MOC

Cos na ten temat wiem :icon_mrgreen: Poza tym skasztanilismy zupelnie temat, chlop chcial sie dowiedziec co kupic ale chyba sobie zupelnie te motocykle odpusci... :bigrazz:

Pisze w tym sensie, ze utartym jest fakt o zlych wlasnosciach jezdnych maxow i jakby to powiedzial byly odchodzacy premierzyna dla wszystkich praktycznie jest to oczywista oczywistoscia... :icon_mrgreen:

To ze nie jest on pogromca zakretow wiadomo nie od dzis, wiec ameryki nie odkryles :flesje: natomiast przesadzone sa opinie, ze jest az tak zly w prowadzeniu... :notworthy:

W pelni sie zgadzam z twoja opinia :icon_question: ale fajnie jest czasem od swiatel do swiatel zloic dupe sportowi... :notworthy:

To mial byc taki niewinny psikus :bigrazz: ale sie wydalo :icon_question: co do wiosny to zobaczysz co te 300 kg potrafi... :notworthy:

Niestety powiadasz, no coz zobaczymy czy z toba az tak zle... :notworthy:

Kolego Mauser, czy zawsze jak ktos now sie pojawi to musi wkolo swojej osoby tyle szumu narobic pokazac gdzie to on nie byl i czego nie widzial :biggrin: Jak juz chcesz sie czyms zaimponowac na dzien dobry to podeslij te linki o ktorych wspominasz, moga tez byc aukcje juz nieaktualne, bo jak widzisz zainteresowanie wsrod forumowiczow oryginalnymi wojskowymi czesciami o ktorych tu piszesz z taka tonacja jest bardzo duze... :biggrin: P.S. I warto byloby sie przywitac, bo zasady higieny mowia wyraznie, ze jak sie wchodzi to trzeba zapukac ;)

Tak kwoli scislosci :biggrin: to ja nie napisalem nigdzie ze bede loil pupe Lobo duzym banditem... :buttrock:

Piekna maszyna, widac efekt wlozonej pracy, pozazdroscic... :icon_twisted:

Stoi... :icon_biggrin:

No tym czym jezdze na codzien rowniez o pojemnosci 1200 jak Klaudii :smile: , SOKOL sie restauruje... :lalag:

Ja sie chetnie zmierze z tym twoim 3/4 ... :D

Jestem goracym przeciwnikiem przerobek klasykow, a wrecz dbam o to aby kazdy szczegol aby byl jak najbardziej oryginalny.... :icon_mrgreen:

Dla mnie najlepszym samochodzikiem bylaby i pewnie kiedys bedzie ;) G klasse z silniczkiem V12 najlepiej zrobiona przez brabbusa... :)

Zta paliwozernoscia to bym az tak nie przesadzal... :)

OO a to jakies nowosci, od kiedy to w junaku nie mozna sposcic oleju wylacznie ze skrzyni biegow... :flesje:

Taki system, ktory pozwala szybko miec ciepelko w samochodzie to sie zowie Webasto i znany jest juz bardzo dawno... :icon_mrgreen:

Oczywiscie ze mozna szkielkowac cylindry, nalezy je jednak przed szkilkowaiem odpowiednio zabezpieczyc tuleje cylindrowa, badz dokonac tego zabiegu przed honowaniem tudziez tulejowaniem. Szkielkowanie w zaden sposob nie szkodzi silnikowi chlodzonmu powietrzem... :bigrazz:

A nie lepiej zrobic ja na full oryginal, na pewno bedzie duzo ladniej wygladala i wiecej warta od pseudo przerobki... :bigrazz:

tak... :icon_eek:

To zle ci sie wydaje... :icon_mrgreen:

Z tego co sie orientuje to lampy uzywa sie przewaznie zeby dokladnie ustawic zaplon, motocykle do ktorych chcesz jej uzywac byly produkowane z mysla o mechanicznym ustawieniu na znaki z recznym przyspieszaczem zaplonu, wiec prawde mowiac nie widze jej zastosowania do tego typu sprzetach. Poza tym zeby wogole jej uzyc motocykl musi juz byc na chodzie a z tego co ja sie orientuje najlepiej dostraja je sie na sluch... :)

Panie Adamie bardzo prosze napisac jak sie dociera silnik wylacznie po spojrzeniu na jego podzespoly :crossy: Ciekaw tez jestem espertyzy na temat wykonania honowania wylacznie po obejrzeniu honowanych cylindrow na fotkach... :) Moze bede troche kasliwy, ale z tego co wiem to ":...na oko to Zyd w szpitalu umarl..." :flesje:

Dla mnei ta cala dyskusja to jedna wielka dziecinada, bo po co komu tuningowac diesla ? Diesla sie kupuje po to zeby tluc tysiace kilometrow a nie po to zeby sie scigac, mozna podniesc kilka KMow tuningujac kompa ale ie ingerowac az tak gleboko w konstrukcje silnik ai jego podzespolow, bo to kilkukrotnie przewyzszy wartosc samochodu :bigrazz: Odnosnie pytania to chciales wiedziec jak sie tuninguje wtryski wiec napisalem, rowniez i kat mozna zmienic wiercac otorki pod innym wzgledem oryginalu, zmieniajac tym samym kat wtryskiwanej do cylindra strugi paliwa. tyle ze jak juz napisal tu inny uzytkownik to nie jest temat i forum odnosnie tuningu diesla... :crossy:

Odnosnie wtryskow, to mozesz zastosowac inne koncowki o innej liczbie otworkow, innym kacie, zmienic cisnienie otwarcia... :D