krzywer

Wtedy Ty zachowujesz szczególną ostrożność i stosujesz zasadę ograniczonego zaufania widząc takiego delikwenta, on natomiast zachowuje szczególną ostrożność wiedząc o tym, że manewru dokonuje WARUNKOWO. Warunkiem jest " zatrzymanie się przed sygnalizatorem oraz niespowodowanie utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom". Wiem do czego zmierzasz piecyk. Mówiąc kolokwialnie Ty masz wtedy pierwszeństwo, natomiast posługując się zapisami ustawy - nigdzie nie znajdziesz zapisu, że sygnalizacja określa pierwszeństwo. Może jest to spór tylko o szczegóły, ale o to mi chodziło.

Ten gość, który wg Ciebie wjechał na czerwonym - uczynił to wbrew przepisom PoRD. To, co napisałem odnosiło się do tekstu hondzi, który trwierdził, że sygnalizacja reguluje pierwszeństwem, a tak nie jest. Koleś, który ma czerwone - NIE MA PRAWA wjechać za sygnalizator. Jego nie bierzemy pod uwage w ustalaniu kto jedzie pierwszy na skrzyżowaniu z sygnalizacja - np ten co jedzie prosto, czy ten co wali z przeciwka w lewo. Jego mozemy wziac pod uwage zasadą ograniczonego zaufania. Wjeżdzając za sygnalizator, na którym "przed chwilą było zielone" masz na myśli sytuacje, w której nie chcesz powodować niebezpieczeństwa ostrym hamowaniem i wpadasz na żółtym? W takiej sytuacji IMHO temu na drodze poprzecznej sygnalizator S2 nie nadaje już sygnału zielonego, bo za chwile zapali mu się zielone S1. Zresztą panowie, to temat traktujący o czymś innym, o tych zagadnieniach moglibyśmy polemizować w nieskończoność, tak, jak jest nieskończona ilość sytuacji na drodze. Mi chodziło tylko stricte o to, że sygnalizatory w żadnym wypadku nie określają pierwszeństwa (idąc za P. Sławkiem Moszczyńskim). Pokazują tylko możliwość wjazdu za sygnalizator. Po przejechaniu linii sygnalizacji - obowiązują zasady ogólne panujące na skrzyżowaniu. Skrecajac w lewo upewniamy sie, czy z przeciwka nikt nie jedzie prosto. Obydwaj mamy zielone światło czyli co - obydwaj mamy pierwszeństwo? :banghead: :icon_twisted: Wsjo.

Pozostawiajac bez komentarza ton twojej wypowiedzi - od kiedy sygnalizacja świetlna wyznacza pierwszeństwo? Sygnalizacja jest po to, zeby pokazać Ci czy mozesz wjechać za sygnalizator czy nie. Jeśli można wjechać - po minieciu sygnalizatora obowiazuja zasady ruchu drogowego odnośnie PIERWSZEŃSTWA przejazdu na skrzyżowaniu.

Zalejcie sobie Panowie po browarku na zgodę. :bigrazz:

bunkier, czy baleron, różnie go określają ;) W210 ten przed liftem - moim zdaniem też można zaliczyć do "starych,dobrych mercedesów" :bigrazz:

Na kursie będziesz miał okazje polatać GieeSem, więc sam zobaczysz. Natomiast odnośnie wyboru moto, nawet dla osób tak wysokich jak Ty, było już tyle tematów, że ho ho. Pomęcz trochę wyszukiwarkę.

Miałem tico ze 3 lata. 3 razy dostało w dupę (zzzawsze na światłach, hehehe), raz ktoś mi wyjechał z podporządkowanej i go prawym rogiem trąciłem:). Żadnych poważniejszych przygód nie było całe szczęście, strach pomyśleć o skutkach... Tak czy siak auto wspominam barrdzo pozytywnie:)

Cześć. Pierwsza sprawa - jest oddzielny dział do tego, żeby sie przywitać. Nazywa się "powitalnia". :bigrazz: Natomiast, jeżeli chodzi o kurs prawa jazdy w Warszawie - polecam Ci www.kulikowisko.pl. Kask na czas zajęć masz zapewniony, reszty dowiesz sie od Tomka - na stronie masz nr telefonu.

Ale przecież jakby nie było - chodzi o tarcie. Przy energicznym slalomie takowe występuje i to całkiem nie małe - nie wierze w to, ze guma się nie grzeje. Może nie tak szybko jak przy paleniu kapcia, ale zawsze :D

oj docieeera :) Zaje*iście pozytywny przekaz :clap:

To co on tyle tych kolizji mial? ;) :icon_razz: Swoją drogą - gdybym miał podobną sytuację i ktoś by mi do szpitala przylazł po takowe oświadczenie - na pewno by je dostał... :banghead:

Oj koyot, koyot, całe szczęście,że nie jesteś kierowcą radiowozu lub karetki :banghead: No ale teraz juz będziesz wiedział gdzie leży różnica między "maniem" pierwszeństwa, a warunkową możliwością niestosowania się do ustawy PoRD :lalag: To, że leci na "bombach" i brzęczy - jeszcze o niczym nie przesądza.

No teraz przesadziłeś w drugą stronę :icon_razz: Nie wiem czy mi to pomoże czy nie, ale dzięki za chęci :notworthy: W końcu to tylko pierwsze moto, które ma spełnić określoną rolę i ustąpić miejsca czemuś bardziej interesującemu :buttrock:

YUBY! Nie psuj mi tej jakże pięknej chwili noo. Ty tez kiedys miałeś pierwsze moto :bigrazz: oryginalne jak oryginalne - poszczególne elementy noszą ślady lakierowania, ale nawet jeśli ktoś lakierował całość, to zachował oryginalne barwy:). Tłumik akcesoryjny:). "Future". Dość cichy, tyle że poprowadzony po lewej, w oryginale bylo po obydwu stronach. Se niemiec wykombinował :bigrazz:

A co mam się nie pochwalić! ;) Dziś nabyłem kawasaki GPZ 500S. Rocznik 1992, 60KM. W galerii niestety póki co tylko jedno zdjęcie, podejrzewam, że niebawem pojawi się więcej. http://bikepics.com/pictures/1914850/ Z tego miejsca chciałbym jeszcze raz gorąco podziękować koledze taju25, który był tak miły i pomógł mi w oględzinach i przygotowaniu motocykla do transportu. Pierwsze kilometry nawinięte, zimno jak diabli, wszędzie mokry piach, ale banan na gębie - bezcenny :bigrazz: Gdzie ta wiosna :icon_exclaim: :icon_question: :banghead:

Komuś sie w koncu udało skontaktować ze sprzedawcą?

To żeś się obudził :bigrazz:

Prowokacja? :banghead: Całe szczesicie, żesi cauo wrucił chuopaku :icon_twisted: Proponuję słownik języka polskiego postudiować.

MCS na Prymasa w Warszawie ma Sidi, podobnie Motorista na Kopijników. Rowniez Free&Fun w Sekocinie. Wrocka nie znaju :bigrazz: W moto-akcesoriach byli tak mili i sciagneli mi czterdziestke Vertigo do przymiarki - bez zadnej deklaracji kupna. Ale kupilem:)

Jimi, mierzyles juz moze tego tschula?

Moze kwestia masy auta. W moim volvo silnik 2.0 pali tyle samo albo czasem nawet troche wiecej niz 2,5 - ponad półtorej tony to duza masa i wiekszy wysilek dla 2.0 niz dla 2,5.

Nabywajac towar poza lokalem danego przedsiebiorstwa zawsze masz 10 dni na odstapienie od umowy zakupu w razie co. Kwestia tylko wydluzonej w czasie procedury (zwrot do sprzedawcy i oczekiwanie na inny rozmiar) gdyby sie okazalo, ze rozmiar nie ten. No i koszty transportu...

Jesli chodzi o rozmiar, spojrz: http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/M...n-264174864.htm pisza, ze medium to 57-58 cm - z tego co pamietam - tak samo jak teraz. Ja kupilem xr1000 S (55-56cm). Wychodzi na to, ze roznicy ni ma. Zmierz se bańke i sprawdz obecna rozmiarowke. Jesli chodzi o wybor - nie pomoge.

A gdzież to zdjęcie o którym wspomniałeś?

Witam. Idzie wiosna, prawo jazdy w kieszeni juz od jesieni, wiec szukam pierwszego moto:). Padlo na Kawasaki GPZ 500S (nie ukrywam, ze rowniez ze wzgledow materialnych - remont chalupy w toku). Poszukuje niedrogiej sztuki, roczniki pewnie kolo 91-92, moze roczek mniej, moze wiecej, we wzglednie dobrym stanie, najlepiej z okolic Warszawy. Z gory dzieki za info :bigrazz: