dofo

Nie przeczytales uwaznie pytania. Mnie nie chodzilo a opis dzwieku, a DLACZEGO jest on rozny. Co takiego sprawia, ze R4 i V4 sa tak rozne. I jezeli sie da - fajnie zeby ktos to w miare prosto opisal ;)

Czy ktos jest w stanie wytlumaczyc BARDZO lopatologicznie dlaczego dzwiek z V2 tak bardzoe sie rozni od R2 oraz V4 od R4? Bylbym OGROMNIE dzwieczny... tzn. wdzieczny :)

Wszystko zalezy od ceny jaka sie utarguje. O wiele bardziej oplaca sie szukanie prywatnie. A juz najbardziej kupienie rozbitka i zrobienie go samemu - w takim wypadku zaoszczedzi sie najwiecej.

www.mobile.dewww.allegro.pl Dizmar ŚM

Za 8k mozna miec dobra Honde CB750 www.seven-fifty.prv.pl

Dasz rade. Moim poprzednim motongiem byla MZ 150. Na poczatku sikalem w gacie widzac jaka SF duza i ciezka. Zaliczylem 2 gleby parkingowe na piaseczku, ktore nie mialy zadnych strat procz mojej zszarganej dumy motocyklisty :P Po kilku miesiacach przyzwyczailem sie do masy i mocy.

Jezdzil jakos do 6 rano w niedziele. Zrobil chyba 600 km jednym rzutem. Ale nie dam sobie niczego uciac za podtrzymanie tej wersji - teraz juz nie pamietam dokladnie dlugosci trasy.

Riposta odnosnie spalania. Jezdzisz do 120 i nie przekraczasz 5,5 tys. obrotow to powinno sie utrzymac na poziomie okolo 5-5,5/100. Niestety pan zajc rozumie cos innego pod postacia spokojnej jazdy i stad takie spalanie ;) Wniosek jest taki - jak chce sie dzidowac to lepiej kupic bardziej sportowe 2oo bo SF nie jest do tego stworzona i sie zamienia w smoka.

Najwiekszy znany mi to 160 kkm. Maszyna jezdzi nadal bez zadnej generalki - tylko standardowe regulacje i wymiany w stylu oleje, filtry itp. Moge tez dodac, ze osoba, ktora to sprzedaje jest znana mi osobiscie i maszyna jest w bdb stanie jezeli chodzi o silnik. Reszta jest opisana dosc szczegolowo. Lesor ma dwie Sevenki i ta sprzedaje. Zostawia sobie druga, ktora kupil okazyjnie wraz z pelna owiewka FiveStars. Jezeli ktos jest zainteresowany tym motocyklem to polecam szczerze. Sprzedajacy jest mi znany i recze swoim honorem, ze to nie mina :D Jest rowniez pewne, ze lesor nie rozplynie sie nagle w powietrzu po sprzedazy hondy :D zdrowko dofo

Jezeli urazilem to przepraszam - odpowiadalem w takim tonie w jakim pisal j_bravo - humorystycznym :) Tu tez bym sie zgodzil. Moze kiedys z j_bravo sie w cos takiego pobawimy - co sadzisz o tym?

Dziwi mnie jedna sprawa - produkowanie 2 wersji jednego motocykla w JEDNYM kraju jest masakrycznie nieekonomiczne. Znacie jakis inny przyklad takiego postepowania? Jedyne co moge wymyslic to, ze honda wygrala jakis przetarg na dostarczenie X maszyn do nauki jazdy. Tak samo jak sa przetargi na pojazdy policyjne itp

1) nie "Dofo" tylko "dofo" :) 2) czy jest ktos kto by mogl przetlumaczyc te wszystkie "kwiatki" aby raz na zawsze rozwiac sprzecznosci? Wydaje mi sie zbyt duzym wydatkiem skladanie 2 tak roznych modeli SF. Szczegolnie chodzi mi o rame i takie duperele. Mloda pupa jeszcze ze mnie, ale nie kojarze innych motocykli, ktore by byly sprzedawane w 2 wersjach. Jest pasek w poprzek kanapy. I co ty na to Hubert? :D

Hokus pokus - czar zostal rzucony :mrgreen: Za malo sie kryles j_bravo :) Bierz arturion Sevenke bo Suzuki to same stuki :lol: Pytales o elastycznosc - piekna krzywa bez skokow. od 2,5 tysiecy nie szarpie i ladnie przyspiesza.

Mowisz' date=' masz... :lol: 1) http://www.kakofonia.pl/PL/PLkingsajz/muchy.wav 2) http://www.kakofonia.pl/PL/PLkingsajz/mucha.wav 3) http://www.kakofonia.pl/PL/PLkingsajz/komumuche.wav

1) czarne wydechy 2) brak zbiorniczkow gazowych w tylnych amorach 3) na baku HONDA bez logo hondy 4) poprzeczny pasek w polowie kanapy 5) nigdzie nie ma "SevenFifty" 6) brak zaworka do spuszczenia oleju z teleskopow 7) brak bocznych uchwytow po bokach pasazera, sluzacych do stawiania moto na centralke) 8) brak aluminiowego uchwytu pasazera + chodza sluchy o dlawieniu do 180, ale niepotwierdzone bo poki co Hubert jest jedynym, ktory narzeka a sp. torello tez mial japonie i nic takiego nie zauwazyl + hydrauliczne sprzeglo (widzialem 2 wersje "z" i 2 wersje "bez") + sp. torello mial na chlodnicy wiatrak generujacy sztuczny ped powietrza

Drugie tyle? 1000 pln to dla mnie 6 razy mniej niz 1500 €

No wlasnie problem w tym, ze Huberta SF wyglada jak 85% Europa i 15% Japonia... Moze jakis ekscentryk chcial w Kraju Kwitnacej Wisni zablysnac? :)

Powiem tobie Hubert, ze jeszcze nie widzialem ORYGINALNEJ CB750 z Japonii, ktora by miala np regulowane amorki z tylu - wszystkie jakie znam nie mialy zbiorniczkow gazowych. Podejrzewam, ze osoba posiadajaca ten motocykl przed toba dokonala jego modyfikacji w celu poprawienia komfortu. Jezeli ktos chce poczytac artykuly lub poogladac rozne modele (miedzy innymi rocnice w wygladzie od 1996 i nowsze) to zapraszam na www.seven-fifty.prv.pl lewa w gorze dofo

W SF przedni uklad hamulcowy pochodzi od VF 750F, CBR 600F i CBR 1000F. Zmian technicznych nie bylo. Jedyne co to od 1996 roku silnik i felgi sa malowane na czarno co przez osoby zrzeszone na forum SF okreslane jest "pedalska wersja SevenFfty" :) Od 1996 tlumik zostal bardziej wytlumiony, zlote zbiorniczki z gazem (te przy amorach) staly sie srebrne, czesc deski rozdzielczej z czarnej zrobila sie srebrna, tylna czesc kierunkow ze srebrnej zrobila sie czarna i takie tam duperele. Przez caly cykl produkcyjny nie bylo nic poprawiane ani zmieniane w silniku.

Nastepnym razem chyba napisze oficjalnie, ze bede lazil w czapeczce sw. Mikolaja zeby inni mnie rozpoznali, jezeli juz ja nikogo nie bede w stanie.

@Gregor vel Greg - czytaj co napisali inni zanim sam cos dodasz :)

@bekris: Z ciekawosci - jakie masz doswiadczenie z SF?

zbyhu juz mnie meczyl. Nasza stronke zna juz pewnie na pamiec. Jenda z osob, ktore opieraja sie przyslaniu swoich fotek do galerii Sevenek jest Hubert z tego forum - uderzaj do niego zbyhu.