piasektt

Nie można porównywć WR do RX czy KDX inna klasa. Można pokusić się o porównanie. WRE z KDX, RX,DT

napewno TAK nie kopie 10km różnicy inna skrzynia - pomyśl

każdy ochraniacz był opisany: buzery, ochraniacze kolan ... Wszystko jest poszukaj !

żeby wymienić tłok nie trzeba być mechanikiem !

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M140136 dla osób ciekawych cenych. Gratuluje, sprzęt piękny ! Czekamy na wiosne :cry:

YZF a DR to zupełnie inne mtocykle. YZF to wyczyn a DR enduro

Najważniejsze jest to że Crossa nie da się zarejestrować a HARD ENDURO się da. A YZ rejestrowane na motorower to już wiadomo... Układy, układziki łapówka. I tym co wypisał enduromaster

to sie nazywa szczęście. W mojej stajni stoi jeden LC4 powiem żę głos ma piękny! Próbowałeś odpalić z kopa ? Ja prubowałem i nie moge dać rady, ale to kwestia wprawy. Swojemu EXC daje tylko jednego kopniaka i gada a LC4 jakieś uparte. Dobrze że fabryka uposażyła go w rozrusznik !

EGS to jest wersja EXC. Silnik, rama, zawieszenie jest to samo. Tylko EGS ma w standardzie: lusterka, większy bak bo 12l, na innych oponach wyjeżdżał z fabryki, kierunki. Noi miał cichszy wydech więcej waty. Dopiero EGS powyżej 2000r. mają już inny silnik 34km i inne zawieszenie z przodu, ale trudno je znaleść takie EGSy powyżej 2000r widziałem tylko jedną na e-bayu w niemczech. Później już był EXE

1 Najlepsza marka 2 Jeden z najlepszych modeli 3 Super zadbana, świerzy rok Reasumując wielkie GRATULACJE !

no masz racje !

No tak tylko że on ma 8000zł a tu jest za 9000 i jeszcze + 1000zł na rejestracje !

No takiej samej klasy co KTM EXC jest jedynie Huska WR. Ale nie ma co się zastanawiać umnie na osiedlu mamy 3 KTM EXC i nikt nie narzeka. Mam ten motcykl już troche i nie dam na niego złego słowa powiedzieć, jestem zachwycony! Jak dobrze poszukasz to za te kase powinieneś kupić coś koło 1999 rocznika ;) Ale nie będzie to sprzęt idealny będzie wymagał poprawek

Ale może porównamy awaryjność ? Miałem znajomego, który jeździł RX 125 96’ tu się zgodzę enduro pierwsza klasa. No, ale częste awarie zniechęciły mnie do tego sprzętu a naprawdę się do niego przymierzałem. Jeżeli chodzi o zawieszenie, własności trakcyjne, czy osiągi to bez zastrzeżeń, ale awaryjność jest znaczna. Tak jak Alfa Romeo osiągi wykonanie super, ale …

kwas prawda jest taka po prostu chwalisz swoje. I jakość RX przewyższa jakości wykonania KDXa ? :lol:

PomyK ma racje albo japonia albo jakiś Austriak

już mam znalazłem

Bardzo proszę wrzuć mi na e-maila KTM 400-660 LC4 98-03 ENG.pdf mój e-mail [email protected]

Tak silnik tam jest 2001 rocznik ! Pięknie chodzi ! Ma może ktoś serfisówke ?

nie jest tak źle ale to nie dla mnie motorek. Ja mam pięknego rozebranego EXC 125 i to jest zadużo więc potwór prawie 60km to nie dla mnie. Ale te 10/20 przejechałm się ! Jak masz jakieś ptanie to odpowiem chętnie

powiem tak mam 187cm i jak sieedze to luzu w ogóle nie ma. Jak bym miał z 182 to bym nie sięgał. Motocykl bardzo zadbany, silnik z 2001 więc jest rozrusznik. Ale wiadomo kopka też jest :buttrock:

Firmowo AGV lepszy.Ten Nitro kosztuje chyba koło 400zł a AGV rc5 330zł. Załóż NITRO MX417 a RC5 to zobaczysz oco chodzi. Ja mam RC5 a Tata mój Nitro :arrow: trzeba było kupić Nitro teraz sbie myśle

Noi kupiliśmy ten sprzęt ! http://www.allegro.pl/show_item.php?item=86140663 :) kawał bydlaka

Ja polecam NITRO MX 417 najlepszy w jakim miałem okazje jeździć. A mam jeszcze AGV RC5 i nie może się z nim równać