Teliber

W sieci jest tego pełno. Teraz wyjeżdzam na weekend ale jak wrócę to Ci podeślę linki. Tak z pamięci: -usunięcie blokad 2 w gaźniku i 1 w tłumiku -zmiana gaźnika lub inne przepustnice -filtr stożkowy -większa zebatka (ale przyspieszenie sie pogarsza) -mocniejsza świeca -wypolerowanie dolotu paliwa (tzw kruciec) A jeżeli zmienisz cylinder na 70ccm a gaźnik zostawisz bez zmian to moc się nie zwiększy bo dopływ paliwa będzie taki sam jak na 50ccm. Moim zdaniem pierwsza kolejność gaźnik, druga tłumik.

Witam :) Ja mam taki pojazd (żółte blachy) i tak jak napisałeś było do zeszłego roku. Niestety w tym jest PODOBNO tak, że trzeba opłacić OC normalnie co w moim mniemaniu mija się z założeniem pojazdu zabytkowego i żółtych blach. Ale to może tylko u mnie na wiosce tak jest...

Może bezpieczniki mają luz albo klemy zaszły patyną i trzeba przeczyścić.

Może linka była zbyt napięta i ciągnęła przepustnice do góry a co za tym idzie więcej paliwa. Teraz się rozruszała i jest lepiej ale to tylko gdybanie.

Motor prawdopodobnie dostaje za dużą mieszankę paliwa co może być spowodowane dziurawym pływakiem. Pływak bardzo łatwo można przedziurawić. Albo masz coś z fajkami nie tak i nie zawsze jest iskra na świecy.

Jedyne co mi się podoba na tych zdjęciach to ta honda z tyłu :D

Jeszcze jest VW Lupo 1,4diesel - 3-4litrów ropy w mieście i opłaty małe a blacharka jakto w VW - bardzo dobra :)

To zależy od modelu żarówki. Ale pamiętaj, że jak na dzienne wstawisz tak mocną jak na światła długie to będziesz oślepiał innych.

Można nawet iść do Skarbówki opłacić umowę, przepisać OC na siebie i jeździć na starym dowodzie :)

Myślę, że lepszym miejscem dla tego pytania byłoby jakies forum prawne. Tam wypowiedzą się ludzie którzy dobrze się na tym znają.

Mam SHL m11 ale bez papierów jeżeli Cie interesuje to pisz na PW.

Jeżeli to czujnik położenia wału to spróbuj odpalić ,,na pych". Ja miałem w samochodzie ten problem i tak robiłem. Wystarczy ze wał obróci się z 2-3razy i powinien odpalić.

Najlepiej ten, na którym dobrze będzie Ci się jeździło i jest najmniej awaryjny. Poczytaj różne opinie, testy na temat danych motorów i zdecyduj sam.

Tak, też miał popękany dekielek i narazie nic się nie dzieje. ,,Klej" spełnia swoją funkcję :) P.S Mój nick to Teliber :)

No ale sądzę, że firmy, które testują kaski i są niezależne to nie zwykle firmy, które zakłada z dofinansowania Unii przysłowiowy Kowalski tylko to już są bardzo duże przedsiębiorstwa często dobrze znane, które po stracie 10-100tysiecy nie płaczą. Pamiętajmy, że dla nich to też jest w pewien sposób reklama.

No jak świeca ma przebicie to już masz odpowiedź. Jeżeli wymieniłeś na dobrą jak piszesz to może poprostu jakiś syf z paliwa zablokował dopływ paliwa do gaźnika. Sprawdź jeszcze ciepłotę świecy, którą wymieniłeś.

Jeżeli się już skończyło to tak jak napisał kolega wyżej - samo sie przedłużyło i musisz zapłacić ratę, następnie po sprzedaży idź do ubezpieczalni i wycofaj zwrócą Ci pieniądze za każdy nienapoczęty, pełny miesiąc ubezpieczenia (z reguły oprócz ostatniego miesiąca).

Technicol Super Metal4 Pasta aluminiowa7704 dokładna nazwa :D

Kolega też miał taki problem i jak się pytał w sklepach to mówili, że najlepsze są te 2 składnikowe z dodatkiem aluminium. Jak chcesz to mogę dokładnie się dowiedzieć o nazwę.

Ja zawsze zamknieta ewentualnie w korkach uchylam na 1 zabek i blokuje. Bratu wpadla pszczola i jakis uraz juz mam.

Ja uważam, że tak do końca nie można ufać tym testom. Chyba już każdy z nas słyszał, że ferrari jak daje do ,,testowania" swój samochód to wczesniej chce wiedzieć na jakim torze będzie testowane i odpowiednio je przerabiają pod ten konkretny tor. Z kaskami jest tak samo. Najbardziej wiarygodne testy są od niezależnej firmy testującej kaski, która kupuje je w zwykłych sklepach w różnych miejscach. Kupują po 20 sztuk i dopiero zaczynają test.

No ale możesz mieć ,,lepszy" i nie jeździć albo gorszy i jeździć. :tongue: Ale powiem Ci, że dużo starych motorów naprawiałem i nieraz miałem podobnie jak Ty - ta sama część w jednym działa w innym nie. Nie wiem czym to jest spowodowane... może dopasowaniem materiału...

Może to pomoże. http://wyborcza.pl/1,76842,9315510,Prawo_jazdy_po_nowemu.html

Może pływak sie topi. Wymień pływak i zobacz. P.S Może przy wymianie uszczelki porobiłeś też cos z ustawieniem przepustnicy.

Pogoda dopisywała i wydaje mi się, że było więcej ,,ciekawych" motorów :)