-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
Ale tu UWAGA . Jest tak jak pisał Marius . Liczy sie data zakupu auta. Czyli jeśli zakupiliśmy np 31 grudnia 2005 to tej opłaty 500 zł nie wnosimy.
wątpie w to, w takim razie każdy nowo rejestrowany samochód by miał date kupna/sprzedaży 31.12.2005 :mrgreen: :|
Tylko ze nas samochody malo interesuja.dobra, jak ktos cos wie to niech pisze tez o samochodach. Mi to sie przyda, innym może też
-
no DR to niby klasa 600, ale enduro a nie plastik o mocy 100 km
karol1001 napisał:
DR 350 a nie 600/650 więc o 40 koniach nie ma co marzyć nawet
ale mi chodziło o 600/650 !! nawiazywałem do swojego wczesniejszego postu bo mocowowo gs bardziej zbliżony jest do dr 600/650 niż 350
-
Film extra, ale na 2:48 min łapie zwieche i nie idzie dalej, możecie mi napisać (najlepiej na PW lub GG : 7742350) jakich kodeków używacie?
mam to samo
na początku w ogóle nie odpalał, sciągnełem jakis tam kodek pierwszy lepszy ( :P ) to ogladałem tylko do 2;48 ale już bez dzwięku :|
piszcie tutaj, co sobie sciagac żeby chulało jak trzeba
-
no DR to niby klasa 600, ale enduro a nie plastik o mocy 100 km :P
dr -ka to spokojne enduro, ktore nie bedzie miało na kole nawet 40 koni wiec teoretycznie może byc nawet wolniejsza od gs-a
tylko jest wysokie i w miare cięzkie, musisz popatrzec w katalogach i porównac
przeróbka na SM nie bedzie miała sensu jesli nie masz zbyt dużo $
jak założysz szosowe oponki to w zupełnosci wystarczy
powodzenia w wyborze
-
na drugiej stronie tematu cos tam pisałem o znizkach :P http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=35731
-
jak bedziesz miał za mało to zawieszenie bedzie dobijało i sie niszczyło
jak za dużo to bedzie za mały skok
a jaki masz problem, żeby spuscic olej i zalac odpowiednia ilośc ? :roll:
-
prawdopodobnie zasady takie same jak w dt :P
wiec pewnie znajdziesz na www.dt125.de
na forum chyba też o tym było
-
Pozatym koledze chyba nie dziala system Y.V.P.S. z racji braku instalacji elektrycznej, a on tez ma bardzo duzy wplyw na prace silnika na wolnych obrotach (u mnie w KDX'ie na sypnietym zaworze ustawienie bylo praktycznie niemozliwe!)
no ja przez jakis czas miałem odłączony zaworek, zamocowany "na sztywno" i nie było problemów z obrotami , ale silniczek był podpięty i działał (pózniej go chyba odłączyłem)
tak w ogóle to zrób porządek z elektryką
-
A oleju nalalem na oko z 0,4l do jednego i nie wiem czy to jest dobrze....
na oko to chłop w szpitalu umarł :D a te 0,4 to wydaje mi sie że bedzie mało (do xt wchodzi chyba ~ 535 ml z tego co pamietam a do dt pewnie jeszcze troche wiecej)
luzy zaworowe też bedziesz ustawiał na oko? to są podstawowe dane, polecam stronke www.dt125.de
-
to se kurde sprawdz, w jakim stanie jest linka, czy sie nie przeciera (najczesciej własnie w rolgazie ) , najlepiej przesmaruj wszystko :D
i jak dobierzesz sie do puszki, w której linka gazu sie "rozgałezia" w dwie linki to uwazaj , żeby nie przestawic pokretełka czyli naciagu obu linek -
najlepiej od razu zdejmij pokrywkę od dozownika (lewa strona silnka) i zobacz jak to wygląda ( albo porób foty i wyslij mi na PW to podpowiem jak to ma wyglądać)
wolne obroty ustawiaj na zapalonych swiatłach
a jak dt nie chce trzymac przez dłuzszy czas równo wolnych obrotów to moze swiadczyc o tym, że tłoczek domaga sie wymiany
-
to może dr 650? w tej cenie znajdziesz szybciej i łatwiej niż 350-ke a mocy ma mniej niz gs
-
nie chce mi sie czytac wszystkiego :P
ale wiem co było - do układu chłodzenia w dt nie wlejesz całego płynu za jednym razem :D zalej tyle , ile wejdzie, odpal silnik, niech troche popracuje (pompa wody "przepchnie ciecz" w dalszą czesc układu i dopiero wtedy dolewasz reszte :D zrób ze 2 -3 takie dolewki w ciagu 5 minut i na bank bedzie dobrze
z tego co pamietam to wchodzi 1,1 litra (cyba masz na korku na chłodnicy napisane)
aaa i wody uzywa sie do mycia rąk i dupy a nie do chłodzenia silnika :? do tego służą płyny do chłodnic :!: koszt niewielki a silnik masz bezpieczny, szczególnie teraz zimą :roll:
te problemy z odpaleniami to pewnie ten "bolec" od stopki i linka gazu czyli brak wolnych obrotów
ps. któs tam cos pytał o termostat i czujnik temperatury - w dt 125 oba "ustrojstwa" są na głowicy :lol:
-
taaa , tylko ciekawe jaka częśc z tych 500 zł faktycznie trafi na finansowanie złomowania :D złodziejstwo pie*dolone :D :P
eustachydreptak , mam nadzieje, że będziesz na bieżąco podawał nowe informacje :D :D dla mnie jest to szczególnie wazne, bo mam zamiar sciągnąc i moto i samochód :mrgreen: chociaż nie wiem czy podołam :?
-
A co z boczkami w enduro ? są one dośc giętkie. Spawać bawić sie z żywicą ?
plastiki w enduro są zbyt gietkie i naprawa nic nie da bo ponownie popękają
Ile takie spawanie może kosztować ?. Jak narazie nie moge dorwać boczku do mojej yamaszkiza spawanie zapłacoisz pewnie tyle co za używany plastik
przestań ściemniac, że nigdzie nie ma boczków do dt 80 - kup sobie dizmar albo giełde motocyklowa i poszukaj
kolejny raz potwierdza się, że dzisiejsza młodziez potrafi korzystać jedynie z allegro :) :roll:
-
było już troche tematów o klejeniu plastików
najlepiej chyba bedzie, jak dasz do spawania - powinni to zrobic w kazdym zakładzie w którym naprawiają zderzaki samochodowe
co do klejenia żywicą to zdania są podzielone - sporo osób twierdzi, że po czasie odpada i ja sie z tym zgadzam :evil:
-
i masz zamiar wsadzić ją do tego moto z avatorka? chyba ledy nie bedą za bardzo pasowały wizualnie do motocykla o takiej klasycznej sylwetce :evil:
-
kierownice spróbuj wyprostować - odkręć osprzęt , nasadz na kiere kawałek rurki i naciagaj :lol: powinno się udać
a jak nie to poszukaj na allegro albo w larsonie, nowa kosztuje coś koło 100-150 zł w zależności od firmy i wysokosci kierownicy
klamka to koszt koło 20 zł
-
gratulki :D
-
yy a nie chciałeś napisać czasem, że z motoroweru na motocykl również nie przechodzą
przechodzą
bo jeśli przechodzą to to jest bez sensu, ponieważ najpierw zarejestrował by sobie ktoś motocykl (zniżki by mu przeszły z motoroweru) a następnie samochód (zniżki przeszły by z motocykla).jakos inaczej sie to rozpatruje
Na motocykl nie płacę zwyżki za wiek, pośrednik mi mówił, że motocykli one nie dotyczą, jeśli to z jego niewiedzy to tylko na moją korzyść hehe.wzwyżke na motocykl bedzie sie płaciło dopiero od stycznia
-
Pamietam jak raz w trasie (pare godzin w deszczu) manetki zaczynaly mi sie rozjezdzac (znaczy spadac)
miałem to samo, tylko że przez wysoką temperature powietrza :D pomaga owinięcie kierownicy taśmą izolacyjną i ponowne naciagniecie gumy na instrument :mrgreen:
a manetki gumowe dosyc łatwo nakłada się własnie wsadzając je na kilka minut go goracej wody (tylko warto miec póżniej na łapach robocze rękawiczki :D )
-
OK, znalazłem chwile czasu i usiadłem do kompa z mamą , która pracuje w PZU :lol: w moich poprzednich postach mogą być jakieś nieprawidłowości, tu ich juz nie ma :D
podobno od motoru nie nalicza się zniżek...! Czyli jeżeli ktoś ma zarejestrowany na siebie tylko motor, to nie nalicza mu się ustawowych (dla PZU) zniżek...?zniżki z OC przechodzą z motoroweru na motocykl ale nie przechodzą juz z motocykla na samochód.
w PZU do końca roku zniżki przechodzą z innych pojazdów na auto i odwrotnie, a od stycznia 2006 z motocykla przechodzą na samochód , nie przechodzą natomiast z motoroweru, ciągnika rolniczego i przyczepy
z motoroweru na motocykl równiez przechodzą
to jest niestety prawda, agent ubezpieczeniowy pokazal mi w ogolnym regulaminie ubezpieczenia OC mowiacy o tym, ze znizki z samochodu przechodza na motor/motorower ale odwrotnie juz niemotocykl jest uznawany w przepisach za pojazd samochodowy wiec znizki przechodzą
Po 6 latach są już maksymalne zniżki...?po 8
Z tego co słyszałem, to pierwsze 10% idzie przez 2 lata...po roku 10%
po 2 i 3 latcach 20 %
po 4 30 %
po 5 40 %
po 6 i 7 50 %
po 8 i wiecej 60 %
A po drugie My jako młodociani (do 25 roku) płacimy 130 % wyjściowego i od tego możemy zniżki naliczaćto prawda
a od stycznia ci, którzy nie mają 23 lat beda płacili 150 % w pierwszym roku ubezpieczenia, a pózniej po 130% do 26-tego roku życia ( minus nabyte przez ten czas zniżki ):
np. masz samocvhód ubezpieczonmy 2 lata i nie masz ukonczonych 23 lat -> składka podstawowa minus nabyte zniżki plus 30% zwyżki za wiek
[ Dopisane: 13-12-2005, 20:20 ]
Głupota zniżki przechodzą z jednego pojazdu na drugi. to co powiedział ci pracownik PZU świadczy o jego niewiedzy.to obowiazuje ttylko do końca 2005 roku, od stycznia wchodzi wiele zmian
Trzy lata temu gdy rejestrowałem pierwszy samochód to zniżki przeszły mi z motorowerów w całości, nie słyszałem żeby się to zmieniło. OC za moto płacę aktualnie 49 zł, spadnie jeszcze niżej ?(pytanie do starych wyjadaczy hehe).ze względu na to, że nie ukonczyłes 25 lat bedziesz płacił zwyżkę 30 % za wiek
ps. porabane te przepisy :roll:
pozdro
-
to jest niestety prawda, agent ubezpieczeniowy pokazal mi w ogolnym regulaminie ubezpieczenia OC mowiacy o tym, ze znizki z samochodu przechodza na motor/motorower ale odwrotnie juz nie
Proszę Cię nie strasz mnie Niech ktoś powie, że jest inaczej, czy to jest pewne na 100% że tak jest???
faktycznie, to jest niestety prawda :P trzeba inaczej będzie kombinować :) już nawet wiem jak :lol:
bzduraWidzisz to nie jest bzdura i mialem rację.
sorki, mój błąd :oops: :oops: ale o ile mi wiadomo te przepisy wchodzą dopiero od stycznia
ps. max zniżek to 70 % (można mieć dużo więcej , ale i tak trzeba zapłacic 30% ubezpieczenia)
-
Mam pytanie odnośnie siedzenia w tej Ts'ce, czy przez to wgłębienie jest to niebezpieczne dla kierowcy? Chodzi mi o to, że jak dojdzie do jakiejś sytuacji podbramkowej i trzeba puścić moto, kierowca może być narażny na wypadek? Czy też nie?
rozwiń tą myśl , bo nie kumam jak siedzenie może powodować zagrożenie dla motocyklisty :roll:
-
zostaje jeszcze http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M109809
nie nie, zdecydowanie odradzam... to istny szatan do opanowania tylko przez prawdziwych twardzieli 8O :-D
chińskie motocykle są jak zupki chińskie - tanie i dobre :-D
:D
Zmieniłem motocykl - życie jest piękne :)
w Chwalę się!
Opublikowano
brakuje tylko polerowanych rantów :(
gratulki