maciej MT01

Witam kolegów,potrzebuje kogoś chętnego kto odczyta mi dane z diagnostyki swojego Wariota,czy jest jakiś chętny? :cool:

Panowie,czy ktoś z was ma w swoim kodo zamontowany o2 optimizer?

Tak jak kolega wyżej pisze,manuali po polsku niema,a jeżeli kogoś interesuje instrukcja obsługi po polsku na papierze to walic do mnie na PW coś doradze :biggrin:

To super bo już sie nie moge doczekac tej szyby,nawet samego stelaża bo szybke jeszcze można dostac.

afrikaniec żeby nie było to oto fotka w pierwszym dniu po zakupie Twojej ślicznotki jeszcze w dziewiczym stanie :) http://bikepics.com/pictures/2615488/ Ja do dzisiaj żałuje,że go sprzedałem ale na szczęście mam następne KODO i tylko je teraz dopieszczam :biggrin:

Ten przebieg jest autentyczny,ja jak go sprzedawałem to miał coś ok 35tys,km następny właściciel z tego co wiem to chyba wcale nim nie jezdził tylko odpalał i pił przy nim kawe,więc raczej to bedzie realne,ja jak go kupiłem to miał coś ok 12tys.km a ostatni sezon nim za dużo nie polatałem bo walczyłem ze zdrowiem.Tak,że raczej nie musisz sie o nic obawiac.

BruusZX6 my to w ogóle na wiosne musimy sie spiknąc i troche polatac bo mamy tak blisko do siebie a jeszcze razem nie lataliśmy,ja zwerbuje jeszcze trzy MTeki które mam w okolicy a których niema na forum,(tzn.obserwują ale sie nie ujawniają :cool: ) A co do przebiegu MTekiem w tym roku to uwaga!uwaga! 3tys.km :blink: gdzie w pierwszym sezonie mojego poprzedniego MTeka ustanowiłem swój rekord 18tys.km od maja startując :biggrin:

Fajny filmik,trasy i widoki rewelacja :biggrin:

Ja jestem zawsze za ustawką,niestety ten rok zawaliłem na maksa z wyjazdami,ale mam zamiar na przyszły to sobie odbic,więc ja sie dostosuje :)

Tak po zdjęciu kanapy bez problemu znajdziesz czujnik i jego kostke przy prawym wydechu.Sam jestem ciekaw co mogło tam sie stac.

Nie dziękuj tylko daj znac jak usuniesz awarie :biggrin:

Witaj,kod 63 oznacza czujnik temperatury wydechu to ten czujniczek pod siedzeniem po prawej stronie w osłonie wydechu,napewno nic poważnego,albo dotyka wydechu albo zaśniedział.

Animacja bardzo fajna tylko z tym dżwiękiem troszke przegieli :biggrin: Ale jakby nie patrzec dla mnie duży plus bo przetrwało tylko MT-01 a nie Harley :biggrin:

Ja śmigam,ale ostatnio więcej moim drugim MT w terenie :biggrin: Fotka z wyprawy :cool:

Jak dla mnie rewelacja,a wydechy żywcem z akrapów do MT-01 skopiowane :)

Witam i gratuluje słusznego wyboru :biggrin: Wstaw fotki i pochwal sie sprzętem.

Więc tak,popychacze jeżeli padną to trzeba je wymienic,objawia sie to zazwyczaj takim odgłosem :blink: Co do problemów z odpalenie,musisz miec 100% sprawny aku,nowy nie zawsze znaczy dobry,najlepiej YUASA ten jest sprawdzony,na innych bywają problemy.Dekompresator też może powodowac taki objaw ale trzeba jechac od najprostszych rzeczy aku,masa itd.Podejrzewam,że jeżeli ktoś tak patroszył sprzęta to mapy w PC też mogą byc zrobione indywidualne,więc lepiej je zgrac i zachowac.Ja na Twoim miejscu zdemontowałbym narazie PC i dążył do uzyskania wpełni sprawnej jednośtki na oryginalnym ECU,oczywiście akrapy mogą zostac :biggrin: a potem dopiero szedłbym w tunning ale stopniowo i z głową.Jeszcze takie pytanie,masz EXUP sprawny czy też zlikwidowany?

Witaj,to co pokazujesz na fotce jest miejscem po przysłonie wlotu air boxa,często jest to usówane aby nie ograniczac wlotu powietrza,jest tam mały sterownik z klapką ale ja bym w nim nie szukał przyczyny kiepskiego odpalania na ciepłym silniku.Sprawdz działanie pompy paliwa bo to częsciej zawodziło zwłaszcza w pierwszych rocznikach.W MTeku synchronizuje sie zawory,brzmi dziwnie ale jak obejrzysz szkic głowicy to zrozumiesz,jeden zawór jest na popychaczu hydraulicznym drugi reguluje sie manualnie tak aby oba luzy były identyczne.Jeżeli coś mocno stuka to raczej masz posadzone popychacze hydrauliczne bo często zdarzały sie takie awarie.DB killery sobie dorób bo według mnie na nich jest o wiele lepsza jazda niż bez :)

Panowie widzieliscie najnowszą oferte na allegro,dotyczącą przebudowy naszych sprzętów? Śmierdzi faulem bo wszystkie te sprzęty widywałem już na niemieckich stronach.Ale może ktoś z nas sie skusi i zaryzykuje? :biggrin:

To lusterka mam chyba dobre bo problemu z drganiami nie ma,tylko musze sie zorientowac co z zawieszeniem?

Który masz rocznik MTeka? masz teraz te czarne lusterka?

Gratuluje :biggrin: zmieniłeś na oryginalne sprzęgło czy może poszłeś w Barnetta?

Ze zwykłą rurką wyjdzie napewno ale nie wiem jak sie nierdzewka zachowa?

Kurde sam nie wiem teraz co ja nabazgrałem,to chyba z przewiania,już poprawiam :biggrin:

Trufel pogłówkuj troche a napewno dasz rade,ja nie jestem geniuszem z angielskiego i też dałem rade,pamiętaj ,,chciec to móc" :biggrin: :biggrin: :biggrin: Ja pomimo zaziębienia polatałem troszke dzisiaj i musze powiedziec,że te Akrapy to je toi :biggrin: :biggrin: :biggrin: Dla zainteresowanych tymi większymi db killerami to oznajmiam,że rure już mam a pierścienie te mocujące już sie wycinają.Pozostaje tylko kwestia jak rozgiąc końcówke rurki żeby dostała kształt delikatnego lejka? Chodzi mi o uzyskanie czegoś takiego http://www.ebay.com/itm/Yamaha-MT-01-Modified-Baffle-For-Stage-1-2and-3-Akrapovic-Exhaust-Cans-/111175907646?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19e299b93e&vxp=mtr