Skocz do zawartości

blazej33

Forumowicze
  • Postów

    138
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez blazej33

  1. blazej33

    WSBK 2012

    Jeśli coś się regularnie powtarza to raczej jest reguła a nie pech :-)
  2. blazej33

    WSBK 2012

    Czyli tradycji stało się za dość. Tylko dla kogo chcą odbudować na szybko moto?
  3. blazej33

    WSBK 2012

    noo lepsze oponki dadzą dopracowany do perfekcji efekt tj. albo gleba albo koniec stawki :blink: (ciekawe kiedy Bogdanka się zorientuje, że watro wspierać młode talenty zamiast....)
  4. Czy mam rozumieć, że są to obowiązkowe wymagania dla wszystkich moto biorących udział w imprezie ? (jaka specyfikacja zabezpieczeń)
  5. chyba, że chodzi o glebę to wtedy lowside, czyli utrata przyczepności przedniej opony, co powoduje, że ładnie, płynnie kładziesz się na asfalcie.
  6. fakt, niedziela to na nartach prędzej :angry:
  7. jak by ktoś miał miejsce w transporcie na niedzielę (01) to się piszę :) (czas to pojęcie względne ale poprawiłem :biggrin: )
  8. każdy prawnik wyboni gościa z opar absurdu jakim jest identyfikacja kogoś na podstawie zdjęcia motocykla z niezidentyfikowanym kierowcą. Poza tym to tylko wykroczenie, więc nie dajmy się zwariować.
  9. radom rusza :) 28.03 pierwszy termin dla motocykli http://www.automobilklub.radom.pl/
  10. BCAA i L-carnityna to warty polecenia zestaw aminków :) dla każdego tranującego. Regenerują, dają energię i przyspieszają spalanie tłuszczu. Naprawdę warto :excl:
  11. Silnej woli nie można odmówić naszemu koledze, widziałem pół YUBEGO w niedzielę, więc wiem co mówię :wink: tylko chcę zmotywować go do treningów :excl:
  12. najlepiej jak dieta wspomaga odchudzanie przez basen, bieganie, siłkę, a nie jest jedynym środkiem na zbicie wagi. Niestety w takim przypadku Yuby efekt powrotu do wagi murowany
  13. Z ciśnieniem to zależy jeszcze jaka opona, D211 na tyle ma zalecane ciśnienie na tor 1,4-1,6, na przodzie 2,0 (na ciepło). Po mieście latam 2,3/2,3 (na zimno)
  14. Nie bez powodu w sporcie wszyscy latają z revesem, więc w tym zakresie sprawa jest oczywista. Tyle, że nikt z nich torówką nie lata po mieście :wink: co do zasady to oni w ogóle nie latają "cywilnie". Czy więc jak ktoś lata po mieście i czasami gości na torze powinien zmieniać układ na rev. czy nie ?!
  15. theodor, Ty znowu wszystko na poważnie ;) to było w nawiązaniu do metody prób i błędów. Mi SAG-i pod wagę, tor i styl jazdy ustawiał zawodnik i powiedział co mogę ewentualnie samemu zmienić a co nie (właściwie nic nie mogę :biggrin: ) u mnie na początek konieczna jest wymiana sprężyn w lagach i tyle. Z tym czytaniem o zawiasach to doskonały pomysł, tylko niewiele daje :rolleyes: lepiej praktyków podpatrywać przy robocie.
  16. jak pompuje tył na wyjściu (też mam z tym problem) to można go trochę skręcić na napięciu wstępnym, tyle że tracimy wtedy prześwit i tył na dochamowaniu, przez mniejszy skok robi się bardzo nerwowy, więc trzeba skorygować przód żeby nie szedł tak nisko, wiec go skręcamy, wtedy znowu zaczyna pompować tył i wtedy skręcamy ponownie ...... :banghead: :biggrin:
  17. Większość ma zakodowana pamięć mięśniową na pracę w systemie std. i bez wyraźnej potrzeby (urwanie ułamków sekund na okrążeniu) wydaje mi się przechodzenie na rewers pozbawione sensu, z powodów powyżej podanych.
  18. Brno :biggrin: http://4motoracing.pl/track-days-brno-2012/
  19. W Ułężu to się raczej już nie zobaczymy :sad: , ale w Kownie jak najbardziej :biggrin:
  20. Ja mam tak samo, im więcej na torze, tym mniej po ulicy latam. Ogólnie na mieście wieje nudą (chyba, że dobra ekipa się trafi), a pod MC nie chce mi się siedzieć :wink:
  21. Jak napisał Duddits w Motormani zrobili taki właśnie test, ale nie znajdziesz tam zbyt precyzyjnych info, pewnie głównie dla tego, że etap na którym temp. opon ma kluczowe znaczenie to jazda torowa kiedy zakładasz koce, ustawiasz temp. i po robocie ;)
  22. Mój Spidi GP jest cały perforowany, więc w lato szczególnie na torze to jest kolosalna różnica w wydolności i komforcie. Ale jak jest chłodniej to na zwykłym przelocie pomaga tylko kondon przeciwdeszczowy bo bieliznę termo też przewiewa :) Moim zdaniem, jeśli jednoczęściowy to perforowany. Na miasto i trasę to masz w czym wyskoczyć.
  23. Tak dokładnie to niestety to jest WI-FI bacpack z remote control http://gopro.com/hd-...c-remote-combo/ więc trzeba wpiąć w tylną ściankę zamiast LCD lub dodatkowej baterii. Poza tym chyba jeszcze nie jest dostępny w sprzedaży. Będzie pasował też do pierwszej generacji GP Pro :)
  24. trochę info http://www.motogen.pl/artykuly/porady/go:2/jak-rozpoczac-motocyklowa-kariere-na-torze-wyscigowym,art25.html Ale jak napisał Fat, nic nie zastąpi wizyt na torze....ale skoro 8 lat masz na 2oo to raczej powinieneś o tym doskonale wiedzieć :huh:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...