Witam Jestem nowy na forum w związku z tym krótko się zaprezentuje. Od kilku lat użytkuję motocykl Yamaha 426, najpierw yzf obecnie Wr. Jeżeli chodzi o sprawy serwisowe to dotychczas radziłem sobie nieźle (regulacja zaworów, wymiarowanie cylindra, tłoka itp). To tyle na wstępie. Jak wyżej wspomniałem obecnie zakupiłem za śmieszne pieniądze zarejestrowaną WR 426 z 2001r i tutaj rodzi się kilka pytań: 1.Moto ma ręczny rozprężni, co mnie lekko irytuje. Czy jest możliwe zastosowanie wałka z automatem (tj z wypustką uchylającą zawór wydechowy) jak tak to z jakiego modelu i rocznik podejdzie i czy należy dokonać jakichś dodatkowych modyfikacji?. 2.Yamaha ma wysypaną piątkę (szarpie podczas jazdy) - zdaję sobie sprawę, że muszę się liczyć z wymianą dwóch trybów, czy coś jeszcze może mnie zaskoczyć? 3.Mam problem z niskimi obrotami, a raczej z ich brakiem. Moto nie trzyma niskich obrotów- rozebrałem i wyczyściłem gaźnik, (iglica jest miej więcej na środku), na ssaniu gada, ale po wciśnięciu gaśnie, gdy lekko podciągnę na manetce to bardzo strzela z wydechu. Po za tym na obroty wkręca się rewelka. Dolna "śruba" od dołu gaźnika (trudno dostępna wykręcona jest na 3,5 obrotu. W czym może tkwić problem? Chciał bym wyregulować gaźnik i dopiero lezę do silnika. Pozdrawiam
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Witam Jestem nowy na forum w związku z tym krótko się zaprezentuje. Od kilku lat użytkuję motocykl Yamaha 426, najpierw yzf obecnie Wr. Jeżeli chodzi o sprawy serwisowe to dotychczas radziłem sobie nieźle (regulacja zaworów, wymiarowanie cylindra, tłoka itp). To tyle na wstępie. Jak wyżej wspomniałem obecnie zakupiłem za śmieszne pieniądze zarejestrowaną WR 426 z 2001r i tutaj rodzi się kilka pytań: 1.Moto ma ręczny rozprężni, co mnie lekko irytuje. Czy jest możliwe zastosowanie wałka z automatem (tj z wypustką uchylającą zawór wydechowy) jak tak to z jakiego modelu i rocznik podejdzie i czy należy dokonać jakichś dodatkowych modyfikacji?. 2.Yamaha ma wysypaną piątkę (szarpie podczas jazdy) - zdaję sobie sprawę, że muszę się liczyć z wymianą dwóch trybów, czy coś jeszcze może mnie zaskoczyć? 3.Mam problem z niskimi obrotami, a raczej z ich brakiem. Moto nie trzyma niskich obrotów- rozebrałem i wyczyściłem gaźnik, (iglica jest miej więcej na środku), na ssaniu gada, ale po wciśnięciu gaśnie, gdy lekko podciągnę na manetce to bardzo strzela z wydechu. Po za tym na obroty wkręca się rewelka. Dolna "śruba" od dołu gaźnika (trudno dostępna wykręcona jest na 3,5 obrotu. W czym może tkwić problem? Chciał bym wyregulować gaźnik i dopiero lezę do silnika. Pozdrawiam