lisek508

O ja.. super zdjęcia, nie ma co dyskutować elegancko!

Tak się składa że motorynka nawet oryginalna jest z takiej super jakości podzespołów i są zastosowane takie myśli techniczne ze tutaj nawet najlepsze wały nie pomogą nie ma się co łudzić. Ja za dzieciaka pamiętam jak kupiłem sobie motorynke zarejestrowana i w ogóle zrobiłem w niej remont po 500km silnik można było zakopać na dworze a jeździłem normalnie. Tak że w motorynce wały i cylindry wymienia sie i tak po potężnych dystansach 500-550km... teraz motorynke mam mój brat i jest nadal tak jak było 500km silnik ma takie luzy na korowodzie że szok.. jakos jak sie zrobił w simsonie remont to może to pojeździć więc..

Posiadam do sprzedania całą FZR 600 89r na części GG; 28808291

Kupię oponę 160/60/18 tanio ale żeby całkiem zjarana nie była :icon_mrgreen: GG; 28808291

http://grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=10927 na przykład tutaj czy to tylko większe pojazdy można? Z drugiej strony jak kiedyś kupiłem ETZ też była tymczasowo wyrejestrowana

Ejj no kozacko to wygląda :D

Otóż mam okazję kupić motocykl po szlifie zarejestrowany opłacony i teraz tak, zamierzam go kupić i sprzedawać na części. Mam na myśli ramę bo jak wiadomo rama bez papierów jest nic nie warta ale sprzedaż ramy może potrwać długo więc muszę przepisać umowę na siebie ale nie chcę rejestrować motocykla na siebie ponieważ nie będę nim jeździł. Pytanie jak to zrobić aby nie płacić OC i nie rejestrować motocykla ale aby nie było problemu z ponownym zarejestrowaniem. Skorzystać z opcji czasowe wyrejestrowanie?

Mam wielki problem mianowicie nie mogę dostać nigdzie modułu oryginalnego takiego jaki był wcześniej czyli o oznaczeniach; TID14-73 3HE-00 jest on taki; http://img691.imageshack.us/img691/3329/s4030113.jpg Pytanie brzmi czy można zastosować inny moduł? na przykład któryś z tych; http://allegro.pl/modul-komputer-cdi-yamaha-fzr-600-i1719583354.html http://allegro.pl/yamaha-fzr-600-4jh-modul-zaplonowy-i1714896162.html http://allegro.pl/yamaha-fzr-600-modul-zaplonu-4jh-czesci-wyprzedaz-i1698599598.html

Ja miałem coś takiego w ETZ 250 jak wracałem do domu przejechałem 350km i 20 km od domu się stało, wypadłem z ulicy na pola i tyle...

Moduł wygląda tak;

Witam! Kupię jak w temacie moduł do FZR 600r rok 89 oznaczenia na module; TID14-73 3HE-00 To moduł z srebrną naklejką i niebieskimi napisami :) Kontakt GG; 28808291 PW lub [email protected]

Teraz Ładowanie się zgadza sprawdzałem w książce http://img94.imageshack.us/img94/2538/beztytuu2zo.png

Może za płytką ją włożyłeś, okręciłeś za dużo razy albo kupiłeś super sprężynę którą trzeba troszkę bardziej podgiąć bo wyskakuje.

Śmiga aż miło zobaczymy po jeździe jak będzie teraz pogoda brzydka :/ RAZ JESZCZE WIELKIE DZIĘKI :flesje: :flesje:

PANOWIE OGŁASZAM WSZEM I WOBEC DZIAŁA!!!!!!!!! :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: _Monter_ janosikkkDzięki wielkie!!! więc teraz tak -Zmieniłem moduł moto odpaliło normalnie, podłączyłem regulator ale sprawdzam ładowanie od 13-18V zgasiłem motor. Pochodził na wolnych obrotach i regulator chyba się skalibrował bo pokazuje max +/- 15V :D ale pytanie mam takie co do regulatora czy on się właśnie w taki sposób ustawił? Może wtedy jak wywaliło bezpiecznik bo to zrobił mój ojciec ja byłem w pracy podłączył regulator się nie skalibrował dodał od razu gazu ładowanie skoczyło do zbyt dużego poziomu i się spalił moduł

Tak moduł się grzeje i cewki też się grzeją Czyli tak; - regulator odłączony mam - dodam ten bezpiecznik tak jak mówisz Aaa i jeszcze cus :D Czy regulator mógł paść? nie wygląda na zepsuty nawet się nie zagrzał po prostu moto zgasło hm

Kupiłem sobie lepszy multimetr :D Poza tym zmieniłem przekaźnik z innej FZR i nic nadal nie ma iskry może jednak moduł?

Kupił bym sobie na części :D koleś się pyta ile daje :D

Mam szybkie pytanie otóż ile może być warta YAMAHA FZR 600 3HE z 89r po ślizgu ma ona; -Popękane plastiki praktycznie ich brak -Lekko krzywą kierownicę lewą część -Pęknięta pokrywa alternatora uszkodzone cewki może i impulsator -Pęknięty karter od strony alternatora na może 3cm kawałek ułamany olej się wylał -Owiewek brak -Pogięty stelaż od szyby no i szyby także brak -Opony w średnim stanie -Ma dokumenty

Dobrze Monter się sprawdzi :) będę pisać co i jak Aaa właśnie stojan oglądałem żadnych upaleń przepaleń ani smrodu spalenizny moduł otworzyłem też z tego plastiku i żaden kondensator nie wylany nic nie przepalone wydaje się działać rozrusznik i przekaźnik sprawdzę jutro ;) Więc tak; Wszystko wydaje się być ok działają kontrolki rozrusznik kręci ALE nie ma iskry. Dziś może uda mi się załatwić moduł podmienię sprawdzę co i jak A może impulsator padł?

Oto zdjęcia; http://imageshack.us/g/864/s4030098.jpg/ Nie widać żeby coś spalone było nie śmierdzi ani nic. Dodam że teraz jest tak że przełączam na ON nie przygasa NEUTRAL wciskam przycisk rozrusznika, rozrusznik nie kręci tylko coś w nim się dzieje ale nie kręci i wszystko przygasa...

Monter masz na myśli zdjęcia schematu bo nie zrozumiałem

No to idę do garażu :D Wróciłem no i jest kontrolka OIL i NEUTRAL żarówki się spaliły. Teraz jest tak; - przekręcę kluczyk jest ok - wezmę przełącznik na ON i żarówka Neutral przygasa - wciskam przycisk rozrusznika rozrusznik nie kręci rusza się tylko wskazówka od obrotomierza wciskam mocniej włącznik to wskazówka wyżej zupełnie jak dawał bym gazu :D moim zdaniem uszkodzony jest albo moduł albo ten przekaźnik ( chociaż przepaleń ani nic z tych rzeczy nie widać )

sprawa w tej chwili wygląda następująco; -Mam światła krótkie długie -Mam kierunki -Mam sygnał -Mam STOP tył przód -Nie działa kontrolka oleju bo wcześniej mając wbity bieg próbując odpalić świeciło się OIL -Nie działa kontrolka luzu -Rozrusznik kręci normalnie -Nie ma iskry na świecach tylko tak jak pisałem podczas dotykania przewodem - do akumulatora iskra przeskakuje -Nie działa pompka paliwa W instalacji nie zaobserwowałem żadnych upaleń stopień smrodu itp. Moduł można sprawdzić w domowych warunkach? Otworzyłem go i nie widać żeby coś się spaliło ale takie patrzenie to sobie można.. Regulator mam taki http://www.motowarsztat.com.pl/ RN-05 i on podczas pracy silnika był troszkę ciepły taki letni nie gorący Wcześniej motocykl chodził elegancko wkręcał się do czerwonego pola jeździłem jeździłem zrobiłem z 6000km i padł oryginalny regulator napięcia wystrzelił po prostu i był cały czarny. Kupiłem drugi regulator ale chciałem jak najtaniej to zrobić to kupiłem regulator MADE IN CHINA który spalił się po dotknięciu przycisku od rozrusznika. Kupiłem więc ten regulator sądząc że problem zniknie początkowo tak było podłączyłem regulator odpaliłem i SUPER jest ładowanie wszystko działa.. dodałem więcej gazu wywaliło bezpiecznik i teraz mamy to co opisałem wyżej czyli NIC ;/

Stacyjka jest Ok... :icon_rolleyes: