lisek508

Mam pytanie bo w książce serwisowej nie znalazłem info na ten temat, mianowicie jak układać pierścienie na tłoku? tuż przed założeniem cylindra mam 2 pierścienie i jeden olejowy jak to zrobić? Jak w samochodach?

Nie włożyłeś dobrze pierścieni motorynka odpaliła ale zaraz pękł i masz problem teraz, gorzej jak kawałek pierścienia wpadł do środka skrzyni korbowej ale możliwe że wypadł przez kanały w cylindrze ;) musisz rozebrać na spokojnie bez nerwów. Może dałeś już zbyt mocno zużytą uszczelkę między cylinder a głowicę albo zapomniałeś o niej. Co do zerwanego gwintu w cylindrze można to naprawić odpowiednio zrobioną obejmą skręcaną na śruby lub też dać do nagwintowania i dorobić nakrętkę ale to nie jest skuteczne rozwiązanie, najlepsza obejma.

Dzięki za rady popatrzę co można zrobić :icon_biggrin:

Wał nie da rady bo motocykl miał szlif na lewą stronę i wał jest krzywy niestety. FZR dymi przy wysokich obrotach dym jest wnet czarny i śmierdzi olejem dodatkowo jak wysoko kręcę fzr to brała dużoo oleju jakieś 1l/1000km

Mam takie pytanie mianowicie moja fzr strasznie dymiła na wysokich obrotach, mam drugą fzr w której silnik nie dość że dymi dużo mniej to i ma mniejszy przebieg niestety po wywrotce dół tego silnika się nie nadaje do niczego. Moje pytanie brzmi czy można przełożyć górę z tego mniej zajechanego silnika do mojego? chodzi mi tutaj o głowicę i ewentualnie cylider z tłokami czy coś takiego ma w ogóle sens? i czy coś pomoże

Miałem okazję jeździć taką TZR też 50 jak dla mnie nie warto, nie ma to zbyt wiele mocy jeżeli masz prawko pomyśl nad jakąś 125 bo nie wiem jak z tym sprawa u Ciebie wygląda :icon_biggrin:

Witaj, co miałeś na celu wklejając aukcję tej TZR'y ? :icon_razz:

Miło że założyciel tematu jest tak genialny i wszystkim pozostałym wytyka nieumiejętność jazdy na motocyklu :) Prawdopodobnie nie jesteś zbyt sympatycznym człowiekiem w życiu osobistym...

Patologia kupisz lepszy motocykl to Ci ukradną :/ masakra oby się znalazła

A jakie regulatory miałeś ? jakie Ci się spaliły?

Mam dużo klamotów do FZR 600 http://allegro.pl/fzr-600-naped-bak-pompka-czesci-hamulce-kolo-i1838281313.html oraz http://allegro.pl/fzr-600-skrzynia-sprzeglo-czesci-korby-tloki-i1819571082.html Ceny można negocjować jak coś to GG 37159161 ;)

aha mogłeś więcej jakiegoś info podać o zdjęciach nie wspomnę....

Hm znajome dźwięki mój kuzyn miał FZR 1000 i taki dźwięk wydawała właśnie przekręcona panewka... Rzecz jasna w fzr kuzyna silnik do wymiany. W Twoim przypadku stuki dobiegają bardziej z prawej strony bo po prawej stronie nie masz już panewki :banghead:

Te cienkie kable idą zapewne do modułu i bez niego moto nie odpali, u mnie są 4 kable dwa grube i jak je podłącze mam światła wszystko ale motocykl nie odpala jak podłącze 2 cienkie niebieskie twtedy zapala od razu.

W mojej FZR tak było, miałem wszystkie światła ale pompka paliwa nie załączała się i nie było iskry na świecach, diagnoza padnięty moduł.

Są jeszcze tacy ludzie? :icon_razz: nie chcesz R1 na początek? :tongue: WSK to jak chcesz się uczyć jeździć ale jak chcesz śmigać po ulicy to proponuję ETZ 250 to był mój motorek którym jeździłem po zdaniu prawka legalnie po ulicy :D wcześniej były wsk i inne też fajna rzecz ale w trasę to trochę za słabe

Nie chodzi tutaj o szacunek tylko o umiejętność opanowania ciężaru i mocy. Można być rozsądnym nie odkręcać manety a w niebezpiecznej sytuacji lub podczas wchodzenia w zakręt taka osoba nie potrafi zapanować nad motocyklem i mamy co mamy...

Mam X1 z systemem genezis 1.6 nic nie tnie softy można zmieniać ile popadnie jak dla mnie fajny telefon. Trafiłeś na jakiś mega feler :P

Musiał byś to wypolerować

http://www.motowarsztat.com.pl/ najpewniejsza rzecz :) mam go w FZR 600 a wiadomo jak w niej z ładowaniem po zakupie tego regulatora problemy z ładowaniem są mi obce :)

Autosol do takich spraw tylko autosol :)

Eeej no elegancko zrobiłem sobie koszt +/- 15zł :D wężyk kupiłem sobie 10m dałem 12zł trójniki 1.50 działa i to najlepsze :D

tak tak końcówki mam ale chodzi mi o to jak to jest podlączone bo jak na 2 gaźniki to wiem robimy U i jeden wężyk do jednego gaznika a drugi koniec do drugiego gaźnika, 4 gaźnikach ok w taki sposób zrobie najpierw 1+2 a potem 3+4 ale jak zrobić żeby te pary grały ze sobą? jak wszystkie 4 zsynchronizować? czyli jak te rurki połączyć?

Przepraszam że odkopuję tak stary temat ale nie będę zakładał nowego Otóż jak to jest podłączone? Buber mógł byś jakiś rysunek tegoż sprzętu zrobić?

To dlaczego na zimnym odpalał bez problemu nawet z poluzowanym kablem?