Teliber

Rozumiem komentować motor, bo każdy może ale żeby od razu komentować (negować) mnie w ogóle mnie nie znając to przesada. Jakto nikt rozsądny nie zrobiłby tak? Mam parę WSK typowo do lasu, i znam kilka osób, które też robią dziwne wynalzki jak np tzw DZIK czyli silnik wsk i dalej coś na styl ciągnika. W najbliższym czasie postaram się wstawić do galerii motor, który odkupiłem od typowego kolekcjonera, który ma znacznie więcej motorów niż ja.

No to mnie nakryłeś... Pewnie dlatego, że mnie dobrze znasz bo przeczytaleś z 5 postów. I jestem też ciekaw gdzie jest ta panonia? Gdzie napisałem, że mając 8lat kupiłem AWO? Dostałem komara 3 od dziadka jak mialem 8lat. Zepsuł mi się więc kupiłem książkę ,,jeżdzę motorowerem komar" i naprawiłem sobie - wymiana klina. Sytuacja powtórzyła się wielokrotnie aż mogłem to zrobić z zamkniętymi oczami. Później gaźnik, sprzegło i mnie wciągnęło. Komary wtedy były po 40-100zł. Znajomi dziadka dali mi komary do naprawy i za ta kase kupowałem złomy i sprzedawałem drożej. Wspólnymi siłami z bratem skupujemy co się da. Dla ścisłości: AWO kupiłem z bratem na pół mając 16lat Pierwszą motorynkę miałem w wieku 15lat Tata nie zbiera motorów od wypadku na WSK I przypomnij mi: ile starych motorów masz i ile poskładałeś w całość? Wiek masz porównywalny. A jak zrobisz podobną ,,nieszczęśniczkę" to porozmawiamy. Dobra rada: Nie oceniaj ludzi w ogóle ich nie znając.

Dokładnie to trudno powiedzieć bo mam jeszcze komórkę ram, i komórkę silników. Myślę, że ponad 100 napewno. Jak się dokopę to zrobię zdjęcie komarka automat i wfm.

Ale ja mam oryginały i chciałem coś innego. Nie robiłem tego dla innych tylko dla siebie :) A Wasze opinie to rzecz gustu więc się nie gniewam. Motorki kolekcjonuje od 8 roku życia w myśl zasady sprzedaj jeden kup dwa :D Dzieki za pozytywną opinię. WSK faktycznie była skrzynką częsci silnikowych i zbiorem elementów blacharki. Jutro dodam więcej zdjęć. Zdjęcia dodane kolejne jak bedę robił jakieś porządki.

Gdyby nie krytyka nie docenialibyśmy pochwał :) Ja się absolutnie nie obrażam, bo wiem, że to rzecz gustu i każdy ma prawo do własnej oceny. Jak już mówiłem WSK-i nie dało się wyprowadzić na drogę oryginału. Rozek Boschoda kupiłem od znajomego z 5 lat temu. Joey i zgodze się z napisem" kawasaki odstaw w krzaki" bo inaczej wstyd patrzeć Też nie lubię Kawasaki ale tylko takie naklejki były w sklepie i zresztą kolorystycznie pasowały :)

A więc są postępy :D Dodam kilka motorków w poniedziałek chyba. Znalazłem na kompie parę zdjęć i można już je oglądać w galerii. Link gdzieś wyżej.

No coś z tym gaźnikiem było nie tak. Albo ciężko palił, albo przerywal itd. I teraz inaczej patrzycie na moja WSK czy nadal jak motor od wieśniaka?

Nie będe robił nowych galerii bo troche zaspamuje forum. Przesyłam link do galerii: https://picasaweb.google.com/107563367538098468178/ForumMotocyklistow?authkey=Gv1sRgCMjZtcKuipLlZA# A więc tak: WSK przebieg 3tys km AWO - nie trzeba opisywać chyba Gazela - Pełen oryginał, na chodzie Jawa zarejestrowana na 3 osoby, na chodzie. Mam jeszcze dużo innych motorów także znudziło mnie już próbowanie odrestaurowywać czegoś co i tak nie będzie oryginałem. Pozdrawiam wszystkich, którzy nieprzychylnie komentowali WSK :)

Heh. Mam ale postanowiłem zrobić coś innego. Z tego oryginału i tak nie dało się wyprowadzić. W profesjonalnej firmie. Trochę się zdziwili jak im WSK dałem :D Co Wy z tym oryginałem? Oryginalnych też mam parę. Pod wieczór wstawię galerię z oryginałami.

Motocykl bez papierów mógł się wziąć ze złomu, z szopy poprzedniego własciciela itd. Skąd wiesz, że to nie jest np: sokół, którego po wojnie wojska zostawiły wycofując się? Papiery są potrzebne przy zmianie właściciela ale wyobraź sobie sytuajce, gdy właściciel ogara o wartości 200zł zmarł, a żeby mieć papiery to trzeba sprawę spadkową przeprowadzić, która kosztuje sporo i trwa długo. Ewentualni chętni proszę się zapoznać z lekturą http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=8290

Przedstawiam jeden z moich złomków :) WSK jest całkowicie przerobiona - przód kobuz, lampa dudek, zegary dudek, tłumik pod zamówienie zawieszenie tylne przerobione itd. Całość chrom na miedzi i stal nierdzewna. W silniku dodane 3-4 koników.

Ja nie mówię, że motor jest brzydki tylko wyraziłem swoją opinię. Jakoś nie trafił w mój gust ale to nie mnie ma się podobac tylko właścicielowi :) Ale do co do jednego to wszyscy się zgadzają - kawał dobrej roboty.

No ten łańcuch na kierownicy na czarny to mi nie wygląda :) co do lusterek to fakt są czarne, mój błąd. To był tylko przykład... Jeżeli chcesz tańszy przykład to proszę http://allegro.pl/harley-davidson-custom-i1610198713.html Ale to tylko moja opinia.

Zgadzam się. Kierownica i lusterka chrom a dalej wszystko czarne... Jakoś mnie to nie przekonuje... No ale według mnie ten motor nie robi wrażenia... I co do funkcjonalności to się mylisz. Spójrz tutaj http://allegro.pl/harley-davidson-fireweed-inc-rebel-custom-made-i1598525483.html Motor piękny i funkcjonalny.

Nie jestem w stanie dobrze ocenić sytuacji ale moim zdaniem zostań przy WSK. Przynajmniej wiesz, co masz. A Jawa może i droższa ale nie wiadomo ile trzeba włożyć i co jeszcze trzeba będzie zrobić o czym nie powie Ci właściciel a co wyjdzie ,,w praniu"

Nie do końca... Nie trzeba sprzedawać tylko można zrobić darowizne - podatek liczony jest tylko powyżej 9tysięcy, czyli za samochod wartosci 10tys policzą Ci podatek od tysiaca albo dopisać współwłaściciela kogoś kto ma zniżki i wtedy będzie tak, że: Ubezpieczalnia weźmie policzy Ci Twoje nadwyżki i zniżki współwłaściciela czyli w efekcie bedziesz płacił około 90% stawki bazowej. Jeżeli sprzedasz komuś to pamiętaj, że samochód trzeba trzymać 6miesięcy bo inaczej będziesz musiał odprowadzić podatek za autohandel.

Załóż łańcuch :icon_mrgreen: Jak mamy Ci pomóc jak nie wiemy co jest nie tak? Czy ma iskre czy nie, czy silnik sie kreci itd :banghead:

Może pływak się wiesza albo gaźnik podaje za dużo paliwa.

Kanak po prostu chciał zabłysnąć ale mu się nie udało. Z tym patrzeniem ile brakuje do ,,domknięcia" opony to bardzo dobry sposób. Ale co do opon to może i bieżnik dobry ale sprawdź rok produkcji... Jak opona była źle przechowywana to może nie mieć właściwości odpowiednich...

Ja zawsze lubiłem wypad do lasu WSK-ami. Jechało nas 4, mnóstwo kluczy i lina holownicza. Może to nie to samo co wypad crossem ale atmosfera też całkiem inna :) Nigdy nie wiadomo było co tym razem się zepsuje i czy jedna lina holownicza wystarczy... Piękne wspomnienia ale niestety porobili pełno barierek, na drogach (pożarowych też) leży pełno gałęzi i nie da się jeździć...

Kask kask Prosz.

Ja to tylko odgrzybiam, sprawdzam szczelność i ewentualnie uzupełniam gaz. Chyba nic więcej nie trzeba pod warunkiem, że nic nie jest uszkodzone. A u Ciebie jak mówisz, że nawiew źle się ustawia to może czujnik odpowiedzialny za mierzenie temperatury siadł.

http://foto.scigacz.pl/gallery/motonews/Honda_CBR250R_cwierc_cebra/_prawa_manetka_Honda_CBR250R.jpg http://foto.scigacz.pl/gallery/motonews/Honda_CBR250R_cwierc_cebra/_lewa_manetka_Honda_CBR250R.jpg Powyżej masz manetki hondy CBR 250 Co do ósemek to mnie uczono, że najlepiej dozować sobie sprzęgłem moc. Na egzaminie uważaj na obsługe bo egzaminatorzy potrafią być ,,upierdliwi"... Przedemna oblali faceta za to, że ,,nie sprawdził ciśnienia w oponach" a mnie wyśmiał jak spróbowałem sprawdzić ale ja zdawalem w Cz-wie i nie wiem jak jest u Was. Z obsługi to trzeba pokazać światła, sprawdzić czy łańcuch jest napięty, klakson, skręcić kierownicą na maksa w lewo i prawo, hamulce, poziom oleju w silniku, plynu hamulcowego. Pewnie już Ci to na jazdach mówili ale powtórzę. Na egzaminie egzaminator poprosi Cię żebyś przepchał motor z 5metrów. Pamiętaj, że trzeba złożyć stopkę i później rozłożyć. Może to banalne ale widziałem już jak oblewano za to. Przed wjazdem na ósemkę i ruszeniem trzeba się rozejrzeć w lewo i prawo, na ósemce przy KAŻDYM ruchu kierownicy głowa ma się obracać. To chyba tyle :)

Moim zdaniem za dużo kieszeni i zakamarków. Ja jestem zwolennikiem prostego kroju. Łatwiej później wyczyścić z owadów i innych zabrudzeń.

Ja również poleciłbym używkę. Tylko nie ma co się napalać na jeden egzemplarz. Sprawdź sobie jeszcze honde CBR 125 żebyś poźniej nie żałował.