.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
robak
-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
podatek zapłacony na czas więc :)
ludzie czasami wcale nie rejestrują na siebie i przy odsprzedaży przekazuja tylko wczesniejsze umowy :(
-
trójeczka raczej ;) :D
-
jak sie zrewie linka gazu zaraz przy rollgazie to mozna odkręcic obudowe, koncóweczke linki wsadzic miedzy obudowy, ścisnąć i przykręcic - do domu da sie jakos dojechac ciągnąc za panczerz :crossy: ale nie każde moto ma rollgaz, z którym da się tak zrobic ;)
te kosteczki elektryczne też dają rade
widziałem też linke gazu zawiazaną na supełek :D wystarczą tylko kombinerki i odpowiednia regulacja naciagu linki
-
zajebiste poprostu !! :icon_rolleyes: :biggrin:
a ma ktos może skany z naklejkami do xr 600? albo fotki jakis fajnie zrobionych ?
-
za tą kase to najlepiej 125-ke 2T, w sumie konkretny model jest mało istotny, bierz to co będzie w lepszym stanie ;)
teoretycznie można też kupić większe 4T ale ciężko znaleśc cos w dobrym stanie a naprawy są drogie
-
...Pozostałe są OK. Brać, zakładać i cieszyć się nowymi doznaniami
no mi ten pierwszy ( http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102614924 ) przeze mnie zaproponowany tez sie lepiej podoba :icon_razz: tylko co na to silnik w moto i Piotr Dudek (z tego co pamietam to była spora dyskusja na temat przelotowych tłumików w moto i padły sugestie, że wypalają sie zawory itd ... i jeżeli koniecznie przelotówka to specjalnie dedykowana pod konkretny model czyli odpowiednie srednice, długość ...) co Wy na to? bo troche szkoda niszczyć zdrowy silnik
-
to przy okazji pytanko o tłumiki z allegro te "bezfirmowe"
ten nie jest najgorszy - http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102614924
troche nie bardzo ale... - http://www.allegro.pl/item102706491_tlumik..._30cm_nowy.html
nada się to do xr 600 ?
nic rewelacyjnego, ale cena kusi
a może lepiej od jakiegos scigacza? za 150 zł na allegro spokojnie sie cos dobierze
zna ktos może dokładne wymiary tłumikow przelotowych do xr 600?
i jak wpłynie taka zmiana na zuzycie silnika???? zjawiska falowe i te sprawy :icon_razz: (?)
-
koleś położył w sumie coś koło 10 spawów, tak mocno wyrżnąłem głową w glebę.
lepiej spawać daszek niż głowe :icon_razz:
proponuje spróbować na czymś do wyrzucenia.ja próbowałem na starej obudowie od TV :buttrock:
a z tą siateczką też dobry pomysł i powobno swietnie trzyma - tylko że będzie bardziej widoczne niż normalny
-
całkiem sie odłamał czy tylko pękł??
oddaj do warsztatu, w którym kleją zderzaki samochodowe :icon_razz: metoda trwała i może nie będzie widoczna :buttrock: mysle że za jakies 30-50 zł takie cos zrobią
no chyba że sam zrobisz lutownicą ale żeby było trwałe i w miare wyglądało to trzeba miec dużą wprawe
-
palnikiem acetylenowym , trzeba podgrazc do czerwonosc
... i potem usunąc starą farbe i pomalowac na nowo :D o ile sie nie stopi i będzie co malować ;) mi znajomy nadtopil koncówke przelotową
po co kombinowac z palnikami skoro kret jest w miare bezpieczny i nie uszkodzi ani tłumika ani powłoki farby !!
-
Ja slyszalem ze dobrym sposobem jest zrobic roztwór z "kreta" i zanurzyc tam dyfuzor/koncówke.
wlać do środka a nie zanurzyc :D jedna z koncówek zaślep
uważaj, bo kret jest żrący
heh dobre a nie było żadnych skutków ubocznych ???nie, nie było
nie ja pierwszy używałem kreta, podobno wszystkim zdawał egzamin
-
ja używałem "kreta" do rur :D zdał egzamin :D farba nienaruszona
-
2. kumpel ostatnio wylicytował dla swojego znajomego na allegro nówki fly i gdy przyszły to stwierdził , że wyglądaja jak kalosze i za ta kase wolał by używki kupic ;)
4. na taką zbroje mozna założyc koszulke ? chyba tak samo jak na zwyczajny buzer wiec teoretycznie odpada problem rwania sie siatki :flesje:
-
wydaje mi się ,że mówicie o opłacie recyklingowej która JUŻ jest wprowadzona :flesje:
na szczęscie dla Nas nie obejmuje ona motocykli ;)
kataramaniarze płacą za to 500 zł
-
i obr na postoju trzyma tak 3tys obr.
to o wiele za dużo
pokombinuj jeszcze z tym gaznikiem
a może jesli nie chce sie wkrecac na wysokie obroty to przestawił sie zawór wydechowy?
-
Ja mam 15 lat, nie mam pracy Skąd mam brać na to wszytsko pieniądze?
15-stolatkowie też zarabiają a jesli nie to pogadaj z rodzicami - jesli dali na moto to może na remont też by dali ( tłoczek + uszczelki tak bardzo na oko nie powinny przekroczyc 500 zł, w najgorszym przypadku poszukaj czy jest możliwosc znalesc same pierscienie)
jesli masz słabą kompresje to albo wymien tłok albo odstaw moto, przykryj kocem i zbieraj kase ... bo tak jak mówie , jesli luz na pierscieniach jest zbyt duży to znaczy że są one bardzo cienkie a wiec łatwo moga peknąc a jesli nawet nie pękną to bardzo szybko wytrą nikasyl :/
jesli pierscien pęknie no może rozpieprzyć cylinder, głowice, wał i kartery (to taka mało optymistyczna wersja ale mozliwa :/ )
-
zmiana kosci cdi z zablokowanej na niezablokowana daje minimalne różnice - moja pierwsza mysl to to że trzyma na wydechu bo dt 80 miały tez blokady na wydechu... wątpie, żeby to było przyczyną ale zawsze jakas mysl bo na prądzie to ja nie teges ;)
-
Wiem, wiem, że 55 tys. to duuuży porzebieg jak na tego typu motocykl i co się może z nim dziać?
co sie może dziac? zależy co już było robione :bigrazz: bo tłoczek to srednio co 20 tys , łożyska 30 MAX
Do 11 tys. obrotów jakoś kręci więc chyba jeszcze ten sezon wytrzyma?kręci do 11 tys a na obrotomierzu ma 12 tys, tak? to albo jest troche zblokowany (w co watpie bo 1 tys róznicy nie ma znaczenia) albo cos jest nie tak jak powinno (ustawienie gaznika, zapchany wydech, swieca) albo w najgorszym przypadku (a na to stawiam) jest juz słaba kompresja i trzeba zmieniac tłok :icon_mrgreen: a radze to zrobic szybko, bo w aprilce na powierzchni cylindra masz cieniutka warstwę nikasylu a jesli on sie zetrze to nałożenie nowego kosztuje 700-800 zł , i to w dodatku w PL jest nie wiecej niż 5 takich warsztatów :/ nie mówiąc juz nic o tym, że jesli pierscienie są wyjechane to bardzo wzrasta prawdopodobienstwo ich pekniecia a to potrafi narobic syfu w silniku (uszkodzenie wału itd)
-
ja bym jednak pomyslał w tym przypadku nad takim rozwiązaniem -> teraz wlej półsyntetyk a jak trzeba bedzie zmienic tłok to przerzucasz sie na full syntetyka
ja bym tak zrobił
-
-
bahaha mega tuning, 3 elektordy :clap: a wiesz o tym, że każdy silnik potrzebuje swiecy o odpowiedniej ciepłocie i że tylko taka bedzie działała poprawnie i dłuuugo ?
kup orginalna swiece, na której wyszła z fabryki :icon_razz: :icon_razz: :biggrin: z larssona albo idz do jakiegos sklepu motoryzacyjnego i powiedz marke moto. koles wyciagnie kilka katalogów i dobierze swiece o odpowiednich parametrach , marka nie ma takiego znaczenia ( z góry odradzam ngk :/ )
jak juz kupisz ODPOWIEDNIĄ świece to ją załóz i nie gaś silnika puki sie dobrze nie rozgrzeje, najlepiej zrób kilka km ( to takie jakby docieranie swiecy :) )
i dopiero wtedy szukaj reszty problemów z wkręcaniem sie silnika na obroty ( mozliwe, że jest słaba kompresja albo blokada)
-
moze to jednak kompresja , bo jak moto jest cieple to dam rade odpalic je reka ;O
nie koniecznie, ja bez problemu odpalałem ręką DT 125 z nowiutkim tłokiem :clap:
miałem af1 50-ke z 91 roku i na wszystkich biegach wkręcała sie do samego końca obrotomierza (12tys) , kiedys nawet przez przypadek na drugim biegu przeciagnełem ją tak, że wskazówka wyszła poza skale :icon_razz: :icon_razz: silniczek pięknie znosił dłuuugą jazde na wysokich obrotach (8-9 tys) :biggrin:
jesli silnik nie chce krecic do samego konca obrotomierza to najprawdopodobniej jest juz słaba kompresja albo jakies blokady (oczywiscie pod warunkiem, że wydech nie jest zapchany, jest odpowiednia świeca, szerokośc opon, wielkosc zębatek...)
-
jeśli mój tata będzie właścicielem, a ja współwłaścicielem pojazdu to nie będą przysługiwać żadne podwyżki (jest takie coś, że gdy się ma poniżej 25 lat jest +30%) i będzie zniżka 60%?
bedzie wzwyżka
-
było!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kopniak-Xt,TTR..
w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Opublikowano · Edytowane przez robak
ja zgubiłem kiedyś kopke w dt ( na drugi dzień po kupnie sprzęta, poprostu sie odkręciła ;/ )
z tego co pamiętam, to nowa kosztowała właśnie 400 zł
ja kupiłem używke za 50 zł :)
tylko że u mnie nie było problemu odpalić na pych, a Ty masz "troche" gorzej :(
poszukaj na allegro albo w gazetach (dizmar albo giełda motocyklowa)