marwin

Witam mam dość ciężki problem, podczas jazdy kawą er-5 2002r przestał palić na jeden garnek, i co się okazało niema iskry na prawym, sprawdziłem świece na drugim garku sprawna przełożyłem cewki lewa na prawą też obie sprawne, pomierzyłem napięcia dochodzące do obu cewek są takie same więc chyba ok, kable też zamieniłem też sprawne, chyba wszystko zmieniłem lewo na prawo i nadal na prawym niema iskry :banghead: czy ma ktoś jakiś pomysł??? pomocy!!!!

A gaznik jest suchy czy mokry od paliwa? jeszcze może być pływak dziurawy nie domyka zaworka iglicowego i go zalewa. A na ciepłym niema problemu z paleniem?

Kranik możliwe ale wtedy mógłby być problem z odpaleniem. Nowe świece zamień kable a jeśli nie pomoże to jeszcze można spróbować regulacji zaworów, i tak jak kolega podpowiada czy z płynem chłodniczym ok?

Witam faktycznie piękna maszyna, a co do ubranka to może kolega podzieli się tym pewnym zródłem?

Masz kolego rację chyba niema sensu grzebać w instalacji jak będą mieli ukraść to ukradną, ale dzięki za podpowiedzi.

Masz rację tylko trafi się idiota który będzie próbował do bólu aż coś spiepszy bezpieczniej gdy w ogóle nie odpali.

Przy wyłączniku stopki nie da rady bo moto nadal będzie palił tylko zgaśnie przy włożeniu biegu!

Mam takie pytanko chciałbym założyć ukryty wyłącznik zapłonu w kawie ER-5 tylko nie bardzo wiem na którym przewodzie może ktoś coś doradzi :notworthy:

Do transportu na leżąco najlepiej spuścić olej i paliwo w tedy jest pewność że przez odmę olej nie wypłynie.

Pierwszy od dłuższego czasu kiedyś jezdziłem ETZ 251 I JAWĄ TS 350 :smile:

A tak wygląda moja kawka po małych modyfikacjach :smile: http://img80.imageshack.[/img] Coś nie poszło nowy link:http://yfrog.com/28img0015vj

Witam ja zakupiłem kawę ER-5 rok 2002 mam nadzieje że się podoba :crossy: http://img18.imageshack.us/img18/1250/4c32427aad.jpg[/img]

Niedawno zmieniałem łańcuszek rozrusznika nie wiadomo czemu sprzęgiełko rozrusznika się rozkręciło i zerwało łańcuch koszt łańcucha 50zł.

Witam takie małe pytanko co powoduje że w GPZ 500 silnik ma 60km, a w ER-5 ten sam silnik ma 50km?

Mam ER5 rok 2002 i tylny hamulec jest bardzo marny myślałem że szczęki kiepski ale są jak nowe i wyczytałem że w tym modelu tylny jest po prostu słaby.

Witam wszystkich mam pytanko czy jest możliwość przerobienia tylnego hamulca bębnowego w kawasaki er5 na tarczowe np.od gpz 500 pozdrawiam marwin.

ja bardzo proszę o serwisówkę do kawasaki er5

WITAM ja proszę o serwisówkę do kawasaki er5