rebel

No to chyba nic lepszego ze stajni Suzuki nie dostaniesz. W pogoniz a czymś lepszym ,mocniejszym,szybszym trzeba sięgnąć po inną marke. A to nie jest najlepszym rozwiązaniem. :icon_mrgreen:

Z tego wniosek ,że najlepszym rozwiązaniem jest standardowa świeca CR9EK.W naszych zmiennych warunkach najlepsza.Można kombinować z jakimiś świecami super race marki Brisk albo innymi wszystkomającymi produktami ale kłopoy z rozruchem na zimnym silniku gwarantowane. Potwierdzam.Piękniejszej nie widziałem :D Jakby co to pomogę w kontakcie :icon_razz: Bardzo chętnie wszedłbym w posiadanie takowego.Dam znać na PW. No i dla lubiacych oglądanie Bandziorków i znających angileski stronka: http://www.banditalley.com/ Pozdrawiam

To prawda...niestety.Ja w swojej 600eN nie miałem tego problemu...wąziutka i smukła w talii jak osa :D..no i kierunki znacznie głębiej. Musisz częściej po mieście motongiem śmigać a nie scooterem....nawyki złe;) (gabaryty) Jest coś takiego do kupienia z kompletem mocowań.Widziałem fotki.

Nie no stary gratulacje za upór w dążeniu do celu :notworthy: ale tym samym nie idź na łatwizne....... Bardzo chętnie ocenimy Twoją kreatywność.Może Twoje rozwiązania okażą się na tyle nowatorskie ,że warto je będzie naśladować. :( Nie patrz na innych bądź twórczy.....jest zima,długie wieczory spędzone w garażu przed deską kreślarską na pewno zaowocują mega pomysłem........ ......czego szczerze Tobie życzę :) Pozdrawiam

Zacytowałem w całości bo musiałbym co chwila się odnosić do Twojej wypowiedzi. To co chcesz zrobić jest Twoją indywidualną sprawą.Gusta nie podlegają dyskusji.Wydaje mi się moto prezentuje się o lata świtlne ładniejsze z np.Wing rackiem niż z jakimiś rurkami a'la Adam Słodowy "Zrób to sam" (nota bene ukłony dla mentora domowych majsterklepków). Moto z takimi rurkami wygląda żałośnie.A jak do tego zapakujesz jeszcze dwa tuziny paczuszek i zepniesz to dwoma pająkami ,linkami i gumkami to otrzymasz indyjską mega ciężarówke. Estetyczniej i praktyczniej jest posiadanie kuferków ale z drugiej strony to kosztuje.Coś za coś.Jak zwykle. Pozdrawiam serdecznie.

Zastanów się nad markowym stelażem.Teraz wystarczy Tobie do karimaty ale później bedzie za mało.Do płyty na Top case tak samo przytroczysz mały ekwipunek a jak stwierdzisz ,że chcesz kuferek to bedzie ...no problemo :notworthy: Miałem kiedyś wizytówke i trafiłem na stronke producenta takich rurkowych bagażników.Na pewno taki ktoś będzie na targach moto lub na moto bazarze.Zobacz w ogłoszeniach w ŚM albo skorzystaj z Googla.

Jak zwykle wysokie.Ale są też i tacy ,którzy go krytykują.Ja miałem go w B6 (10W/50) a teraz za namową 4rumowego oblatywacza i fotopstrykacza Berna zaleje swoją B12 Liqui Moly (10W/50). Musisz dobrać olej wg własnych kryteriów i upodobań. No to brawo :flesje:.GRATULACJE :icon_question: Czekamy na jakieś fotki. Na pewno się na sprzęcie nie zawiedziesz.

No i z tego tytułu miał wiele problemów i przykrości na 4rum :) :bigrazz: :flesje: BTW Bartek jakiej wersji B6 szukasz , N czy S :smile: Olsen a jak Ty to robisz.Przecież końcówki kiery wychodzą dalej poza obrys niż kierunki. No i te przeciskanie na grubość lakieru......nieładnie :wink: :wink: :wink:

No o inną stronę....miłości....tej damsko/damskiej i męsko/męskiej Bawiliście ,a raczej bawiliśmy w gejowskiej knajpie :icon_mrgreen: :icon_evil: :) No o inną stronę....miłości....tej damsko/damskiej i męsko/męskiej Bawiliście ,a raczej bawiliśmy w gejowskiej knajpie :D :buttrock: :)

Te same serce bije :icon_biggrin: ...witamy i pozdrawiamy :lalag:

No i właśnie i mi się też tak jakoś wydaje ,że Dunlopy. Wyżej o tym pisaliśmy.B600 śmiga na 160 i lepiej tego nie zmieniaj :] Na 180 jeżdżą duże Bandziory :notworthy:

Tak.Jest zegar i licznik km sumaryczny i dwa przebiegi dzienne (TRIP 1 i TRIP 2) Pozdrawiam.

Synchronizacja jest wręcz niezbędna ale nie wiem czy da to porządany efekt.Tak jak wcześniej napisałem najlepiej z K&N -em wymienić dysze.Później synchronizacja i wszelkie ustawianie. Polecam na następne oponki PIRELLI DIABLO STRADA , CONTI ROAD ATTACK lub te które mam obecnie METZELER Z6. Wszystkie oponki sprawdzone w każdych warunkach. Pierwsze z wymienionych przeze mnie :rolleyes: (jeszcze na B600N),drugie przez 4rumowego kolege Berna (B12S):icon_eek: ,trzecie przez Tomka (ZZR1100).Naprawde rewelacyjne gumy. No i można bez trzymanki śmigać :icon_twisted:

Stary jak masz na to kaske to pewnie ,że warto. Przynajmniej bezstresowa początkowa eksploatacja.Będzie Tobie zapewne długo służył a jak nigdzie nie przydzwonisz to i następny właściciel będzie miał frajde z zakupu :buttrock:

I nic innego nie pomaga?? BTW na jakich oponkach jeździsz skoro po 5tys już są nie halo. Ja mam jeszcze z B600 wingracka Kappy.Zastanawiam się czy go montować czy sprzedać i kupić tylko stelaż pod top'a.

To po sąsiedzku !!! Przyjde do Was ale bez moto :icon_mrgreen: mały problem z rejestracją. Cholera szkoda :biggrin:

Wy tu PIERDU PIERDU a MARTA ma urodziny !!!! Śpicie do cholery !!! Martusia wszystkiego naj naj od dziadka Rebelka !!! CMOK CMOK

Hmm no zobaczymy.Ja wymieniłem w swojej 600 i oprócz sałndu :banghead: nie odnotowałem zauważalnej zmiany/poprawy osiągów. Co do filtrów K&N to słyszałem o takiej opinii ale tylko wtedy jak wymianie poddano sam filtr.Dokładając do tego zestaw dysz DynoJet oraz wspomniany wcześniej tłumik a najlepiej cały układ wydechowy otrzymamy pożądany efekt.Na pewno super rozwiązaniem byłoby do tych modyfikacji dołączyć jeszcze układ dolotowy :banghead: Obawiam się jednak czy takie przeróbki nie wpłyną negatywnie na trwałość silnika.Wzrost zużycia paliwa jest murowany.

A co może juz wkrótce się dowiem :icon_twisted: Skoro Nasz wątek się rozwija poddam pod dyskusje temat tuningu Banditów.Wiadomo ,że sposobów modyfikacji i przeróbek jest masa ale w tym przypadku chodzi o doświadczenia kolegów z 4rum.Podzielmy się swoimi uwagami i wiadomościami w tej materii.Niektórzy powiedzą ,że Bandity są tak doskonałe ,że nie trzeba ich ulepszać :clap: ale może są i tacy co twierdzą iż jazda na zmodyfikowanym sprzęcie a co za tym idzie jedynym w swoim rodzaju jest bardziej ekscytująca.A może też sam fakt posiadania tuningowanego Bandity jest godnym obwieszczenia faktem. Ciekawe co sądzicie na ten temat. :buttrock: Pozdrawiam :icon_twisted:

To fakt.Mógłbyś trafić np. na jakąś Hąde albo Jamahe a wtedy dramat i czarna rozpacz :banghead: Ja wlałem do poprzedniego B600 gęstszy olej.Efekt taki jak napisał Olsen. Poprawiło się prowadzenie i nie dobijały amory.Bardziej docenisz to przy jeździe z plecaczkiem. Spróbuj pokombinować taką miarke jak w Trabancie :smile: No wiesz taki patyczek wmontowany w korek paliwa :cool:

Nareszcie Adam kupił tego sprzęta :clap: Cholera jasna co ja musiałem Tobie Adasiu nakitować o tym sprzęcie to tylko ja wiem :) Sprzęt faktycznie nienadający się do jazdy....totalna padaka :cool: :) Do Pawła też nie jeździj bo w gaźniki plują i cholera jasna wie co Oni tam jeszcze robią :banghead: No a tak w ogóle to wielkie gratulacje i niech ten strucel daje Tobie mase frajdy :smile: POZDRAWIAM

Ja sie pisze na wtorek.....będę ok 10.00....dzieciaki musze porozwozić. Namawiam Klaudiusza ale on strachliwy i taki mizerny jest teraz...diety czy inne jakieś okropienstwa :wink: :buttrock:

Siemka Rysiek gdzie byłeś jak Ciebie nie było :wink: No z postępem trzeba iść...poza tym jak śmigalismy razem wtedy widziałem pierwszy raz co duży Bandyta potrafi :buttrock: Jak temat się rozwinie i będzie Nas na prawdę siła to moderator na pewno nie pominie tego wątku i przyklei go. Co do serwisu to duży po 12000 tys....a mniejszy tzn. oleje ,filterki i takie tam pierdółki po 6000 tys. Po to między innymi załozyłem ten temat :buttrock: :buttrock: :buttrock: Pozdrawiam LOS BANDITOS

Rewelka !!!! Niecała godzinka a już Bandziory sie odzywają :icon_twisted: Siła nas Panowie !!!! Nie próbuj więcej :rolleyes: moja 600Nka tez tyle pojechała :icon_rolleyes:

Nie wytrzymałem :banghead: . Musiałem ten temat wklepać.Tak wiele dyskusji jest podnoszonych na forum w temacie bądź co bądź już "kultowego" :bigrazz: motocykla jakim jest Bandit ,że już czas abyśmy i MY mieli własny temat i kącik do dyskusji na Forum. Zatem zapraszam wszystkich obecnych i przyszłych dosiadaczy ,miłośników oraz sympatyków tego modelu o wpisywanie się.Umieszczamy tutaj swoje opinie ,problemy oraz tematy nie cierpiące zwłoki dotyczące naszego ulubionego motocykla. :) Nieważne jak ,nieważne gdzie ,nieważne dokąd.........ważne że z ,na ,pod lub nad BANDITEM. :crossy: Zatem będę pierwszy i niniejszym wpisuje się w poczet posiadaczy Bandita model 1200 S ,kolor grantowy metalik. ;) Z Banditskim pozdrowieniem Rebel