listek79

ja tez pewnie bede startowal kolo 7:30 spod maca

w weekend nie ma sesji

chyba nie wiesz do czego stompgrip sluzy. W IM jest zwykla folia.

Chłopak na bandicie był pierwszy raz na torze i trochę się tym zaaferował i nie zauważył w którą stronę ludzie jeżdzą. Wjechal pod prad i zderzyl sie z supermoto na dużej patelni. Sila byla dosc duza, bo supermociakowi wyrwalo cale przednie zawieszenie. Kierowca bandita pojechal do szpitala, reka zlamana i chyba noga w kostce, z supermoto tylko poobijany. Gdy wyjeżdzał wszyscy myśleliśmy ze jedzie na stacje benzynową, ale on nie skręcił na górę tylko poleciał na pętle.Ttrąbienia i krzyczenia nie usłyszał. Jeden motocyklista go zauważył i zjechał na bok, ale supermociakiem mocno poginał i myślał, ze ten mu tylko ustępuje drogę. Wyprzedził go po czym nadział sie na bandita.

no i pierwsze zderzenie czołowe w historii toru radom zaliczone :/ Uważajcie na świerzaków na torze!

Automobilklub Radomski informuje o wyznaczeniu dodatkowego dnia wolnych jazd motocyklowych. Do odwołania jazdy będą odbywać się w każdy: - poniedziałek - środę - piątek W godzinach 09:00-18:00. Odpłatność 80pln.

Stary, daj spokój, chlopak 2 miesiące myślał a Ty mu zabawę psujesz :)

No chyba komus sie zera pomylily. Początkowy koszt inwestycji miał oscylować w granicy 20mln zł. Za 200 mln to ta nitka chyba miałaby 70 km.

bierz gsxra 600, polatasz nim w pretendencie a potem oblecisz puchar. 16 klocow troche malo, ale jak kupisz w juz przygotowana maszyne to moze i na kilka treningow styknie. Fireblade jest bez sensu, bo przelecisz kilka razy w predatorach i kolejnym etapem bedzie jego sprzedaż, a na torowego bejdziaka dlugo bedziesz szukal amatora.

sadzac po filmikach na yt troche asfaltu jest, ale nie ma co sie nakrecać, tor podobnej jakości to tego w CSP w legionowie.

Ja bede na porannej sesji na kolach.

lampa pozycjonuje sie aby byc rownolegle do podloza :) ale pogiety crashpad + brak ciezarkow kierownicy troche nie pasuje do opcji "bezwypadkowy" i to "ciagniecie od dolu" tez chyba naciagana

ograniczenie predkosci ma tez na celu zmniejszenie kosztow opon -- im wyzszy index predkosci tym drozsze (a przy predkosciach rzedu 300km/h kazde dodatkowe 20km/h znaczaco zwieksza koszty). Poza tym warto pamietac ze standardowe przeklamanie licznika to 5% (minimum) wiec bawiac sie w bicie predkosci nalezy albo uprzednio wykalibrowac licznik lub zaopatrzec sie w gpsa.

Wzruszyła mnie twoja historia!

Mam do sprzedania zestaw kurtke i spodnie modeki. Zestaw kupiony w 2009 roku i założony może ze 4-5 razy w trase. Większość czasu przeleżał w szafie. W zestawie oczywiście podpinki i wszystko co dostałem w sklepie. Kurtka model Shield Pro XL (56) - cena sklepowa 690 zł -- moja cena 360zł Spodnie melville XL (56) - cena sklepowa 690 zł -- moja cena 360zł W zestawie -- 700 zł za komplet. Komplet jest naprawde w super stanie -- moze troche pognieciony, ponieważ leżał w szafie. Warto się zainteresować szczególnie, ze idzie nowy sezon. Spodnie są naprawde super, 2 częściowa podpinka pozwala na jazde zarówno wczesną wiosną jak i póżną jesienią no i oczywiście w lato powyjęciu podpinek. Świetny zestaw za cene najtańszego no-name. Można obejrzeć i przymierzyć w Warszawie. Dla chętnych moge zrobić i wyslać fotki. Kontakt tel 602 799 589

http://www.allegro.pl/item1027082585_yamah...ka_idealna.html

Kolezanka sprzedaje swój motocykl. Naprawde moge polecić! Zadbany, wychuchany wsiadać i jeździć. Niestety szosówki jej przeszły i teraz będzie taplała się w błocie :) http://moto.allegro.pl/item1018420430_yama...lon_polska.html

Udaj się do jakiejś firmy robiącej klatki do samochodów rajdowych i pogadaj. To jest mocowanie, jeżeli tylko to jest zgnite, to wyspawają Ci nowe i po problemie. Ten element nie wpływa bezpośrednio na geometrie motocykla tylko ważne, zeby zrobił to ktoś z głową a nie pan Mieciu z kawałka blachy, która akurat mu się wala po warsztacie. Alternatywą jest uderzenie do firmy restaurującej zabytkowe motocykle.