bakuk

Spróbuje poszukac. Kiedys czytalem o patencie, a mianowicie wkomponowaniu samego radiatora w tylnym chlapaczu vfr i wyniki podobno rewelka. Poszukam, dam znac. Dzieki za info. Pozdro i 3mk.

wydaje mi sie, ze nie ma potrzeby stosowac tak wielkich i skomplikowanych ukladow chlodzenia. Z tego co wiem, to po porządnym nagrzaniu regler osiaga okolo 80 stopni. Mam w domustarego kompa na ktorym wszystko testuje :) :( :( ,testowalem ostatnio procka 600 MHz. Bez chlodzenia procek dochodzi do 120 stopni, z samym radiatorem (malym) 80, a z radiatorem i malutkim wentylatorkiem tylko 30 stopni. Uwazam ze reglerowi wystarczy tylko zlozony z głową malutki radiator (3/3cm) z malutkim wentylatorkiem,lub dosc duzy radiator dostepem do swierzego powietrza.jeszcze tego w swojej vfr nie zrobilem, ale Moze jakos to zmontuje w przyszlym tygodniu to sie wam pochawale wynikami. Pomimo wszystkich wypowiedzi jakos mam takie przeczucie ze malutki zestawik wystarczy. Zobaczymy. Pozdro i 3mk.

Wymieniaj olej jak najszybciej na nowy, i ogranicz sie z jezdzeniem na tej mieszance. Sprawa jest bardziej powazna niz ci sie wydaje. Co do oleju, to proponowal bym polsyntetyk, motul 10W40 jest bardzo dobry i w miare tani. Poszukaj na forum, juz było wiele o laniu pelnego syntetyku do motocykli i niektórych konsekwencjach. Do VFR zalecany jest połsyntetyk, i takiego powinienes uzywac. Pozdro i 3mk.

nom. Co VFR to VFR. moja to rc 36, srebrna :mrgreen: A bagnecik na pewno na gwincie. tak jest w serwisowce. Pozdro i 3mk.

Małe pytanko. Za ile, gdzie, ewentualnie ile trzeba czekac po zamowieniu, mozna dostac ciemną szybke do SHOEI XR-1000. Nie chodzi mi o lekko przyciemnioną tylko bardzo ciemną (podobno nie mozna ich sprzedawac legalnie w sklepach, bo to tak jak za bardzo przyciemnione szyby w samochodzie). Wielkie dzieki za pomoc. Pozdro i 3mk.

Duki to wiem, są tu w anglii bardzo popularne. Na niskich chodzą conajmniej jak "SIECZKARNIA". Ale za to na wyzszych.... mmmmmm..... kwintesencja... Pozdro i 3mk

Kamień z serca... :D Wielkie dzieki za pomoc. Pozdro i 3mk.

Moto to HONDA VFR RC36 750, rocznik 1995. Zauważyłem niedawno, że po rozgrzaniu silnika, podczas postoju, po puszczeniu sprzęgła zaczyna cos dziwnie huczec. Nie jest to BARDZO glośne, ale mozna uslyszec wyraźną różnice. Po wcisnieciu sprzęgla dzwiek znika. Towazyszy temu równiez dziwne klikotanie. Jakby zawór, ale jak dla mnie to klikotanie jest wiele wolniejsze niz klikotanie zaworu i rowniez znika po wcisnięciu sprzęgla( więc teoretycznie zawor odpada). Nie jestem zarozpaczony, ale troszke mnie to niepokoi. Pytalem mechanika, ale powiedzial zeby sie wogole nie przejmowac, bo tak większosć japońcow ma, nie wiem czy ma racje. Macie jakies pomysly, bo mam zamiar moto do Anglii przytargac i nie chce żeby mi sie po drodze rozkraczył. Z góry dzieki za pomoc. Pozdro i 3mk.

Zdrowiej jak najszybciej. Jestem pewien ze jeszcze w tym sezonie pojezdzisz. Moje nastepne piwko bedzie za twoje zdrowko. 3mk

NOooo.... Zdejmiesz PLASTYKI i masz czopera.... Dobrze ze tacy ludzie tylko siedza w stodolach i proboja sprzedac scigaczo-czopery. wolal bym takiego motocyklisty na drodze nie spotkac. Bo to pewno troche gazu i na dymba idzie.... ......co za czlowieczek.....

Sam sie zabieram do kupna jakiegos "antyukradnika: i nie wiem co wybrac. W sumie blokada tarczy malutka, poreczna i bezpiczna.... ale jak sie czlowiek czasem zawiesi i zapomni.... i ruszy z blokada.... Łancuch bezpieczny, ale wazy swoje i to zapinanie, odpinanie, chowanie do schowka (dosc dluga procedura), immobilizer, do bani, jedyne co to alarm reagujacy na przechyl..... moze cos doradzicie. z gory dzieki

Dorwalem go w niedziele w londynie za 190 funciakow. (czarny, nie malowany). Cena byla 240 ale gosciu spuscil do 190 jak mu owiedzialem ze po tyle na necie stoja. Wielkie dzieki za pomoc. Na szczescie nie przeplacilem. Pozdro.

Dobre podkreslenie calego tematu. Biurokracja (ta dzialajaca na korzysc panstwa) dziala coraz lepiej i ciezko jest teraz o przedawnienie-ach te pieprzone komputery ;) :) :lol: . pozdro

Mozesz dorwac takowy w prawie kazdym sklepie z czesciami samochodowymi. Przestawiasz tylko uklad na 2 lub 4 gary, i gotowe. Cena... z miesiac temu analogowy 70 zeta, cyfrowy-diodowy 120, a cyfrowy z wyswietlanymi cyferkami byl dosc drogi, bo chyba 200+ zeta. w tym diodowym byl nawet jakis patent z ekonomoczna jazda ale sie niedopytywalem.

Wlasnie stalem sie szczesliwym posiadaczem SHOEI XR-1000. Nie wiem czy nie przeplacilem (200 funtow za czarna, niemalowana wersje), ale wali mi to bo kask jest genialny i lezy mi na glowie jak poduszka. dostalem do niego szybke antyprujaca (ale nie naklejke, tylko taka specjalna dopinana na dwuch klipsikach). i wszyscy narzekaja ze shoei sa glosne, ale w porownaniu do nolana i HJC (troche w nich jezdzilem) Shoei jest cichutki jak myszka. Mialem tylko problem z rozmiarem, bo M byl ciut za maly, a L idealny. Ale wybralem mniejszy, bo jak kiedys kupowalem hjc to byl idealny, ale po kilku dniach jezdzenia stal sie luzniejszy, i ogolnie wpienial. Zobaczymy jak bedzie. Ogolnie jestem bardzo szczesliwy. pozdro.

nieeeeeeeeee. W zyciu. Jaja sobie ktos robil. Moze jakies starsze modele royal enfield, bo widzialem ostatnio takowy z koszem po lewej. Myslalem ze jakies omamy doznalem ale jednak kosz byl po lewej. Ale wszystkie nowe to standard. jedyna roznica to licznik milowy (duze cyferki, a pod nimi male- km/h) i godzina PM, AM. Chyba ze o czyms nie wiem, ale jezdzilem ostatnio na fireblade i cb i wszystko bylo w jak najlepszym porzadku. Az tak pokreceni zeby zmieniac moto to angole nie sa ;) . A co do tego ubezpieczenia 2-tygodniowego, to moze oono byc dosc drogie, moze nawet kolo 50-100 funtow, bo tutaj caloroczne ubezpieczenie wacha sie w granicy 400-500 funtow za sportowy motocykl, dla kierowcy z kilkuletnim doswiadczeniem. dowiem sie i wam jutro powiem. 3mk

Nie wiem czy to jest jakis dobry pomysl, ale moze sie tak dziac jezeli opona jast zjechana na trapez. Zalezy jakie masz opony. Jezeli to opony supersport, to takie oponki sa do wymiany czasami juz po 8 tys km. Jezeli masz sportowe oponki a wlasciciel przed toba jezdzil raczej spokojnie i sie nie skladal, to prawdopodobne jest ze oponki sa zjechane na trapez, i podczas wiekszej predkosci, podczas przechylu z jezdnia styka sie niewielka ilosc gumy, co powoduje lekkie slizganie sie i wprowadzanie przodu w wezykowanie. To jest tylko pomysl. Wczesniej sie z czyms takim nie spotkalem. 3mk

Kup taki jaki jest zalecany do moto z rocznikiem twojego silkika(95). Apropos. Wielu ludzi myli pojecie akumulatora zelowego z bezobslugowym. Ostatnio kupowalem aku do mojej VFR (zalewany elektrolitem, ale bezonslugowy, czyli raz zalewasz i koniec. nie ma rurek przelewowych i jest szczelny, bezpieczny i rownie dobry jak zelowy), a "fachowiec" w sklepie do samego konca mi tlumaczyl ze to akumulator zelowy. no coz... 3mk

To sie dobrze dowiedz. Dzis w gazetce MCN magazine znalazlem dwie wersje. Jedna do motocykli z predkosciomierzem i obrotomierzem na linke, a druga dla wersji bezlinkowych. Cenowo sie prawie nie roznily, bo za ten pierwszy 30 funtow, a za bezlinkowy 32. Tylko jezeli on dzialalby tak jak mysle, to wskaznik glupial by w momentach, w ktorych mialby byc potrzebny (czyli redukowanie przed swiatlami, postoj na swiatlach na sprzegle itd, itd),a prawidlowo wskazywal by bieg tylko podczas przyspieszania i jazdy. ale nie jestem pewny bo wczesniej nie widzialem. 3mk

Wielu moich znajomych smiga w takich kaskach na weteranach i byli zatrzymywani przez policje i nic. Pod pojeciem "NIC" mam na mysli to ze policjanci byli bardziej zainteresowani moto, i rocznikiem i "czemu toto nie ma amortyzatorow z tylu" 8O , niz kierowca i nawet dookumentami. Ale czasami zdazaja sie "dociekliwscy". Ogolnie nie powinienes miec zadnego problemu. Tylko po kilku chwilach kark zaczyna nap....., bo one troszke waza... 3mk

tak, koszt sprowadzenia nie jest maly, ale starsze (ponizej 1997) moto sa tansze niz w polsce, no i w dobrym stanie z reguly. sam chce przywiezc do polski fireblade 97 tylko jeszcze nie wiem jak. A w polsce bez problemow. pozdro.

zbycho napisal: Nie wiem czy jest bo juz go nie ma. A w momencie jak go sprzedawal to byl wart okolo 5 tys, i byl w naprawde dobrym stanie. apropo... 5 tys na rok to dosc duzo... :) :) :) Pewnie motorek w dupke ladnie dostaje :twisted: :twisted: :twisted: pozdro

Nie jestem przekonany do tego wskaznika z aukcji. z tego co sie orientuje, to jest to wskaznik ktory pokazuje bieg na podstawie sczytanych obrotow i predkosci. nie jestem pewien, ale wydaje mi sie ze jezeli dziala on w taki sposob, to jest w stanie prawidlowo pokazywac biegi tylko podczas jazdy, a nie np. na wcisnietym sprzegle, bo na wcisnietym sprzegle mozna mieszac biegami, a predkosc i obroty sie nie zmieniaja. pozdro

Moj kolega w zeszlym roku sprzedal honde CBX 550 (nie jestem pewien ktory rocznik) z kuframi za 3600 zl. jezdzil nim prawie 2 lata i jedyne co dolozyl to kilkadziesiat zlotych na klocki hamulcowe, olej i szczotki do rozrusznika. motocykl byl w stanie idealnym, dalbym swoja glowa poreczyc ze chodzil by jeszcze chocho bez zadnego wkladu. tylko ze on sprzedal ten motorek tak tanio bo mu byla kasa w trzybie natychmiastowym potrzebna. Okazje sie zdarzaja, tylko 1/100000 jest prawdziwa i trzeba bardzo uwazac, wiec powodzenia w szukaniu.

Chcialem kupic kask shoei xr1000, tylko ni cholery nie moge znalezc ceny tego kasku na rynku polskim. W anglii ten kas bez malowania kosztuje okolo 200 funtow, z malowaniami ok 260, i nie mam pojecia jak sie ma ta cena do polskiej. no i ogolnie czy za ta kase mozna dorwac jakis inny, lepszy??? nie chodzi mi w sumie o glosnosc, bo wiem ze shoei ciche nie sa, ale podobno szybki wogole nie paruja i so ogolnie git :) dzieki za pomoc