmocnienia samemu tylko mozesz uszkodzić to co jest.
-
Kurde więc może problem tkwi w sprzęgle a nie w zaworach... jeszcze w tym miesiącu stawiam chrupka na podnośnikach i zabieram się za diagnozowanie problemu więc jak namierzę winny element to napiszę.
-
Uważam że dla początkujących najlepsze są trasy możliwie proste i do ok 100km, pozwoli to poznać motocykl, zachowania podczas jazdy jak i motoryke ruchu poza miejsciego która znacznie różni się od szusowania w korkach, prędkości również są inne. Kwestia tez jest stan motocykla w aspekcie awaryjności chociażby. Uznaję metodę po nitce do kłębka
-
Może będe odstawał tym co powiem od reszty ale uważam że zarówno w wioskach jak i większych miastach w okolicy np. szkół powinny byc rozstawione fotoradary i to obowiązkowo, codziennie jadac do pracy obserwuje matki z dziecmi jak i same szkraby nie mogące przejśc przez jezdnie po pasach bo jakiś oszołom pędzi od świateł do świateł. Nie chodzi tu o budżet gminy ale o bezpieczeństwo, co innego jak jakiś baran na nowej 2 jezdniowej wypadówce z miasta postawi foto cudo... to nietylko podniesie ciśnienie zmuszając do hamowania ale też obligatoryjnie zmusi do przyśpieszenia na dalszym odcinku drogi.
-
Również polecam... Dostałem Morgana w poprzednim sezonie (ku uciesze paru osób) precyzyjny i dokładny odczyt, nie porównywałbym go z czujnikami zegarowymi które zwłaszcza przy starszych urzadzeniach często dają błędny odczyt.
-
Jak napisał Pan Piotr nie zdiagnozujesz tego metodą akustyczną nawet mając słuch absolutny, konieczny jest demontaż. Natomiast kierując się logiką i tym co napisałeś jeśli coś piszczy to występuje tarcie więc przyczyn może być wiele, niewykluczone że to właśnie skrzynia biegów. Czy jak włączysz inny bieg to dalij piszczy czy dotyczy to tylko dwójki?
-
Nie chciałbym Cie martwić ale tzw. wiatrówka w chłodnicy jest rzeczą bardzo delikatną i raczej nie naprawialna po uszkodzeniu, mam na myśli jej odłamanie bo jeśli jest podwinięta to postępój wg. rady powyżej i to też w bardzo umiarkowany sposób bo zazwyczaj wiatrówka poprostu gnije i odpada. Poszukaj lepiej chłodnicy bo pozatykany przepływ powietrza nie spełnia swojej roli.
-
Wypadało by się pochwalic w tej smutnej sytuacji.. nikt nie przebije mojej gleby... Moto z niesprawnym silnikiem, ja na holu i teściu za kierownica samochodu... wyglebiłem na 5 metrze uciągu.. holowanie RF to nie jazda z wsk na holu... ucierpiał zgięty kierunkowskaz i moja duma :biggrin:
-
Hmm masz wysokie oczekiwania co do motocykla który chciałbyć pozyskać w zamian za ten "piękny samochód" proponuję również żebyś pojechał z nim na przegląd do serwisu i zobaczył jakie kwiatki wyjdą. Nie mówię złośliwie, miałem kilka mercedesów... Różnych modeli w tym 2 210. Nie przypominam sobie żeby w którymkolwiek z nich występowały lampy z allegro vel w211, kołpaki z tesco czy pokrowce na siedzenia z napisem wrc.. po za tym wiesz może że w fotelach są poduszki powietrzna? szczera rada zdejmij te gustowne narzuty.. Ten model z tego co wiem ma komputer pokąłdowy z czujnikiem temperatury w zderzaku po lewej stronie. Ładny ten srebrny gadżet na desce rozdzielczej... proponowałbym również ustawić klape bagażnika, zawiasy kołyskowe mają regulację. Na koniec dodam że fabryczne radio do tego samochodu kosztuje ok 200 zł i nie tylko wygląda lepiej jak również da się je obsługiwać klawiszami na kierownicy
-
Powinienes wcześniej troszkę posprawdzać różne warianty ubezpieczeń np. przez rankomat.pl wtedy masz porównanie w kwestii cen za polisy w kilku towarzystwach równocześnie
-
Wszystkie urządzenia jakimi w chwili obecnej dysponuje policja wyrażają stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu w mg/l. Jeśli dmuchnął 0,21 mg/l to w promilach będzie ok 0.43, tak więc mocne wykroczenie kierowania w stanie po użyciu alkoholu. Niech się ciwszy, że nie dmuchnął 0,25 mg/ lub więcej bo wtedy już by figurował w KRS jako karany. Zasada jest prosta jak piłeś nie jedź, bo jazda typu może już mogę a może jeszcze nie to proszenie się o kłopoty
Za gówniarza miałem podobna sytuację... Wydmuchałem na alko 0,22 i myslałem że jest ok tylko ze wynik mnozony jest razy 2 czyli wychodzi 0,4 promila.Nic tak nie uczy jak zabrane prawko... Odechciewa sie 6 browarków z wieczora i 8 rano do samochodu że juz nie wspomna o tekstach piję do 23 bo jutro jeżdżę.
Przeciez kiedy w raportach po weekendowych policja ogłasza że zatrzymała XXX pijanych kierowców to nie chlali oni w trakcie jazdy a większosc z nich była wczorajsza.
-
Ładny Motocykl o wiele lepiej prezentuje się oryginalny.
-
Ale te hałasy z kosza znikają po wciśnięciu klamki sprzęgła?
Nie znikają. Znikają po otwarciu przepustnicy, na wolnych obrotach gra jak fortepian Chopina
Jeśli nie wiesz kiedy rozrząd był wymieniany to wymień dla świętego spokoju a resztą się nie przejmuj.
Zamierzam zmienić w tym miesiącu, zastanawiam się jeszcze w jakim stanie jest napinacz i ślizgi prowadzące.
Nie mówię że będzie cicha jak nowa R6 i nie mam słuchu absolutnego, nie jestem też nadmiernie pedantyczny
ale to jest naprawdę irytujące i zastanawiające zwłaszcza jak ktoś słucha obok, nawet laik motoryzacyjny potrafi
zapytać "co tak dzwoni"
-
Witam
Przechodząc o razu do tematu to zauwarzyłem(wysłuchałem)ze w moim moto (suzuki rf600r) słychać dziwne stuki słyszalne najbardziej na wolnych obrotach nie są to cykliczne stuki występują z różną częstotliwością odgłos podobny jakby był luz na panewkach wału korbowego ale ja myśle ze to moze byc łańcuszek rozrządu moto ma niby przejechane "45tyś km."albo więcej trubno wyczuć bo mocy mu nie brakuje oleju nie pobiera.więc stawiam na rozrząd.Zawory były regulowane całkiem niedawno(2500km temu)
Prosze o pomoc osoby które znają temat lub miały podobne zdarzenie co to może być!!!
Pozdrawiam wszystkich na forum!
Cholera diagnozuje u siebie podobny problem ze stukami jak mi się wydaje w górnej części silnika, mocy nie traci, a hałas słychać tylko na wolnych obrotach zwłaszcza kiedy się silnik rozgrzeje.
-
Wymień klocki. 5mm to trochę za mało, jak na samochód
Dokładnie klocki są zbyt krótkie, po za tym kiedy ostatnio wymieniałeś płyn hamulcowy? Zazwyczaj zmienia się go co 2 max 3 lata. Puchnące przewosy hamulcowe byłyy raczej domeną samochodów kilkunastoletnich. Wczoraj wieczorem w swojej Lafunie zmieniałem tylne klocki bo miały po ok 4mm i juz chrobotało z tyłu przy hamowaniu. W zaszłym tygodniu zmieniłem tarcze i klocki z przodu. Ogółem hamowanie poprawiło się znacznie.
Nie wspominam już o nominalnym zużyciu tarcz.
-
Po prostu trafiła się sztuka wadliwa.
Filtry tej marki zakładałem do przeróżnych samochodów od golfa II do mercedasa 211 CDI i nigdy nie zdarzyła mi się wadliwa sztuka. Montowałem zarówno kompletne filtry jak i wymienne wkłady i nie miałem nigdy zastrzeżeń do tej firmy. Współczuje z powodu dodatkowych kosztów związanych z błędem producenta ale doświadczenie podazało mi że reklamowanie części rzadko przynosi efekty. Dam przykład.4 ktornie w golfie 2 poleciał mi króciec przy bloku w wkładzie chłodzenia (podciekał oring), ze sprzedawca kłuciłem sie że to wadliwy towar, wreszcie kupiłem oryginalny w aso i problem zniknał ( poprzednie to chyba Hart'y były) w Passacie B5 mojego dziewczęcia 2 krotnie urwał sie napinacz paska alternatora. W odpowiedzi od sprzedawców zwykle słyszałem że to 1 przypadek tego typu.
-
Rozejrzyj się za Jansport'em. Plecaki zajebiste pod każdym względem, warte swojej ceny.
Pod żadnym pozorem nie kupuj Jansport'a. Miałem kiedyś plecak tej marki z tzw podeszwą do stawiania na mokrej trawie itd. stylistyka ciekawa i wykonanie wydawało sie byc solidne. Bardzo szybko wyrobiły się prowadnice wsuwakach przez co sie nie dopinał i często zamek puszczał, po ok 2 miesiącach użytkowania (czasy szkolne) zaczęły nadrywać sie ramiona. Personalnie brałbym Campus'a mam od 3 lat plecak tej firmy, przeładowuje go czasem niemiłosiernie i jakos nic sie od niego nie obrywa
Definitywny koniec sezonu
w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Opublikowano
Tegoroczny sezon rozpocznę jak stopnieją śniegi... Nawet do garażu nie mogłem wjechać a krawężnik ma z 7cm... na wszystkie strony uciakał i przód i tył.