PGR

To z tymi przepustnicami to iście zegramistrzowska robota... A co do krućców to sam się będę musiał niedługo szarpnąć :?

BYłtemacik o wytrzymałościach i to całkiem nie dawno, poszperaj w archiwum bo warto poczytać. pzdr

NIe wiem jak to wykombinowali w suzuki, ale u mnie w yamasze kable najzwyczajniej w swiecie wyciaga się z cewki a cewka tez jest w litej plastikowej obudowie bez możliwości rozkręcenia. Po prostu wyciągasz kable i wkładasz nowe na miejsce starych, ja tak zrobiłem i działa (odpukać) gitara!! Lepiej nie rozcinaj tej cewki na pół to nie jest najlepszy sposób moim skromnym zdaniem... PZDR

Inhalt a jaki uzyskałeś efekt :?:

Tak samo słyszałem ze SRADAMI się dzieje układy zczytujące położenie przepustnic się sypią...

Teoretycznie tak, tylko że teoria a praktyka to nie raz zupełnie inna sprawa

Im więcej elektroniki tym bardziej awaryjny motocykl. Kiedyś mogłeś liczyć jedynie na urwaną/przetartą linke gazu... :?

I też to była starsza maszyna z gumowym zawieszeniem takim jak ramy z tamtych czasów

Hehe chyba sobie zaaplikuje ten azot (5zł od koła) [ Dopisane: Środa Czerwiec 29, 2005 4:37 pm ] DŻAST KIDYNG :twisted: :mrgreen:

Tomice my tylko dyskutujemy nt. wytrzymałości lag i zazwyczaj przy zwykłym puknięciu kończy góra na delikatnym odkształceniu a nie na bananie Chiquita

najelepiej pod kask założyć gazmaskę, wtedy na pewno nie zaparuje 8)

Dzwon na pewno nie był poważny, sądząc po lagach... :?

Dzięki Maniuś za info. Ale chyba i tak będę go niedługo zmieniał więc ciepłe dni jeszcze przeżyje :)

A są w większej rozdzielczości :?: Na ostatnim napis na górzę powinien być bardziej widoczny Don`t you think :?: 8)

A koło też całe, nie ruszone przy takim dzwonie :?:

Czyli temat już któryś raz został wyczerpany 8) Chyba przydało się małę odwświeżenie sprawy

Chyba jednak coś tam daje, bo inaczej nie było by takich pomysłów, choć pewnie nie tyle ile się mówi...

Mi jak padło łożysko na wałku zdawczym to nie było słychać żadnych odgłosów tylko olej zaczął podciekac spod simmeringa.

Dokładnie :!: Jak byś miał np. sześciocylindrowego CBXa to by dopieor była jazda....

Nie zapomnij obadać dokładnie samej główki ramy, jeśli są odpryski farby czy pęknięcia to może być znak że też dostała po dupie...

Na bank panewka poszła w p*^$du minimum jedna. Oj stary współczuje szczerze. Szukaj na ebayu dobrego silnika...

Dokładnie :!: lepiej niew poprawiać bo wiadomo co w tym kraju ewychodzi z "ulepszania"

EEEE no jak dla mnie to poziom :!: 8)

Ciekawe i dosyć często spotykane zwłaszcza w starszych motorkach gdzie bak był ruszany i przy ponownym zakładaniu rurka sie gdzies zagina.

Zawsze sie może przyczepić, zależy czy trafisz na psa czy na człowieka i tyle....