Skocz do zawartości

mike.kir

Forumowicze
  • Postów

    150
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mike.kir

  1. Jak zrobie to wrzuce jeszcze filmik, ale zakladajac najgorszy wariant czyli wlasnie ryse na cylindrze, to jakie jest prawidlowe postepowanie w takim przypadku? Szlif czterech cylindrow, nowe pierscienie i tloki, bo szlifu jednego to sie chyba nie robi? No i mam pytanie czy w XJ 600 taki szlif w ogole sie robi, w sensie czy jest przewidziany przez producenta?
  2. Filmik postaram sie wrzucic. Podejrzewam, ze jednak trzeba bedzie sciagnac glowice i obadac.. Co do panewki to jest mozliwe zeby 'sie skonczyla' a mimo to silnik pracowal prawidlowo (oprocz stukania)? Bo jak pisalem zrobilem na nim stukajacym troche km i dzialal :smile:
  3. W momencie ukrecenia w rece zostala mi cala gorna czesc swiecy razem z nieuszkodzona porcelanka i elektroda dodatnia. Natomiast po uzyciu wykretaka wykrecilem caly gwint swiecy razem z nieuszkodzona elektroda ujemna. Jedyne co moglo wpasc to drobiny gwintu oderwane na skutek uzycia wykretaka (musialem go delikatnie stuknac mlotkiem zeby dobrze chwycil resztki gwintu). Pozniej bez swiecy pokrecilem troche rozrusznikiem zeby wypadly ewentualne drobinki. Silnik po zagrzaniu chodzi dobrze, tyle ze cos klepie metalicznie, inaczej niz normalny klekot zaworow. Zastanawialem sie nad opcja ze drobine tego gwintu wprasowalo w gniazdo zaworowe i sie zawor nie domyka, albo ze na skutek jazdy 2-3km bez swiecy rozregulowal sie luz zaworowy, ale nie wiem na ile jest to mozliwe.
  4. Porcelanki tam nie bylo. Jedyne co moglo sie dostac to opilek gwintu swiecy.
  5. Witam Zdarzyla mi sie nieciekawa przygoda. Dokrecilem za mocno swiece i podczas kontroli zwiazanej z regulacja mieszanki ukrecilem swiece w cylindrze numer 4. Sam gwint zostal w korpusie silnika a reszta swiecy(to za co sie kreci i elektroda dodatnia) wylazla. Zostal sam gwint - rurka. Wykrecilem go wykretakiem bez rozbierania silnika i wymienilem swiece. Pojawilo sie stukanie metaliczne, zalezne od obrotow, niecichnace wraz z nagrzaniem, inne niz klepanie zaworow. Motocykl odpala troche niechetnie dziwnie reagujac na ssanie, ale to raczej kwestia tego ze bylem w trakcie regulacji gaznika a poza tym osad na swiecy sugeruje ze ssanie mi przepuszcza. Jak sie nagrzeje to trzyma obroty, dobrze sie wkreca i schodzi tyle ze stuka. Z dodatkowych informacji to: swieca urwala mi sie w lesie (tak, wiem inteligentnie jest serwisowac moto w trasie) i musialem z wykrecona swieca przejechac 2-3k do cywilizacji gdzie mnie uratowal kumpel. Z tymi stukami przejechalem na nowej swiecy ok 160km (moze to nie byl najlepszy pomysl). Osluchanie silnika pretem metalowym sugeruje ze ten metaliczny odglos dochodzi z okolic zaworu wlotowego tego 4 cylindra z tym ze nie na 100%. Prawdopodobna przyczyna jest to, ze kawalek gwintu z tej swiecy niestety dostal mi sie do cylindra. Prosilbym o podpowiedz jak mozna dobrze zdiagnozowac co sie tam stalo. W ostatecznosci sciagne glowice i ew cylindry i obadam dokladnie gladzie i zawory ale moze mozna to zrobic bez rozkrecania polowy silnika. Z gory dzieki za podpowiedzi :icon_biggrin:
  6. Niszczyc szkoda bo i tak zostana postawione nowe z podatkow, czyli de facto za to zaplacimy. Za to zamalowywanie farba to dobry pomysl :biggrin: Najlepiej jeszcze zarowiasta zeby z daleka bylo widac ze nieaktywny :buttrock:
  7. Dzieki za dobre slowo :) Niestety kolega myslal podobnie, ze kto sie polasi na takie stare moto i to jeszcze z rozregulowanym gaznikiem. Niedokladnie ja zabezpieczyl i.. skonczylo sie na ogloszeniu tutaj :dry:
  8. No wlasnie pierwsze moto kolegi :icon_evil: Tez bylem zdziwiony ze sie ktos polakomil na takie starsze moto, ale jednak..
  9. Sam sie zastanawialem czy sie nie pobawic i nie sprobowac polozyc tego u siebie na plastikach, ale w koncu doszedlem do wniosku ze XJ 600 w carbonowych owiewkach to smiech na sali i dalem sobie spokoj :tongue:
  10. A wez teraz wyjdz z domu jak ci demoluja auto i daj takiemu jednemu z drugim po ryju (zakladajac ze dasz rade). Tak wlasnie edukacyjnie. To na nastepny dzien masz policje na chacie i sprawe o napasc. I tutaj dziwnym trafem juz umorzenia nie chca zastosowac..
  11. Zaciekawil mnie ten fragment twojej wypowiedzi. Ciekawy jestem czy jest cos ciekawszego od DI-NOC'a M3. Fajne jest oklejanie owiewek prawdziwym wloknem weglowym tak, ze wyglada faktycznie jak carbonowa, tylko ze to jest i duzo wiecej pracy i kosztow. Ma to podstawowy plus ze nie wyglada jak wiocha bo pomiajajac zagladanie pod plastiki nie ma jak stwierdzic ze owiewki nie sa pelnocarbonowe.
  12. W nocy z 22-23 maja 2011 skradziono kumplowi spod bloku na Kazimierskiej 25 we Wrocławiu srebrną CB 400 N z '81. Cechy charakterystyczne: VIN: CB400N3205154 nr rejestracyjny: DW3365 Górna prawa strona baku: uszkodzenie lakieru Przednie lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami Akcesoryjna przezroczysta owiewka Honda Wydech Motad 2w1. Jeżeli macie jakiekolwiek informacje na temat tego moto, to serdecznie proszę o przekazanie ich właścicielowi na numer tel. 602-809-130, gg:329398.
  13. Swietne szkolenie :icon_biggrin: Polecam wszystkim, ktorzy maja mozliwosc wziac w nim udzial :icon_biggrin:
  14. Ja też bardzo chętnie wziąłbym w tym udział jeśli czas pozwoli. Pozdrawiam mike.kir
  15. Witam Na forum XJ byla dyskusja na ten temat i wnioski z tego co pamietam byly takie, ze podniesc na amortyzatorze nie mozna bo obciera lancuch, mozna przerobic siedzenie dajac wiecej gabki i przez to podnoszac lub podciac rame i wygiac ja unoszac tyl (chociaz to moze nie zmienic za bardzo punktu siedzenia) Pozdrawiam
  16. Cos czytalem ostatnio, ze quad daje zludzenie stabilnosci dziecku ale zle zbalansowany w zakrecie (nie jest to takie proste) ma mocna tendencje do przygniecenia dziecka i wtedy jest slabo.. Zdecydowanie lepsze jest male moto albo funbike bo w razie gleby spada dziecko jak z roweru.
  17. Te klamki no name z Allegro mozna kupic taniej - na ebayu sa ogloszenia chinczykow, ktorzy to klepia. Oferta goscia z Allegro ma termin realizacji na tyle dlugi, ze na 99% gosc to zamawia od chinczyka tyle ze dolicza swoja prowizje.
  18. Sprzedam licznik taki jak na tej aukcji: link. Kupilem i mialem zakladac, ale trafilem tanio oryginalne zegary i mi zostal. Stan taki jak przyszedl, tyle co podlaczajac do akumulatora sprawdzilem czy wszystko dziala. Klika uwag: - licznik wyglada dosc solidnie i nie powinien bac sie wody - nie ma ustawiania wymiaru kola, ten jest zaprogramowany na 18 cali rozmiaru opony - nie ma zalaczonego montazu (ma z tylu 3 sruby tylko trzeba zrobic plytke mocujaca) - zalaczona instrukcja jest dosc czytelna i latwo zrozumiec co gdzie podlaczyc. Cena, ktora mnie interesuje to 220pln (ja place za przesylke). Tak, jest to produkcji chinskiej, ale masz licznik wygladajacy jak koso RX1N za jedna trzecia ceny.
  19. Kiedys analizowalem na podstawie zdjec ze jest to ok 15cm. Wystarczy wziac zdjecie od przodu i obliczyc proporcje na podstawie znanej szerokosci kierownicy.
  20. Kolega mial podobnie. Wymiany swiec, filtra i czyszczenia nie pomogly. Okazalo sie ze zimna pompa wtryskowa miala nieszczelnosci, ktore zanikaly jak sie rozgrzalo auto. Przez te nieszczelnosci nie bylo prawidlowego cisnienia wtrysku i nie chcial odpalac. Regeneracja pompy w serwisie pomogla :bigrazz:
  21. No wlasnie cena jest troche wysoka.. Jakbym mial 650pln, to bym nie szukal uzywanego ;) Ponizej 400 moge kupic nowe ale wlasnie najpierw wole sie rozejrzec za uzywka :smile:
  22. Witam, Jak w temacie - kupie uzywany licznik uniwersalny. Najchetniej KOSO DB-01 lub Acewell ACE-2853 :smile: Jezeli chodzi o inne, to musi byc obrotomierz i najlepiej gdyby byl niedrogi ;) Pozdrawiam mike.kir
  23. Przeciazeniowych jak na razie nie znalazlem. Tu sa poprostu migajace http://www.customdynamics.com/signal_dynam...t_modulator.htm Cytat z opisu produktu: Wiem, ze to gadanie marketingowe ale wydaje mi sie, ze gdzies sie spotkalem z porada, zeby przed hamowaniem 'pyknac' kilka razy klamka, zeby wlasnie tylne swiatlo mignelo. EDIT: Cytat z: Basic RiderCourse Handbook 2009, str. 26, wydane przez Motorcycle Safety Foundation
  24. Jak ci ciśnienie skacze to przejedź się na moto a nie na forum się wyżywasz.. Skoro ktoś to montuje seryjnie i trafiłem też na info, że moto ze stanów mają czasem takie systemy, to może nie jest to 'zabawka z dzieciństwa'.. Znalazłem, że ktoś robi coś takiego link. Pozostaje pytanie jak bardzo jest to nielegalne..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...