buddha

Witam. Ja jezdzilem troche ale to byl moj pierwszy motocykl. A co do najtanszych 200km/h to ja jechalem 210:) Nie polecam natomiast do nauki Suzuki ze literka R w zadnej z mozliwych pojemnosc:) Pozdrawiam

Witam. On robił je na wzór moich, które mam u siebei w gsxr. Jak sie teflon sciera to nie wiem bo nie probowałem ale słyszalem ze dużo lepiej amortyzuje upadek niz aluminium. Odezwij sie na e-mail: [email protected] to sie dogadamy. Pozdrawiam.

Chodzi troche nie równo ale pali raczej na wszystki gary. Nie zauwazam tez spadku mocy wiec to nie wyglada na synchro gaznikow bo z tego co wiem wtedy przewaznie robi sie dziura w obrotach i dopiero potem moto ciagnie. Jak sie myle to prosze mnie poprawic. Raz rano przy dosc duzej wilgotnosci powietrza delikatnie strzelal w tlumik jak byl zimny ale potem wszystko bylo juz ok. To chyba tyle z objaw jakie ma moj gixer.

Witam. Ja zaczynałem od gsx600f i jest moim zdaniem dobrym motorkiem do nauki. Ale podobno nie wazne to co pod bakiem ale to co pod kaskiem. Na gs500 tez sobie mozna krzywde zrobic jak sie bardzo chce. Pozdrawiam.

WItam. Jak wiesz jakie tam sa potrzebne wymiary tych crashpadów daj znac na priva albo na maila bo mam goscia ktory robi takie z teflonu. Pozdrawiam.

Witam. Pewnie tak bo niedawno niemiecki serwis mi to robil wiec raczej nie jest to z winy synchronizacji gaznikow czy regulacji zaworów. Co innego jakbym wyjechal z polskiego serwisu np. w Szczecinie na Huzarów gdize potrafią tylko wymieniac cześci i kasować zamiast znaleźć usterkę. NO nic teraz wlalem 98 ultimate na BP i narazie jest troche lepiej. W srode pojade do serwisu w niemczech to wszystko sie pewnie wyjasni. Dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam.

Witam. Mam problemik z moim Suzuki. Jak spuszcze ze ssania i silnik ma juz temperature rzedu 70-80 stopni zaczyna kombinowac z obrotami. Zamiast miec 1300 obrotow ma dosc znacznie ponizej 1000. Regulując to po lewej stronie na dole przy zbiorniku z cieczą chłodzącą robi się na chwile kolo 2000 i znowu zaczyna kombinowac. Czesto przy dojechaniu do skrzyzowania lubi sobie zgasnac. Dzieje sie tak ostatnio wydaje mi sie ze po zatankowaniu na stacji nie za wysokich lotow. Jak myslicie co to moze byc? Pozdrawiam.

Witam. Ostatnio widziałem test jakiegoś kombinezonu sportowego w programie motorvision chyba i ciągneli gościa za autem w takim kombinezonie. Po pewnej odległość staneli i gość byl cały a kombinezon troche naruszony a z tego co pamietam prędość była nie mała. Poza tym nie na darmo firmy prześcigają się w rozwiazaniach stosowanych w tego typu ubraniach. Na pewno lepiej przyjmuje się spotkanie z gleba niż w dresie czy spodenkach mimo, że wielu nadal tego nie rozumie. Pozdrawiam.

Witam. Niestety teraz nie mam nic takiego i nie umiem powiedziec keidy sie pojawia takie kurtki. Zagladaj na sklep moze cos trafisz co Ci bedzie odpowiadac.

Witam. Sprzedawałem je po 369 zl z tego co dobrze pamietam. Niestety nie mam spodenek do nich i nie miałem.

Witam. Ja sie wypowiem co do rozmiarow przyjaciela:) Ja sie uczylem jezdzic takim motorem a mam 194 i waze w porywach do 100 kilo ale trzeba przyznac ze wyglada to dosc smiesznie:) Druga sprawa to majac 18 lat trzeba na prawde miec dobrze poukladane zeby wsiadac na taki motor bo inaczej moze sie to zle skonczyc. Pozdrawiam.

WItam. Sprzedawałem te co w pierwszym linku sa i nikt na nie nie narzekal. Co do frimy to nie jest Pro Sports tylko Hien Gericke a to ich okreslenie na ciuchy typowo sportowe. Zerknij w allegro na aukcje moto-abc albo do mojego sklepu bo cos z Gericka ze skory jeszcze mam. Pozdrawiam.

Witam. Moj gsx600f z 92 roku majacy w papierach 86 koni jechal na maxa 210 i palil srednio troche ponad 5 litrow. Patrzac po tym co piszesz to chyba jest wszystko ok skoro przy 160 zostal jeszce spory zapas. Niemcy blokuje konie albo do 34 dla tych co sie ucza jezdzic albo do 99. Ale niech specjalista sie wypowie czy na wydechac mozna zblokowac do 34 koni. Mysle ze wtedy nie pojechalby te 160 z zapasem. To takie moje spostrzezenia po uzytkowaniu takiego sprzetu przez jeden sezon:) Pozdrawiam.

Ja sie wypowiem co do zbierania sie z niskich obrotow:) Jezdzilem takim motorem i u niego to norma ze sie "z dolu" nie zbiera. To jest jak to ostatnio nazwali w pewnym programie szybki turystyk a nie typowo sportowy motor. Moze zmien F na R i bedzie lepiej. W moim przypadku pomoglo;) Pozdrawiam.

www.polo-motorrad.de www.heingericke.de www.louis.de Chyba najwieksze z niemieckich. Pozdrawiam.

Witam. Jak patrze na buty do enduro/cross to wydaje mi się, że są bardzo ważne bo inaczej nie byłyby takie twarde :roll: Na pewno tak samo jak przy innych motocyklach kask tez powinien być ok. U mnie chlopaki jak jezdza po puszczy to zawsze ubieraja jeszce busery. W adidasach oduczyli sie jezdzic jak jedne podjezdzajac pod gorke "delikanie" polamal sobie noge. Pozdrawiam.

Witam. Rozumiem, że w tym kraju z kasą ciężko ale kask to dość ważna sprawa przy jeżdzeniu na moto. Ten kask pewnie chroni tak samo jak czapka z daszkiem. Pozdrawiam.

Witam. Brief to nazwa niemieckiego dokumentu cos w rodzaju dowodu rejstracyjnego tylko ze w dwóch częsciach. Pewnie dokument wymeldowania motocykla we włoszech musisz miec no i jakies papiery na niego tez zeby byla jakas podstawa do rejestracji w Polsce. Pozdrawiam.

Witam. Hmm Hein Gericke to średnia jakość. Sprzedałem już nie jedna kurtkę i nie jedne spodnie z tej firmy i nie słyszałem aby ktoś narzekał a jak widać Uvex dobry w produkcji kasków w ubraniach nie bardzo się spisuje. Polecam kurteczke HG najlepiej z poprzednich sezonów bo wtedy można trafić w bardzo dobrej cenie i dobrze wyposażoną. Pozdrawiam.

Witam. Cebik dziękuję za reklame:D A zainteresowanego kupnem kasku zapraszam na gg albo proszę o maila. Pozdrawiam.

Witam. Ok dzieki za radę na pewno się tym zainteresuję jak znajdę chwilę czasu. Mam zamiar zrobić także więcej zdjęć do jednego produktu. Pozdrawiam.

Witam. Jak interesują Cię kurtki HG Tribal to zobacz do mnie na stronke. Ceny chyba u mnie ciut mniejsze. Pozdrawiam.

No dobre gumy nie tylko przy motorach wazne :-D Pozdrawiam

Witam. Nie wiem z jakich powodów (może poprostu zasobność portfela) ale w niemczech pod dwoch latach użytkowania wymianiaja opony w motorach. Nawet gdy bierznik jest calkiem zdrowy to i tak zakładają nowe. Według nich opony motocyklowe po dwóch latach tracą swoje właściwości. Pewnie trzeba by zapytać jakiegoś producenta opon ile w tym prawdy. Pozdrawiam.

Witam. Wiekszosc kaskow ktore sprzedaja i ktore pochodza z niemiec maja oznaczenia ECE R22-05 i to jest jakas norma europejska ale nie wiem czy dotyczy tylko kaskow czy ogolnie produktów sprzedawanych w UE. Tak czy inaczej kaski znanych firm takich np jak HJC maja takie oznaczenia. Pozdrawiam.