hajabuza_

Czy to jest może 2 składnikowa opona?

Najlepsze dojście do żarówki to odkręć szybę.6 śrubek i wszystko masz na wierzchu 5 minut roboty Zapomniałem.Musisz jeszcze odkręcić wypełnienie zegarów,wtedy jest dostęp do żarówki

Jaką oponę na tył kupić.Dunlop Sportmax Qualifier przelatał 4000 km i jest do wymiany.Nie stawiam na koło nie palę jazda jak Pan Bóg przykazał i co?

Ja też tak zrobiłem.Za dużo pieprzenia z tą chłodnicą.

Jeśli chcesz wylać olej z chłodnicy,to musisz ją wymontować i odwrócić do góry kołami.W misce olejowej są przegrody dlatego są dwa korki spustowe

Z chłodnicy olej nie zleci Do spuszczania oleju z silnika są dwa korki spustowe

Ale skąd wiedzą w które drzwi walić.Napierdalają po kolei.

Zdejmujesz przewód paliwowy z kranika.Zdejmujesz siedzenie.Pod siedzeniem odkręcasz dwie śruby na klucz 13 mm.Rozpinasz przewód od czujnika paliwa,czarna kostka na dwa przewody.Z przodu przy główce ramy odkręcasz dwie śruby klucz imbusowy 5mm.Najlepiej jak w zbiorniku jest mało paliwa albo wcale.Bierzesz prawą ręką za dolny uchwyt pod siedzeniem, unosisz lekko do góry i odsuwasz lekko do tyłu żeby przedni uchwyt wysunął się z pod wypełnienia zbiornika

Witam.Chciałbym wymienić łańcuch rozrządu w moim ZZ-R.Jeśli ktoś robił taki myk to poproszę o info.Czy da się wsadzić zakuty Dzisiaj można śmigać temperatura 6 stopni słonecznie Mchowo koło Przasnysza woj.Mazowieckie Ja wlałem do swojego ZZ-R ceramizer dwie dawki.Nie zauważyłem żadnej poprawy,oprócz lepszego samopoczucia.Jak chodził tak chodzi.Teraz będę zmieniał olej to też wleję tego ceramizera.

Tak

Gdzie mogę kupić osłonę wahacza tą gumową

Nie wiem jak jest w modelu C.Ja mam model D. Potrzebny jest tylko imbus 8 i 12 mm. Najpierw zdejmujesz zabezpieczenia i odkręcasz tylną oś. Potem odkręcasz mimośrody i wyjmujesz je i wszystko wylatuje na ziemię i koło wyjęte POWODZENIA!!!

W modelu D do tylnego koła potrzebne są dwa imbusy 8mm i 12mm

Na jakich oponach latacie?Bo na nowy sezon muszę zmienić na nowe

Komar3 całe 1,5 konia 1986 rok WSK 175 14koni 1987 rok JAWA TS 350 26 koni 1991 do 1995.15 lat przerwa,bo Jawę ktoś sobie wziął.Od 5.07.2010 Kawasaki ZZR 1100 150 koni i to jest to.

Co tutaj taka cisza.Nic się nie dzieje?Ja założyłem szybę turystyczną.Dzisiaj jazda próbna

Witam.Wie ktoś jak się reguluje gaźniki.Chodzi mi o skład mieszanki w całym zakresie obrotów.Końcówki wydechów są czarne.Czy to normalne?Spalanie 6l na 100 km.Jeżdżę z prędkością do 160.

Sprawdzałem też nowy czujnik od Malucha,i przy lekkim dmuchnięciu też rozwarł.Pewnie tak musi być?

Mniej niż 1/10 bara.Wziąłem go do gęby i dmucham,i to nie za mocno i rozwarł.Morze jest walnięty.Ciśnienie oleju przy temperaturze 90st.i obrotach silnika 4000 obr/min od 2 do 3 barów

Dobra pokombinuję i dam znać

Nie słuchaj takich ludzi kto smaruje ten jedzie

Dobra, na temat oleju już wiem.Powiem wam coś na temat trzeciej panewki głównej.Rozebrałem cały silnik,bo niby sprzęgło rozrusznika padło.Gówno prawda. Sprzęgło jest dobre.Padło koło zębate,które przekazuje napęd z rozrusznika na sprzęgło rozrusznika.Składa się ono z dwóch kół,małego i dużego.Jedno z drugim jest skręcone na stożek i to się obróciło.Ja uważam że te dwa koła powinny być zespawane ze sobą,i tak zrobię.Koszt nowego 414zeta.O panewce.Otwór w obudowie nie pokrywa się z otworem w panewce.Jest przykryzowany o połowę.Czyli trzecia panewka główna dostaje o połowę oleju mniej niż pozostałe.Zużycie silnika po 56000 km zerowe.Pomierzyłem panewki i wał mikrometrem zero zużycia.Na cylindrach zero progów

Mam pytanko.Czy olej MOBIL 1 5W50 nadaje się do Kawy

Uszczelki się spieprzą,lakier się pościera na silniku ale zrobię go sam i nikt nie będzie mi pieprzył że jest trefny.Jak go zrobię to dam znać,a teraz idę spać pozdro dla prezesaartura

Dla mnie rozebrać i złożyć taki silnik to pryszcz Mam pytanko.Gdzie mogę kupić części do ZZR-A.Chodzi mi o Warszawę i okolice