Skocz do zawartości

peery

Forumowicze
  • Postów

    88
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez peery

  1. Tez kilka lat w jednym aucie mam wielosezonowki i powiem tak do jazdy po mieście i główne trasy nadają się idealnie, ale jak pojechałem w góry to przybyło troszkę siwych włosów. Ale przynajmniej jestem w stanie je zużyć w jakimś normalnym okresie czasu 5-6 lat. I wole to niż 10 letnie zimowki
  2. Kiedyś robiłem takie cos w samochodzie, ale potem cos jeszcze osiowali w szlifierni jak to robili.
  3. Po zdjęciu trudno jednoznacznie ocenić, ale czy przypaliem głowica nie była za mocno dociagnieta?
  4. Ja ciśnienie w układzie miałem ogromne, raz rozerwało węża chłodnicy. A na zegarach do czerwonego brakło dwóch kresek. Termostat miałem całkiem wyjęty. Okazało się że zarówno czujnik od wskaźnika kłamał, jak i ten w chłodnicy za późno włączał wentylator. Po wymianie czujników nawet kręcąc na postoju temperatura jest ok. A wcześniej w byle korek i się gotowało... dla pełnej jasności ja mam vf1100 ale to podobne sprzęty.
  5. Objawy są dokładnie takie jak mialem w zeszłym roku ze swoja magną. Tez miałem rwać głowice a okazało się że czujnik temperatury w chłodnicy szwankowal. Niby włączał wentylator ale dopiero jak się płyn juz gotował... sprawdź czy aby na pewno temperatura jest taka jak pokazuje czujnik, i czy czujnik wentylatora jest ok, jeszcze zobacz czy chlodnica jest drozna. Zrywanie głowic zostaw na koniec.
  6. Ogólnie to polecalbym jednak na chwilkę wpaść do dobrej szkoły jazdy. Znam taka jedna co nawet moja żonę, co tylko automatem jeździ nauczyli na motorze jeździć wiec jak coś to zawsze można uderzyć do nich. A jak chcesz i zamierzasz pojeździć to mogę podjechać, zobaczymy w czym jest problem.
  7. Ewentualnie podjechał do mechanika i z marszu na ciepło zrobiony pomiar, to mogło wyjść te 12bar.
  8. Niby jest obowiązek przerejestrowania ale nie ma konsekwencji nieprzerejestrowania.oszustwo na kuzynkę może za to skończyć się źle. Wozisz umowę z dowodem i jeździsz spokojnie.
  9. To chyba się coś pozmieniało bo kilka lat temu chyba ze 4 lata tak jeździłem. W takim razie przepraszam za wprowadzanie w błąd.
  10. peery

    suzuki carry

    A nie myślałeś o starym fiorino? Dość pakowne, części tanie bo to uno w większości, choć są wyjątki np. Tłumik 700zl. Ale auto przyjemne i niezawodne.
  11. A nie lepiej poprostu jeździć z zaswiadczeniem ze stacji diagnostycznej? Władasz w dowód i pokazujesz policji przy kontroli. Jest tak samo ważne jak pieczątka w dowodzie.
  12. Moje zaczelem zabierać jak były w stanie solidnie oprzeć się na podnuzkach. Ala przymierzała się ponad rok. Nie zapomnę jak z młodym pojechaliśmy na strzelnice i nas złapała zlewa. Prawie 100km w deszczu powrotu. Okazało się ze tylko ja byłem mokry a on jedynie lekko na nogawkach. Ale teraz jak jedziemy gdzieś dalej to zawsze mam na podorędziu transport zastępczy.
  13. Jak w temacie, długość wkładki 22-23cm używane w przyzwoitej cenie, bo brakuje młodej butów żeby mogła pojeździć a zanim się nie wciągnie nie chce kupować nowych.
  14. Właśnie tez szukam i szukam i nic podobnego do naszych nie widzę. A może bym cos takiego sobie zafundował.
  15. Czyli jednak w moim przypadku to sobie daruje szybę. Jakoś tak mam żonę i dzieci, a jednak bez szyby łatwiej trzymać się przyzwoitych prędkości.
  16. Dzięki wielkie za odpowiedz, właśnie goldwingiem jeździłem chwile i tam zeczywiscie było sucho i to nietylko kurtka. Chyba jednak dam sobie spokój z szyba....
  17. A właśnie odnośnie szyby mam pytanie. Kumpel mnie namawia żeby zamontować a ja mówiąc szczerze troszkę się boje, bo teraz tak 120-140 to juz dobrze czuje ze prędkość odpowiednia a powyżej to juz nieprzyjemnie. Jak to jest z szyba? Nie będzie tak ze na budziku 150 a ja na klacie nic nie czuje? I czy zeczywiscie jak pada deszcz to kurtka sucha? Prosiłbym o info osoby która jeździ z szyba bo teorię znam.
  18. To nie kwestia kitow, nie jest to też kwestia ustawienia gaznikow. Największe znaczenie jeśli chodzi o spalanie ma praca prawej ręki. Wierze ze tocząc się da się zejść nawet do 4l, ale jakbym chciał sprzeta ekonomicznego to jezdzilbym varadeo 125 bo pali 2
  19. Nie no jak się toczymy to jest to możliwe. Jechałem kiedyś w grupie ze swieżakami i zeczywiscie na trasie wyszło ok 5l. Miałem wiellkie zdziwienie jak tankowalem. A tak poważnie to spalanie jest wprost proporcjonalne do pracy prawej ręki. Ustawiamy tylko wolne obroty wiec na spalanie nie maja one wpływu.
  20. Jak to bardziej miasto i jeździsz a nie się toczysz to spalanie ok i nie ma co zaczepiać. Jak trasa 90 to ze 2-3 litry można urwać. A na torze przy pociskaniu to 15 nie jest dużo.
  21. U mnie tak było jak kończyły się szczotki w rozruszniku.
  22. Ja pierdykam ...wysokie technologie... pic + drobnica + płytka myślę że ze 70 zł żeby nowe bez obudowy zrobic, a z reguły wystarcza przelutowac i wymienić parę kondensatorow.
  23. Ja akurat wsadziłem od hyundaya lantry 2,0 z 95r bo akurat miałem a tez były podwójne i dało się ładnie wpasować zamiast oryginalnych. A oryginały to krzyknęli mi ponad 400 za sztukę.
  24. Jeśli moduły są ok to pozostaje cewka lub kabelkologia. U siebie wymieniłem cewki na samochodowe i iskra się zdecydowanie poprawiła. Dla testu zamień moduły lub cewki.
  25. Sprawdź tez iskrę, podobne problemy może wywołać uszkodzony moduł zaplonowy lub kiepska masa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...