Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
  • Postów

    7053
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Nitomen

  1. Byłem oglądać. , niemiec do granic gonil bo chcial odkupic haha. ..ulep generalnie , bity przód i tyl, silnik nierowno pracowal , handlarz bajki ciskal az uszy wiedly. Szukam dalej, ale bez napalu i chyba nie od handlarzy. .i nie 206 bo za maly...juz lepiej 307 po lifcie , a najchętniej Liane , tylko tam rynek cześći uzywanych jest dosc skromny. ..no ale ponoć sie nie psują

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  2. Jade dzis obejrzeć puga 206 sw z 1.4 rocznik 2004..auto od handlarza autami z niemcowni, ale to znajomy i bralem juz od niego 2 auta i nie bylo problemu , nasz wspólny koles tez tam kupował auta i generalnie nie bylo miny..Co sądzicie o tym bolidzie. ?

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  3. Jeśli mówimy o 7 generacji to nie ma 1.5, w 4 drzwiach najpopularniejsze to 1.4 i 1.6. Silniki żywotne ale mają drobne bolączki, przekaźnik pompy paliwa lubi szwankować. W tym modelu przeszli z aparatu zapłonowego na cewki, które mogą z czasem paść. Lubi pocieknąć pompa wody i są jakieś problemy z drożnością chłodnic, osobiście znam przypadek gdzie chłodnica straciła drożność i ugotowało silnik, skończyło się na swapie bo słupki za grosze i nie opłacało się robić.

     

    Zawias z przodu zdegradowali z wielowachacza na kolumnie mcphersona, więc jest tanio w serwisie i raczej bezproblemowo, ale z tyłu pozostał wielowachacz i przy ewentualnych remontach będzie sporo drożej niż przy belkach, no i na wyrypanych tulejach z tyłu można się zabić bo potrafi ostro rozjeżdżać się geometria.

     

    Wnętrze jest bardzo funkcjonalne, sporo schowków i ogólnie sporo miejsca, zwłaszcza patrząc przez pryzmat poprzednich generacji, ale niestety wszystko jest wykonane z mega syfiastych plastików, wszystko się rysuję, rozlatuję i wygląda jak gówno, o dziwo starsze Civici miały lepiej wykonane wnętrza.

     

    Ogólnie auto jako tłuk jest dobre, można orać i daje rade, ale kompletnie straciło ducha starych Civiców, siedzi się jak w busie, zmienia się biegi jak w busie bo lewarek jest umiejscowiony jak w Sprinterze i co najważniejsze straciło balans i prowadzenie starych Hond. tu pewnie zarezerwowali wszystko dla odmiany Type R :D

    Właśnie gadałem z kumplem który miał warsztat samochodowy i tez poleca Civic 7. .fakt, lewarek na desce to poroniony pomysł...chyba ze będzie automat , to do przelkniecia .No i jak to japsy ...ruda szmata wcina, bo blacha jak w mercu z gownolitu...

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  4. Hondy owszem , ale ceny sa zdeka kosmiczne , a bude w większości zjada ruda. Czytałem sporo dobrych opini o Suzuki Liana , blacha jak na japoński cud techniki naprawdę dobra, dość zwawe silniki, wizualnie brzydka jak noc październikowa za 7 juz by cos znalazł.

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  5. Czytałem troszkę na temat xary i typowe usterki to dmuchawa nagrzewnicy i przelacznik zespolony ...cena nowego przelacznika to prawie 2 tys zl...zawsze szrot zostaje..

     

    Jeszcze inne auta patrzałem na allegro

     

    Nissan Almera

    Skoda Fabia

    Seat Toledo lub Leon

    Honda Civic

     

    Wszytko w benzynce 1.6 do 1.8 bez podtlenku butanu , uzytkowane przez kobite do miasta 4/5 drzwi

     

    Budżet ok 7 tys

     

    Cos powiecie na ich temat ?

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  6. Dzieki , osobiście wybral bym cytryne , ale okaze sie co będzie w lepszym stanie. Wiekszy wybór mam w oplu i mlodsze roczniki , ale tam tylko silnik 1.6 8V jest godny uwagi..reszta to gnioty a i bude potrafi ruda chrupac.

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  7. Awaryjność elektroniki nie jest jakod szczególnie duża ? Czytam ze różnie z tym bywa, no ale to juz nie młode auto..lepiej astra G czy xare szukac ? Co będzie tańsze i łatwiejsze w eksploatacji. ?

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  8. Witam

     

    Pacjent Astra F z 97 , 1.7 TD .

     

    Ładowanie po zmianie aku na nowy i szczotkotrzymacza z regulatorem niecałe 13V.

     

    Stare aku padlo , auto odpalilem na kable , po 20 km paliło same z kluczyka, wiec jakieś tam to ładowanie ma...robic coś z tym ? Czy może tak zostać. ? Kontrola ładowania oczywiście gaśnie , po odpaleniu silnika.

  9. No dobra , dzis przy odpalaniu auta wyplulo mi

    P1164 - Sygnał ciśnienia paliwa : Odchyłka ciśnienia w kolektorze przed rozruchem

    PRND - awaria automatycznej skrzyni biegów

    Awaria ESP i chyba tez ABS

     

    PRND i ESP zniknęły same po chwili , kontrolka "czek" sie swiecila, ale auto jechało normalnie .

     

    Po skasowaniu błędu ELM 321, nie wrócilo przy kolejnym odpaleniu .

     

    Nie bylo tego kiedys ...ostatnio cos mu odbija..moze jakieś spadki napięcia przy rozruchu ?

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  10. Witam

    Dzisiaj przy odpalaniu (pierwszy raz za krótko kręcilem i puscilem kluczyk przed odpaleniem, wiec bez wyłączania zaplonu zakrecilem drugi raz) no i wyplulo mi kontrolke "check" , auto mialo pełną moc i pracowalo poprawnie, po podpięciu ELM 321 wyświetlo komunikat jak w temacie , skasowalem go po wyłączeniu zaplonu i odczekaniu minuty, bo w trakcie jazdy nie moglem , przy kolejnym odpaleniu nie wrocil. Jak by sie powtórzylo , to gdzie szukac preblemu ?
    pacjent Pug 407 z 2.0 Hdi 136 KM - układ wtryskowy siemensa

×
×
  • Dodaj nową pozycję...