Maniek-J8

tylko po druciaku nieuzyskasz efektu przy próbie polerowania,lepiej wypiaskować

ja używam skansola-i w pracy jako lakiernik,i na kochanych,najlepszych wrogów :icon_razz:

moduł przypuszczalnie jest odblokoweany,kupują z allegro różne cuda wianki ci którzy niechcą,lub nieumieją zdjąć blokady na swoim module i ci którym szkoda kasy na orginał.Tak jak mówi MICHOA pewnie ktos zjarał lub chciał go odblokować i rozgrzebał w nim elementy-uszkadzając je bo moduł jest zatopiony w gumie czy czymś w tym rodzaju.poznasz czy jest odblokowany jadąc najlepiej i obserwując do ilu obrotów dojdzie wskazówka-NIE NA 1BIEGU OCZYWISCIE.

a blokada kierownicy może?

dzwoniłeś?pewnie juz czysci :icon_razz:

żart.sprawdz tą zebatke ,moze poluzniła sie nakrętka a ty pytasz czy to może przez niedokręconą śrubke!Może masz letnie powietrze w tylnym kole i przez łańcuch sie dostało do zębatki i poluzowało zabezpieczenie i śrubka M5 sie zluzowała powodując drżenie odśrodkowej membrany zewnętrzno-wewnętrznewj i zębatka drży ze strachu? :wink:

po roku czasu to pewnie ze gaznik do czyszczenia kapitalnego itp,ale po 2 -3 miechach niepozasyfia mu sie na tyle by były wielkie ceregiele. :buttrock:

w chinolach tak juz jest masz juz za duzy przebieg pewnie.uzywalny przebieg takiego CROSSA to do 100km :icon_razz:

samo oczyszczenie musi pomóc,smar zapobiegnie tylko póżniejszej reakcji śniedzi itp.jak dobrze wszystko przeczyscisz to musi być poprawa. :crossy:

dobre,dobre :clap:

chętnie odkupie to od ciebie,podaj cene

:lalag:

a zasniedzieją,zasniedzieją po dłuższym postoju.fakt iż paliwko stojące w gazniku traci swe własciwosci,ale zawsze lepiej gdy jest bylejakie niz gdy śniedz zawali cały gaznik,dysze itp.można se przepalić moto od czasu,do czasu-jeżeli to możliwe. :lalag:

jedyne co pusci w gaznikach to ich nerwy ze niemogą działać! :icon_razz:

jest tez cosik takiego jak wazelina techniczna,ale pewnie tego tez niemasz to i tak musisz se zakupic specyfik :wink:

Swieżak to niedomysły tylko fakty.

tak jak mówi MONTER ginie gdzies ci masa i zaczyna robić sie tzw.choinka.poszukaj przewodów przykręconych do masy i tam na 100% leży przyczyna-śniedzieją,dobrze wyczyść oczka i smarem do aku liznij,na aku pewnie też masz juz styki zasniedziałe -wyczyść i posmaruj smarem,a pomiędzy klemy przyczep se alu kawałek(stara złotówka była si do tego)i tam sie śniedz będzie zbierała. :clap:

podaj swoją cene .

piękna!po mojej 6voltówce tylko blacha z baku mi pozostała z napisem jawa-(pamiątka taka w garażu na drzwiach se wisi) :crossy:

zrobisz jak zechcesz,ale jak nieznam sie to sie niepodejmuje czegoś.Może to nauczka dlacie byś niedawał roboty komuś kto może sie na tym nieznać.oceniam to tak jakbyś dał moto do malowania malarzowi,a nie lakiernikowi.Masz już drugi wał to niejest tragedia-udanego odpału :buttrock:

przypomniał mi sie mój 1 ts-też czerwony był,potem już czarne miałem i jedną wiśnia metal,a potem sam koloryzowałem.mam troszku części do ts.

szczerze mówiąc niepodali wagi tego czegoś,to niewiadomo za które więcej po sezonie dostałbym na złomie więc niedoradzę.

k...to jakiemuś zapizdzioelcowi dali wał do roboty?też k...szef warsztatu ma pojęcie-niech swą starą mu da a nie k...czyjąś żecz.kulturnie spytaj szefunia czy pokryje koszta wału który dał do roboty zapizdzielcowi od miotły,jak kasiorkowo będzie smęcił to .... :lapad:

niepodmienili bo niezajmują sie moto tylko auto.pozatym ja i tak zawsze zaznaczam swe graty.