Skocz do zawartości

robak

Forumowicze
  • Postów

    1807
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez robak

  1. Ale tu UWAGA . Jest tak jak pisał Marius . Liczy sie data zakupu auta. Czyli jeśli zakupiliśmy np 31 grudnia 2005 to tej opłaty 500 zł nie wnosimy.

    wątpie w to, w takim razie każdy nowo rejestrowany samochód by miał date kupna/sprzedaży 31.12.2005 :mrgreen: :|

     

    Tylko ze nas samochody malo interesuja.

    dobra, jak ktos cos wie to niech pisze tez o samochodach. Mi to sie przyda, innym może też

  2. no DR to niby klasa 600, ale enduro a nie plastik o mocy 100 km :P

    dr -ka to spokojne enduro, ktore nie bedzie miało na kole nawet 40 koni wiec teoretycznie może byc nawet wolniejsza od gs-a

    tylko jest wysokie i w miare cięzkie, musisz popatrzec w katalogach i porównac

    przeróbka na SM nie bedzie miała sensu jesli nie masz zbyt dużo $

    jak założysz szosowe oponki to w zupełnosci wystarczy

     

    powodzenia w wyborze

  3. Pozatym koledze chyba nie dziala system Y.V.P.S. z racji braku instalacji elektrycznej, a on tez ma bardzo duzy wplyw na prace silnika na wolnych obrotach (u mnie w KDX'ie na sypnietym zaworze ustawienie bylo praktycznie niemozliwe!)

    no ja przez jakis czas miałem odłączony zaworek, zamocowany "na sztywno" i nie było problemów z obrotami , ale silniczek był podpięty i działał (pózniej go chyba odłączyłem)

     

    tak w ogóle to zrób porządek z elektryką

  4. A oleju nalalem na oko z 0,4l do jednego i nie wiem czy to jest dobrze....

    na oko to chłop w szpitalu umarł :D a te 0,4 to wydaje mi sie że bedzie mało (do xt wchodzi chyba ~ 535 ml z tego co pamietam a do dt pewnie jeszcze troche wiecej)

    luzy zaworowe też bedziesz ustawiał na oko? to są podstawowe dane, polecam stronke www.dt125.de

  5. to se kurde sprawdz, w jakim stanie jest linka, czy sie nie przeciera (najczesciej własnie w rolgazie ) , najlepiej przesmaruj wszystko :D

     

    i jak dobierzesz sie do puszki, w której linka gazu sie "rozgałezia" w dwie linki to uwazaj , żeby nie przestawic pokretełka czyli naciagu obu linek -

    najlepiej od razu zdejmij pokrywkę od dozownika (lewa strona silnka) i zobacz jak to wygląda ( albo porób foty i wyslij mi na PW to podpowiem jak to ma wyglądać)

     

    wolne obroty ustawiaj na zapalonych swiatłach

     

    a jak dt nie chce trzymac przez dłuzszy czas równo wolnych obrotów to moze swiadczyc o tym, że tłoczek domaga sie wymiany

  6. nie chce mi sie czytac wszystkiego :P

    ale wiem co było - do układu chłodzenia w dt nie wlejesz całego płynu za jednym razem :D zalej tyle , ile wejdzie, odpal silnik, niech troche popracuje (pompa wody "przepchnie ciecz" w dalszą czesc układu i dopiero wtedy dolewasz reszte :D zrób ze 2 -3 takie dolewki w ciagu 5 minut i na bank bedzie dobrze

    z tego co pamietam to wchodzi 1,1 litra (cyba masz na korku na chłodnicy napisane)

     

    aaa i wody uzywa sie do mycia rąk i dupy a nie do chłodzenia silnika :? do tego służą płyny do chłodnic :!: koszt niewielki a silnik masz bezpieczny, szczególnie teraz zimą :roll:

     

    te problemy z odpaleniami to pewnie ten "bolec" od stopki i linka gazu czyli brak wolnych obrotów

     

    ps. któs tam cos pytał o termostat i czujnik temperatury - w dt 125 oba "ustrojstwa" są na głowicy :lol:

  7. A co z boczkami w enduro ? są one dośc giętkie. Spawać bawić sie z żywicą ?

    plastiki w enduro są zbyt gietkie i naprawa nic nie da bo ponownie popękają

     

    Ile takie spawanie może kosztować ?. Jak narazie nie moge dorwać boczku do mojej yamaszki

    za spawanie zapłacoisz pewnie tyle co za używany plastik

     

    przestań ściemniac, że nigdzie nie ma boczków do dt 80 - kup sobie dizmar albo giełde motocyklowa i poszukaj

    kolejny raz potwierdza się, że dzisiejsza młodziez potrafi korzystać jedynie z allegro :) :roll:

  8. yy a nie chciałeś napisać czasem, że z motoroweru na motocykl również nie przechodzą

    przechodzą

     

    bo jeśli przechodzą to to jest bez sensu, ponieważ najpierw zarejestrował by sobie ktoś motocykl (zniżki by mu przeszły z motoroweru) a następnie samochód (zniżki przeszły by z motocykla).

    jakos inaczej sie to rozpatruje

     

    Na motocykl nie płacę zwyżki za wiek, pośrednik mi mówił, że motocykli one nie dotyczą, jeśli to z jego niewiedzy to tylko na moją korzyść hehe.

    wzwyżke na motocykl bedzie sie płaciło dopiero od stycznia

  9. Pamietam jak raz w trasie (pare godzin w deszczu) manetki zaczynaly mi sie rozjezdzac (znaczy spadac)

    miałem to samo, tylko że przez wysoką temperature powietrza :D pomaga owinięcie kierownicy taśmą izolacyjną i ponowne naciagniecie gumy na instrument :mrgreen:

     

    a manetki gumowe dosyc łatwo nakłada się własnie wsadzając je na kilka minut go goracej wody (tylko warto miec póżniej na łapach robocze rękawiczki :D )

  10. OK, znalazłem chwile czasu i usiadłem do kompa z mamą , która pracuje w PZU :lol: w moich poprzednich postach mogą być jakieś nieprawidłowości, tu ich juz nie ma :D

     

    podobno od motoru nie nalicza się zniżek...! Czyli jeżeli ktoś ma zarejestrowany na siebie tylko motor, to nie nalicza mu się ustawowych (dla PZU) zniżek...?

    zniżki z OC przechodzą z motoroweru na motocykl ale nie przechodzą juz z motocykla na samochód.

    w PZU do końca roku zniżki przechodzą z innych pojazdów na auto i odwrotnie, a od stycznia 2006 z motocykla przechodzą na samochód , nie przechodzą natomiast z motoroweru, ciągnika rolniczego i przyczepy

     

    z motoroweru na motocykl równiez przechodzą

     

    to jest niestety prawda, agent ubezpieczeniowy pokazal mi w ogolnym regulaminie ubezpieczenia OC mowiacy o tym, ze znizki z samochodu przechodza na motor/motorower ale odwrotnie juz nie

    motocykl jest uznawany w przepisach za pojazd samochodowy wiec znizki przechodzą

     

     

    Po 6 latach są już maksymalne zniżki...?

    po 8

    Z tego co słyszałem, to pierwsze 10% idzie przez 2 lata...

    po roku 10%

    po 2 i 3 latcach 20 %

    po 4 30 %

    po 5 40 %

    po 6 i 7 50 %

    po 8 i wiecej 60 %

     

    A po drugie My jako młodociani (do 25 roku) płacimy 130 % wyjściowego i od tego możemy zniżki naliczać

    to prawda

    a od stycznia ci, którzy nie mają 23 lat beda płacili 150 % w pierwszym roku ubezpieczenia, a pózniej po 130% do 26-tego roku życia ( minus nabyte przez ten czas zniżki ):

    np. masz samocvhód ubezpieczonmy 2 lata i nie masz ukonczonych 23 lat -> składka podstawowa minus nabyte zniżki plus 30% zwyżki za wiek

     

    [ Dopisane: 13-12-2005, 20:20 ]

    Głupota zniżki przechodzą z jednego pojazdu na drugi. to co powiedział ci pracownik PZU świadczy o jego niewiedzy.

    to obowiazuje ttylko do końca 2005 roku, od stycznia wchodzi wiele zmian

     

    Trzy lata temu gdy rejestrowałem pierwszy samochód to zniżki przeszły mi z motorowerów w całości, nie słyszałem żeby się to zmieniło. OC za moto płacę aktualnie 49 zł, spadnie jeszcze niżej ?(pytanie do starych wyjadaczy hehe).

    ze względu na to, że nie ukonczyłes 25 lat bedziesz płacił zwyżkę 30 % za wiek

     

    ps. porabane te przepisy :roll:

    pozdro

  11. to jest niestety prawda, agent ubezpieczeniowy pokazal mi w ogolnym regulaminie ubezpieczenia OC mowiacy o tym, ze znizki z samochodu przechodza na motor/motorower ale odwrotnie juz nie

     

     

    Proszę Cię nie strasz mnie Niech ktoś powie, że jest inaczej, czy to jest pewne na 100% że tak jest???

    faktycznie, to jest niestety prawda :P trzeba inaczej będzie kombinować :) już nawet wiem jak :lol:

     

     

     

    bzdura

     

     

    Widzisz to nie jest bzdura i mialem rację.

    sorki, mój błąd :oops: :oops: ale o ile mi wiadomo te przepisy wchodzą dopiero od stycznia

     

    ps. max zniżek to 70 % (można mieć dużo więcej , ale i tak trzeba zapłacic 30% ubezpieczenia)

  12. Mam pytanie odnośnie siedzenia w tej Ts'ce, czy przez to wgłębienie jest to niebezpieczne dla kierowcy? Chodzi mi o to, że jak dojdzie do jakiejś sytuacji podbramkowej i trzeba puścić moto, kierowca może być narażny na wypadek? Czy też nie?

    rozwiń tą myśl , bo nie kumam jak siedzenie może powodować zagrożenie dla motocyklisty :roll:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...