kosma

Prawdopodobnie membramy w gaznikach nadaja sie do wymiany. A raczej na pewno.

Nie musza miec takich samych kolorow i tak zwykle nie maja :) Trzeba odrobinke sie znac na tym zeby podlaczyc i tyle. troszke ciezko w ciemno cos wytlumaczyc.

Bedzie Ci pasowal regulator od wiekszosci przecinakow natomiast reglery samochodowe w 90% przypadkow nie podejda. Mimo wszystko nie baw sie z rzezbienie instalacji bo sie nie oplaci. nowy zamiennik zwykle kosztuje ok 150-200 zł z oryginalna kostka podlaczeniowa. Mialem taki problem niedawno i pierwsza moja mysla tez bylo cos wyrzezbic ale kilka osob przekonalo mnie ze nie warto. powodzenia.

Jak bedziesz szukal swiadkow idz tez z kims. zeby was bylo dwoje jak bedziecie pytac. w razie czego moze zaswiadczyc tez ze ktos nie chcial zeznac czegos a przy was powie :) brzydka sprawa ale czasem tak praktykowalismy jak sprawy byly ciezkie :)

TYSON_R1 dobrze ze nic Ci nie jest... to tak na wstepie. 1. szukaj swiadkow. 2. nie spotykaj sie z puszkarzem. 3. reszta na PW poszla

uderz do tego goscia ;] http://forum.motocykle.slask.pl/index.php?...topic=31789&hl=

Tak przyznaje sie. Nigdy nic nie umialem :notworthy: Moto smigam :crossy: na kwadrata , nie znam sie na niczym :banghead: i w ogole jestem glupi i malointeligentny :) :icon_mrgreen: :banghead:

Z tego co pamietam zaden bieg nie jest synchronizowany. A pamiec mam dobra :) A dlaczego nie ? To kwestia wyczucia. Ja jak dochodze do swiatel na prostej do z 6 do 3 zbijam bezszelestnie. Jesli udaje CI sie ze sprzeglem zejsc bez grzmotow to sprobuj :) Chwała Ci :) przegazowka jest na prawde potrzebna ale malenka i tylko przy sprzegle. bez sprzegla zbija sie bez przygazowki. trzeba trzymac rollgaz na pewnym poziomie na wyzszym biegu po czym zbic. w tej malej chwili obroty sie wyrownaja ( o ile nie puscisz manetki). :) to prawda Moto to nie wszystko.

obecny sezon to moj 14 na moto :) i ciagle uwazam ze za malo potrafie i zawsze slucham rad innych co nie znaczy ze je stosuje :) nie chodzi o to kto jest laikiem a kto nie. Chodzi o ciagla ewolucje umiejetnosci :D czasem redukuje nawet przy 8k jak potrzebuje naprawde szybko przyspieszyc ale niezbyt czesto mi sie to przytrafia z uwagi na raczej turystyczno-poznawczy styl smigania. zwykle redukcja jest w granicach 2-5 w zaleznosci czy zwalniam czy musze przyspieszyc. gritz. no spin :buttrock:

Miedzy innymi. W ciagu 72 godzin trzeba czasem troszke odpoczac :)

Wiesz. calkiem inaczej ma sie sprawa jak jedziesz na wakacje i w pokoju spedzasz troche czasu. Moze byc drozej moze i byc taniej. wazne zeby lazienka byla to w/g nas taki minimalny std. :) w koncu i tak bedziemy tam spac i sie plusknąc jakos :)

Ludzie. czlowiecze jezdzij zesz tak aby nie szarpac proste nie ? Ja czasem jak jade to smigam i 50 po miescie na 6 biegu zapietym. szarpanie nie robi dobrze ani skrzyni ani lancuchowi anie elastycznemu przegubowi w napedzie czy zebatkom. normalnie mozna startnac zaczynajac od 1500 obrotow. Wszystko zalezy od tago jak potrafisz. Ucz sie. Jezdzij. nie kalecz. jezdzij z kims doswiadczonym. niech wylapuje Twoje bledy i Cie o nich informuje.

Bedziemy sie dobijac ile wlezie :D tez do konca nie wiemy jak to bedzie bo szukamy hoteliku jakiegos czy cos podobnego. Rodziny mamy dosc po ostatnim :) Jak mozesz cos polecic to daj znac bo na jedna nocke chcemy zostac w T. Nichts zu danken! :) Du bist so schön auf diesem bild.

Faktycznie Avatarek sliczny :) my jedziem do sopotu za dwa tyg. a potem do wladyslawowa :) w toruniu tyz bendziem :)

Podpinam sie do tematu. Slask, Tychy, Katowice i okolice - kosma - 507 833 931 W miare mozliwosci z noclegami da sie cos zalatwic w razie wiekszej draki. Mechanikow tez sie znajdzie wulkanizator dom obok. Mam puszke i wiec przyczepka to zaden problem. Garaz na moto sie znajdzie. Bezpieczny na prywatnej posesji.

Toc napisalem ze od mobila a nie od castrola.

Ja od kilku lat leje mobila syntetic 5W50 RS i nigdy zadnych problemow nie mialem. Naprawde polecam.

No tak :) to tak jak wiekszosc :) odkrecajac manetke do konca :)

Ta.. powiedzial ten co nigdy gleby nie zaliczyl :):D

Czy zaliczenia szlifa przez np. piasek na jezdni wynika z przeceniania swoich umiejetnosci ? Czasem sa sytuacje ktorych nie sposob przewidziec.

Mazda 929 3.0V6 :) Tu mozna ja zobaczyc :) http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=60088 poza tym Alfa Romeo 146 1.4 BOXER :) ktora jezdzi zona :)

No i wlasnie glownie o to mi chodzilo zeby przestrzec i zeby uswiadomic ze im wiecej mamy na sobie zabezpieczen to tym wieksze prawdopodobienstwo wyjscia z wypadku bez szwanku lub z jak najmniejszymi obrazeniami. Prawda jest jednak to co piszesz. Przed smiercia nic nie uchroni jednak kompletne i dobrej jakosci ubranie oddala ryzyko spotkania z "kostucha" Zawsze mialem szacunek do predkosci i wszyscy go miec powinni.

Ja bym sie na Twoim miejscu zastanowil na czyszczeniem i regulacjami. Nie powinno tak byc.

ZZR 1400 albo Hayka

Napisalem prawie 200 i tyle mniej wiecej bylo jak ostatni raz patrzylem na licznik. w trakcie przewrotki ta predkosc spadla na pewno znacznie. Jak smigasz to wiesz ze latwiej zredukowac predkosc z 200 do 100 niz ze 100 do 0 a przynajmniej szybciej sie to dzieje. Jak juz lecialem po asfalcie to nie wiem z jaka predkoscia bo w dupie predkosciomierza ani na plecach nie mam. i moze masz racje powinienem byl nie zyc ale nie Tobie o tym sadzic i nie po to ten watek zeby sie dopier**ac do kazdego kto cos napisze. EOT