Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
  • Postów

    7053
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Nitomen

  1. 1.6 16V owszem awaryjne , dlatego lepiej brac po lifcie 8V , a najlepiej 2.0 tylko wlasnie boje sie ze spalania .Podtlenek rozwazam , tylko co wybrac skoro wiekszosc teraz to bezposredni wtrysk  , chyba tylko japonce maja pośredni a i to nie kazdy 

  2. witam 

    rozglasdam sie za jakims nowszym kompem typu stacjonarny blaszak , uzytkowanie multimedialne , net , vidseo , jakies gierki FPS czasmi  ,. Teraz mam juz chyba z 10 Letniego Intela Quad 6600 z DDR2 i grafika gtx 560 . W sumie planowalem przeskok na jakies  mocne i5 lub srednie  i7  raczej uzywki , ale moze kupic nowego Ryzen gen  2 lub 3 + DDR4 3200 ? do AMD mam jakos ograniczone zaufanie . Poki co najperw zmienil bym  plyte ram i proc ,a pozniej grafike .

    Posiadam zasilacz chifteca 650W z 4 pionowym zasilaniem , ale ponoc wiekszosc prockow pociagnie na tym spokojnie.

    Co radzicie ?  maniakiem gier nie jestem , ot zajmowacz czasu na zime , wiec nie bede w blaszaka ladowac 5 kola 🙂  ,ale tez zeby za rok nie myslec o wymianie.

  3. to ja sie podepne pod temata 

     

    auto dla zony , glownie do miasta 30 km dziennie  do pracy  , jako ze niedlugo trzeba bedzie popracowac nad potomkiem rodu bedzie to kombi z miejscem na wózek , zakupy itp , a ewentualnie auto rezerwowe gdzies dalej w razie gdyby moje zawiodlo . Teraz ma golfa 4 w czystej benie  , wpierdala paliwo niczym ja piwo :na zlocie 🙂 a na zapite i olejem nie wzgardzi : ) ( ach ta jakos VW ...) , . Rozgladalem sie za nastepca szajsenwagena  do ok 20 tys 

    1: Peugeot 308 SW 1.6 hdi  2010 lub 2.0 Hdi z poczatku lat klepania - sama mam 407 w 2.0 hdi i jestem zadowolony jak na swoje 15 lat i przebieg naprawde nie mam uwag .. Ale ciezko trafic cos ciekawego , malo tego w ogleszeniach i zazwyczaj w kiepskim stanie od niemca co do granicy gonil 

    2. Prymitywny dziadkowoz Octavia II w 1.9 Tdi - bagaznik ze i 2 wozki wejda , duzo tego , duzy wybor w tym i Polskie skody , jakosc jak to  mowi moj koles mechanik , njpierw jest Audi , z resztek po Audi robia VW , z resztek po VW skode  , z odpadow Seata . IMHO Vag jest przereklamowany...i dlatego tez dosc drogi w stosunku do jakosci ich wyrobow

    3. Volvo V50 - ale to w sumie ford Focus 

    4 - Focus II - nie mialem z tym stycznosci , no ale to ford ,wiec roznie moze byc 

     

    auto bedzie garazowane pod chmurka na osiedlowym publicznym parkingu . 

  4. do takie silnika lepiej lac syntety , a 5100 to polsynetyk  , akle moja VFR tez n a tym jedzila i nic sie niwe stalo .  Jak po rozgrzaniu traci cisnienie to znaczy ze prawdopodobnie panewki sie koncza , ale jesli nie stuka  a wal nie przytarty , to moze wymiana na nowe by wystarczyla . , tak cZy owak ,najpierw pomiar cisnienia , potem mozna dalej szukac , zanim silnik wymienisz  , zmien czujnik cisnienia i sprawdz pompe oleju. 

  5. Od tygodnia moj szajsung cos zaczyna wariować , problem mam taki ze nie dzialaja nikektore pola , np , aplikacja bankowa , nie dziala wpisywanie pinu ( nie dziala klawiatura numeryczna na ekranie ) oraz instalowanie apliikacji zapisanych na telefonie ( nie sklepu play) , wtedy nie dziala potwierdzenie instalacji.. Po restarcie telefonu , aplikacja bankowa dziala poprawnie do momentu wylogowania ..i znowu nie moge wpisac pinu.

     

    Robilem reset factory i dalej bez zmian..dodatkowo po resecie , moja ulubiona aplikacja budzikowa , nie wyswietla sie w po rozsunięciu gornej belki. Nie wiem czy telefon ma dosc, czy system ..moze zainstalowac system ponownie , ale nie z pamieci telefonu ,a kablem przez odina ? moze ten w pamieci jest wadliwy ? Ostatnim czasy tez zaczął sie częściej wieszac , np po zrobieniu fotki ,albo na wygaszaczu ekranu , nie pomaga wtedy nawet wyjecie baterii , jedyne co go ozywia , to podlaczenie zasilania mimo ze bataeria murala 50% , a druga zapasowa 85%,..mialem tak juz ze 3 razy .

  6. witam

     

    Znalazlem w archiwum plyt amatorski film, krecony kamera przez kumpla, , zrobiony jako dvd pliki VOB - chcialbym z tego zrobic avi na YT - w necie jest mnostwo programow ktore niby to robia , ale nie radza sobie z tym materialem . na plycie jest 13 tytułow , niby 1 rozdzial.

     

    Tak wyglada podglad na zawartosc plyty , katalog Audio_ts jest pusty

    0042b1b321006efcmed.jpg

     

  7. powietrza szukalem , w sumie kleilem kolektor dolotowy , bo jest zgrzewany z dwoch czesci plastiku ,wygladal na dziurawy na laczeniu zgrzewu ..ale teraz juz sam nie wiem, czy mi sie zdawalo ..ponoc one tak maja i to nie dziura , musze jeszcze raz kupic plaka i popsikac na odpalonym aucie w kolo kolektora.

    https://drive.google.com/open?id=1DwKfO_jaUpGgs-Z3KGan2UWTh69-yxOF

  8. Filtr prawqdopodobnie jest gdzies kolo baku , cisnienia poki co nie mierzyłem , ale raczej dobre , bo korekty paliwa wskazuja na duza ilosc poidawanego paliwa , dlatego komputer koryguje w miare mozliwosci mieszanke , czasem otwarcia wtryskiwaczy, w trakcie jazdy korekty dlugoterminowe dojda do -10 %, krotkoterminoqwe do +25 % i wiecej , wystarczy chwile postac i leca wszystkie w dol na -50%. Lambda mniej wiecej caly czas stale na 1.1 V

  9. A wiec. , maf I Lambda wymienione , bez zmian Ale od poczatku zle diagnozowalem, tu nie na problemu z powietrzem a z paliwem. Korekty paliwa sa mocno ujemne, bo lamda wykrywa zly skład spalin z powodu za duzej ilości paliwa i skraca czas wtrysku ( tzn mieszanka za uboga w powietrze ). Dzisiaj dla próby ściąglem wezyk podcisnienia regulatora ciśnienia paliwa, korekty z minus 50 poszly na plus 20 (powinno byc kolo 0).

     

    Teraz co dalej ? Wymienić regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej ? Roboty na 5 minut, uzywany kosztuje 30 zl ,. Ale czy możliwe , aby ciśnienie w kolektorze bylo za duze. ? dlatego zawor otwarty jest więcej niz powinien ?.tym zaworem steruje tylko podcisnienie z kolektora przez maly wezyk.

     

    Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

  10. Tak , wiem ,. tak jak i korekty paliwa powinny byc ok 0 ..ogladalem filmik na YT , kanał garazowe hobby , gosc mial bardzo ładne wykresy z sondy i korekcje paliwa , po zdjeciu korka oleju , to samo co u mnie , leci wszystko, lambda na 1 V, korekcje na minus , do momentu zakręcenia korka wlewu oleju , mówił ze dostarczyl tym silnikowi duzo lewego powietrza. Ale za cholere ,tam nic nie widac aby gdzies zasysalo bokiem , no nic , zamowilem uzywana lambde i przeplywke maf sensor , zobaczymy czy cos sie zmieni.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...