robak

Zajc napisał: ja mam to samo z tym że nie byłem jeszcze na prawdziwej autostradzie na moto a wydech mam tylko jeden (po prawej) ;)

ja mam A1 i ciesze sie, że je zrobiłem. nawet mozna powiedziec, ze zarobilem troche kasy dzieki niemu. sprzedalem 50-ke zarabiajac na niej tyle, ze starczyło na prawko. no i wtedy musiałem kupic 125-ke czyli DT-ke na ktorej (przy sprzedaży) zarobie jeszcze wiecej niz na poprzednim moto 8) tsza se radzic w życiu :P :) ale to były troche inne czasy, bo zdawałem na starych zasadach , zalatwilem sobie papier ze przeszedlem kurs, przejechalem raz po trasie egzaminu i tyle. zdalem za pierwszym razem ;) cała zabawa z A1 nie przekroczyła chyba 400zł (dawno temu wiec nie pamietam) nie mowiąc juz o tym, że posiadajac A1 mozna jezdzic 125-ką z ktorej mozna czerpac duzo wiecej przyjemnosci niż z 50-ki a wlasnie o to w tym wszystkim chodzi :twisted: ;)

czyli co to oznacza?? że w momencie zacierania sie tłoka (np brak oleju) nikasyl sie nie niszczy (oczywiscie nie mowimy o przypadku, kiedy pekaja pierscienie itp...) :?: czy że jak sie za długo jezdzi na jednym tłoku to nikasyl sie nie niszczy :?:

oglądalem dzisiaj premiere na TVN (tym zwykłym) o 8.00 pokazali tylko 2 wypadki ( IMO szkoda że 2, bo wieksza ilosc jakos bardziej oddziałuje na wyobraznie): RF-a i DR-ke z 2 osobami na pokladzie. niby motocykle jechały po 60 km/h , samochody duuuzo wolniej a jednak wygladało to bardzo groźnie ;) ps. kurde, fajna ta Martynka :twisted: ;)

bo ta zwykła zywica nie jest niestety elastyczna :roll: myslałem kiedys nad dodaniem do niej uelastyczniacza tak jak do lakierow stosowanych na plastiki ;) ale nie mialem jeszcze okazji zeby to wyprobowac

dokładnie, temat był w mechanice ogólnej => http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...hlight=%BFywica http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...hlight=%BFywica kilku ciekawostek można sie dowiedziec ;)

tak sie powinno zrobic, zeby moto miało wiecej mocy. najlepiej kupic sportowa koncowke albo jakąs od crossa bo te samoróbki robione "na oko" są mniej efektywne (nie mylic ze słowem efektowne bo nie chodzi o wygląd)

dobra, dalej nie wiem o co chodzi ale powinno byc tak: długa rurka (cos koło 20mm srednicy) z dziurkami owinieta watą i to wsadzone w obudowe. jak masz inaczej to masz źle ;)

czyli co? jest wyjete wszystko ze srodka i ..hmmm.... wewnetrzna srednica koncowki jest taka sama jak srednica zewnetrzna?? dobrzez zrozumiałem? opisz dokładnie, co jest tam zrobione/wyjęte

nie chce cie denerwowac (no moze troche) ale to wszystko w słusznej sprawie ;) napisałem o tym już kilka razy (nie tylko ja) CHODZI O TO , ŻEBYS NIE ZAKŁADAŁ ZA KAZDYM RAZEM NOWEGO TEMATU, JESLI MASZ ZAMIAR PYTAC O PIERDOŁY jak własnie czujnik stopu czy swiatła w dt . nie mozesz tego wszystkiego umiescic w jednym temacie zeby zapanował tu porzadek :?: nawet nie musisz zakladac nowego tematu, jest już jeden o dt 80 ktory ma kilkanascie stron i tam umieszcza sie wszystkie pytania dotyczace DT 80 => http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=22114 a wszystko po to ŻEBY NIE ZASMIECAC FORUM, proste, prawda? zgadza sie, to jest forum ale są tu pewne zasady (pisane lub nie) i moim zdaniem łamiesz jedną z nich zakładajac 1500 nowych tematów ktore mozna spokojnie wrzucic do jednego. wiem, że jestes nowy na forum mam nadzieje, że wezmiesz do siebie to co napisałem mylisz się ps. odpisz coś :lol:

kurde, bartasvw, mysle że koles, ktory ma 23 lata i studiuje (podobno) powinien zmontowac chociaz ze 2 zdania w odpowiedzi na to, co napisalem wyżej ;) no chyba że sie boisz zemsty :lol: ;) :mrgreen:

Sandra, zamiast telepać sie przed egzaminem lepiej jedz na placyk i cwicz !! przyda sie nie tylko na egzaminie ;) puki nie mozesz jezdzic po ulicach to pocwicz też hamowania żeby pozniej nie było paniki w groznej sytuacji na drodze :) jak to opanujesz to zostaje jeszcze schodzenie na kolano :mrgreen: :P pees. POWODZENIA ;)

i po jaki ch*j zakladasz znowu nowy temat ????? bartasvw , ty naprawde masz 23 lata :?: 8O bo zachowujesz sie jak dziecko i to takie "niepełnosprytne" ;) serio, smierdzi mi tutaj rozpieszczonym gnojkiem ktoremu nic nie mozna wytłumaczyc :rolleyes2: czekamy na temat "jak ustawic lusterka w dt 80 lc2 z 1994 roku" :lol: ps. jak dobierzesz jakis czujnik to sie pochwal od czego podpasował bo romety czujników nie mają ;)

tak jak pisze Spidi , lepiej poczekac z przebijaniem biegow na gumie do momentu, az je sie dobrze opanuje. ale jak juz przebijac to troszke gazu sie (chyba) odpuszcza :roll: mi sie tylko raz udało, ale gazu nie odpuscilem i zrobiło sie mało ciekawie ;) ale u mnie o kilka kucy mniej niz w plastikach ;) :P jeszcze ze 20 i by były plecy ....

gratulki :( Twoja dziewczyna ma zamiar jezdzic po asfaltach czy w terenie?? fakt, w Dt sporo roboty z wyciaganiem silnika :banghead: pzdr

ja przesadzam?? 8O wpisz w wyszukiwarce "dt 80" i sprawdz daty. zobaczysz, ze w ciagu kazdego tygodnia są przynajmniej 2 nowe tematy o dt 80 :banghead: a Ty w dodatku za kazdym razem, kiedy masz pytanie, zakladasz nowy :? puki co jestem w miare spokojny. dlatego nie napisze, tego co mialem napisac.... :(

ile jeszcze tematów załozysz na temat dt 80 ?? :banghead: lekkie przegiecie :roll: nie mozesz wrzucic wszystkiego w jeden temat i tak pytac?? :?

:laughing: :laughing: to sie nie nadaje, chyba ze uzywałes go do robienia mieszanki w Trabancie :mrgreen: to musi byc specjalny olej do mieszanki paliwowej!! na opakowaniu najczesciej jest rysunek moto, napis 2T , syntetyczny lub połsyntetyczny....

to może przy okazji ktos napisze, jak ustawic kierownice (chodzi o kat nachylenia). domyslam sie, ze decyduje o tym miedzy innymi wzrost kierowcy. a moze cos jeszcze?

uuuu kurde, to moto swieze i nie byle jaki rowerek.... ps. istnieje jakis ostry endurak poj. 250-600 ktory jest chłodzony cieczą i mozna go wyrwac w cenie do 7 tys?? ewentualnie ciut wyzej? albo inaczej -jakie jest najtansze enduro wyzej wymienionymi parametrami? ps. a czesto sie zdarza, ze silnik chłodzony ciecza sie rozsypuje po nagłym ochlodzeniu go wodą?

przeglady tylko przy zmianie wlasciciela :lol: a cen już nie pamietam ;)

co za głupoty opowiadasz!! mi aprilka 50-ka paliła minimum 4,5 L przy ostrym traktowaniu. z pasazerem na trasie na polanow (pełno wzniesien) doszla do 5 l/100 8O (oczywiscie bez zastrzezen co do stanu silnika, wyciekow tez nie było ;)) taka 125-ka spali 5 jak bedziesz bardzo grzeczny, jak troche mniej to nawet 8 ;) ze 125-tek to jedna z najlepszych propozycji, napewno jedna z najmocniejszych. ale z drugiej strony czesci do nsr sa chyba troche tansze :roll: poszukaj w necie przykladowych cen i przede wszystkim bierz taką zadbaną nie patrzac na marke :P

a może mi ktos powiedziec, jak to jest ze sprzetami typu xr, tt i innymi chłodzonymi powietrzem. niby ostre maszynki, ale jak materiał uzyty do produkcji cylindrow wytrzymuje nagły przejazd przez gleboka wode?? a może nawet długotrwale brodzenie po wodzie na mocno rozgrzanym wczesniej silniku?? czesto sie zdarza, ze pękają? (pod uwage prosze brac przede wszystkim moto produkowane DO 1995roku maksymalnie, bo tylko na takie ewentualnie bede mial $ )

poszukaj na stronie enduro.pl. czesto mozna tez tam trafic na ludzi, ktorzy sprowadzaja nowki z USA i pozniej je tam sprzedaja. najlepiej wyslij ogloszenie, ze takie cuś kupisz :P

chyba jedyne fotki beemek na moim kompie , ciekawe dlaczego tak nagle mi sie spodobały ;)