kivi

Na pewno będzie pamiętał i potwierdzi:)

To z jaką prędkością trzeba lecieć żeby hamować i nie zdążyć? z 200 km/h wystarczy 200 metrow... Coś się kupy nie trzymają te zeznania...musisz popracować nad bajerą

Sie lata w konkretnej ekipie to sie hamuje. Wszyscy z tej ekipy muszą idealnie mieć zsynchronizowane hamowanie na granicy przyczepności, żeby nie powjeżdżali na siebie.

Zawsze hamujesz na granicy przyczepności? Gratulacje-to trzeba mieć wyczucie i opanowanie perfekcyjne moto.

Ale ta na jednym wałku nie ma zadęcia.

Na serio na łapie objeżdżasz ronda?

Porsche 911 carrera Może to?

Było już w tym dziale pare razy. Niech ci zrobią szkode całkowitą i wtedy możesz naprawiać do 100% wartości motocykla przed szkodą.

A to wiem, myslalem ze jakies inne techniki są. Na wolnych obrotach to ma byc 3,5 stopnia przed GMP

A jak zapytam?

Panowie trzymajcie jako taki poziom, ale nie z rozmów zafascynowanego 6-latka. Kaliziom 4x4 turbo i Toya Celica by Carlos Sainz to były szybkie nad wyraz auta ale na początku lat 90-tych. Teraz poza staroszkolnym wyglądem nic już w nich nie może fascynować-byle E46 330D jest szybsze i lepiej się prowadzi. 20-lat to zmiana epoki w motoryzacji...

?A kto bogatemu zabroni się bawić?

Naprawdę nic się nie psuje bardziej niż w niemieckich samochodach, ale to co zauważyłem to jak trzeba wymienić wahacz w audi A4 to nic takego-ot zużyło sie. Za to jak coś wymaga wymiany we włoskim wozie to od razu gruz i kupa złomu i wszystko sie sypie. Nie wiem po co komu na codzień auto 4wd. Słabiej przyspiesza, mniejszy bagaznik i wiecej pali. No może jak dobry naped 4x4 a nie jakis haldex to w zimie jest jakis ratunek...

Nikt tych wolnych samochodów nie używa do street fightingu-są na to za wolne...

?Subaru Impreza GT? Porozmawiajmy o wspomnianych skrzyniach biegów, najbardziej o trwałości 3 biegu. I powiedz mi w jaki sposób w GT-ku chcesz podnieść moc do 300km. Jedynym ratunkiem dla starej Imprezy jest przeszczep całego układu napędowego z STI. Ten oryginalny się nie nadaje, a 211 koni przy stratach w napędzie wynikających z napędu 4x4 powodują że wóz ne jedzie. Może 15 lat temu taki wóz robił wrażenie ale teraz już nie za bardzo. Nie mówi tu o modelach 22b, type-R, RA. Acha: a opowiedz mi o tych 20-letnich włoskich samochodach i doprecyzuj źrodło wspomnianego pustego śmiechu. Tak przy okazji mam Alfę romeo, 10 letnią, która robi wiatrak z wiekszości tych wspaniale brzmiacych subaru z informatykami w grubych okularach, co dostali premie i postanowili się poczuć jak ś.p.Colin mcRae.

Tutaj teoretyzuje sie o jeździe torowej. Theodor naucza...

No to powiedz co byś takiego zrobił? Jakieś niesamowite numery na szosie? Jestem chętny, powiedz gdzie przyjechać?

Powiedzmy sobie, że E60 z silnikiem 2200 jest w miare przyzwoite w osiagach-9 do setki i jakieś 205 maksymalnej. Moze być, ale na autostradzie sie męczy.

Śmiało, jesteśmy mocno w temacie, pisz śmiało o możliwościach 320i.

Napisz mi co potrafi takie BMW, bo dla mnie to muł.

Te auta są nieporównywalne-nie ta klasa, waga, wymiary.

MaseratiGhibli zawsze miało silnik v. jednynka miała v8, dwójka v6...

Każdy 9-3 jest oplem. Ponadto Saab nareszcie ma upaść-bedzie juz tych supersamochodów.

Ale o co chodzi w tym temacie tak w ogóle? Uwazam ze nasze forum to nie zupełnie najlepsze miejsce do lansowania koleżków z Forum Ducati.

A to dokładnie mechanicznie to samo. Co sie komu podoba.