quick

CBR 929... poprzednie rownież. aha no i jeszcze ZX-6 model 2005 oraz nowe ZX-10

hehe, ok ale przyznasz ze powoli to on nie jezdzi... nawet jesli zamiast 340 jedzie 200 to i tak wariat straszny.

mozesz mi wytlumaczyc na jakiej zasadzie to dziala?

nawet 250 ciezko trafic... ja sie spotkalem tylko z jedna.

wiem na pewno ze RGV jest palone z kopki... one fabrycznie nie mialy rozrusznika. chyba ze te nowsze wersje... no wlasnie poj 125ccm byly tylko z oznaczeniami RG?? wie ktos? bo mnie sie wydaje ze RG byly 80ccm i 125ccm a RGV 250ccm i 500ccm no wlasnie Rysiek latales tym? ciekawy jestem jak to fruwa... przejechalem sie pare razy 250 i odjezdza... :mrgreen:

hehe, pewnie nie należą do najtańszych... :buttrock:

8O 8O jescze nie widziałem czegoś takiego... z bimoty jedynie siedzialem na modelu mantra... specyficzny - chyba jak wszystkie bimoty z silnikiem ducati i drewnem przy zegarach... odważni projektanci. mnie sie podoba.... :buttrock:

hehe to wiem tylko zdziwila mnie taka odleglosc... no tak, racja... jadac podpierajac sie hamulcem za dlugo szybko traci sie predkosc pozdro

guma 2km, stoppie 10m, coaster 25m... kólka też robie.. :mrgreen: :) lukasz a w jaki sposob robisz tak dlugiego coastera?? pozdro dla wszystkich gumiarzy rowerowych (i nie tylko) :) :mrgreen:

hehe.... ja też, szkoda że tylko na rowerze... ale kiedyś sie naucze :mrgreen: :) a ile przejezdzasz??

Fajna... sam kształt lampy mi się podoba. tylko jakiejs owiewki brakuje... :mrgreen:

A więc jeśli np. do aprili RS 125 ( lub innego dwusówa ) założysz wydech od 4T to licz się ze znaczną utratą mocy... 2suwy maja bardziej skomplikowane wydechy i muszą mieć tłumik dla nich przeznaczony... lepiej kupić arrowa albo inny sportowy do 2t. A wygląd?? no cóż... nic nie poradzisz...

Danielos, na zdjęciu do którego link zamieściłes jest ghost rider a sprzęt to GSX-R 1000 z 2003. 190 km na tylnym kole... a czarny kolor to karbon. ;) sprawdz http://www.ghostridermovie.net pozdrawiam

Chyba powinna wystarczyć!! wiem że dobrej gumy można bez problemu się nauczyć na ogarze... mam zamiar kupić takiego, dospawać drag bar i ogień!!!! alternatywa fajna na jesień, w razie awarii wszystko kosztuje 5 zł wiec nie ma strachu o owiewki albo że za bardzo pozamiata. Kupuj i katuj!! :twisted: ;) pozdro Quick

Ale tu wydech jest nieco inny http://www.bikepics.com/pictures/212064/ fajny... taki spartański. dla mnie kozak :mrgreen: ;) a tu chyba jeszcze inny.... http://www.bikepics.com/pictures/212056/ co jest? albo ja zle widze ;)

Im młodsz tym lepiej... wiadomo dlaczego.

Oej, wersja z jednym swiatłem ( nowy model ) wychodziła po 1992. Za 8 tys 94 rok chyba cieżko bedzie cos wyrwac... ale życze udanych poszukiwań... :D

Może na elektronice? trzeba połączyć odpowiednie kabelki... sprawdz na www.nsr.prv.pl tam jest napisane o tym troche... powinno pomóc :banghead: pozdrawiam

Od 1992 wychodzi nowy model, ma troche zmienione kształty. Wcześniej była wersja z dwiema okrągłymi lampami z przodu i model przejściowy ( miał oznaczenie L ). Z tego co wiem to były tylko wersje 65 konne ale zapewniam że żwawe :D Ogólnie fajny motor z tym że wiadomo - im starszy tym bardziej awaryjny :D pozdro Quick :banghead:

Zalezy ile masz kasy i jaki sprzet cie interesuje... ( plasti, naked )

Nie no, F2 na pierwsze moto raczej nie bardzo... to w końcu 98 km... nie trzeba być idiotą o odkręcać do końca ale brak obycia może się zle skończyć... :roll:

No to w takim razie czekam!!! :mrgreen: pzdr

Oj jak widać można... i to całkiem niezle. :buttrock: Kiedy wrzucisz film z treningu SoH na tym parkingu?