Skocz do zawartości

Vivaldi_V1

Forumowicze
  • Postów

    248
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Vivaldi_V1

  1. Szukam garażu w okolicach dworca nadodrze 605 206 023
  2. zapowiada sie piekna pogoda kto chętmy na weekend??
  3. Trzeba tylko zallatwić takie opony jak na tym filmiku..... spojrzenie ludzi na grupe motocyklistów w zimie - bezcenne;d a w maku to chyba by nam rabat dali
  4. Lata ktoś dzisiaj?? O 13 pod makiem ?? :banghead: :banghead: :banghead:
  5. no właśnie gdzieś ktoś mi powiedział żę najpierw uszczelka potem tłoczek a poźniej przeciwkurzowa. moze to głupie ale wole zapytać niż coś spie... zepsuć. Qurim a możesz polecić jakiś dobry koński mocz?? bo nie wiem jakiej firmy wybrać... :laugh: :laugh: :laugh: :cool:
  6. mam pytanie a nie będe akładał nowego tematu Jaka jest kolejność składania zacisku?? Najpierw uszczelki ta w środu i przeciwpyłowa a na końcu tłoczek tak??
  7. http://imageshack.us/a/img594/5979/dsc9511v.jpg Chyba chodzi o to co tutaj jest przed tłumikiem
  8. FAQ SpeedDay.pl a Jakie są grupy zaawansowania i na podstawie czego jesteśmy dzieleni? są grupy zaawansowania i na podstawie czego jesteśmy dzieleni? Odpowiedź: Na torze obowiązuje podział na 3 grupy zależnie od stopnia zaawansowania tj: - grupa A są to zawodnicy biorący udział w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski oraz uczestnicy, którzy pokonali w treningach limit okrążenia 1.45 min; - grupa B są to osoby, których czas okrążenia mieści się w przedziale 1.45 – 1.58 (2.00) min; - grupa C jest to grupa osób, które nie “złamały” jeszcze limitu 2.00 min na poznańskim torze. Osoby, które po raz pierwszy są na torze “Poznań” z założenia są przydzielane do grupy C, którą to oczywiście mogą zmienić w połowie dnia podczas przerwy organizacyjnej.
  9. No tak tylko jak wrzucic fakture w firme. Po co mi w danej firmie opony torowe???
  10. Jakie opony polecicie na speed day?? I ile tego schodzi przez te 2 dni ?? Jeden komplet opon straczy ?? Kupujecie nowe czy używane??
  11. A można gdzieś zmierzyć poziom głośności przed przyjazdem na tor?? Jeśli załozę seryjne wydechy to nie powinno być problemu co nie??
  12. Stary Dziękuje! Gdybyś był z wrocławia to już bym do Ciebie biegł z flaszeczką :flesje: :buttrock:Faktycznie gdy wymieniałem klocki to były nierównomiernie zużyte ale wtedy jakoś nie zwróciłem na to uwagi.Dzięki Wielkie za pomoc! A tymczesem trzeba się zabrać za moto;d dam znać czy pomogło
  13. OK... mam jeszzce jedno pytanie.Jaki rozmiar pompy radialnej dobrać do zacisków 6-tłoczkowych? 18x18,19x18,19x19,19x20 . Jaka jest zasada przy doborze pompy do konkretnych zacisków??
  14. W Tl-u zaciski z przodu są sześciotłoczkowe wiec to chyba też ma duży wpływ na mój problem. Znajomy powiedział mi kiedyś, że pompka daje za mało płynu do zacisków i stąd ten problem. Czy może da się gdzieś znaleśc informacje na ten temat? Kurcze... Jestem totalnie zielony w temacie. No, bo na przykład mój nissin nie działa tak jak powinien a ma 19 mm a ta pompa Braking też ma 19mm a sprzedawca twierdzi, że będzie ok. Proszę o jakieś łopatologiczne wytłumaczenie bądź linki do artykułów, bo chyba nie zasnę dopóki tego nie zrozumiem a tym samym rozwiąże problem. Dzięki za pomoc i zaangażowanie, Pozdrawiam
  15. W orginalnej Tl-a jest 5/8 cala czyli 16 mm (normalna) a w tej NISSINA 3/4 czyli 19 mm (radialna). Mógłby mi wytłumaczyć dlaczego to nie działa ?? Albo chociaż jakiś link do artykułu na temat pomp hamulcowych nigdzie nie mogę znaleść takich informacji a chciałbym teraz dobrze dobrać pompę no i przy okazji nauczyć się czegoś nowego. PZDR
  16. http://allegro.pl/show_item.php?item=3125023854
  17. Witam, Wymieniłem orginalna pompe hamulcową na radialną od cbr 1000rr... i wydaje mi się że skok jest za duży tzn zawsze jeżdze z 2 palcami na klamce a pozostałe na manetce i gdy wciskam hamulec to klamka zablokuje się o moje palce nim układ osiągnie zadowalającą siłe hamowania . klamka jest na maksa oddalona od manetki.. klocki wymienione na nowe i oplot jest zalożony, a plyn wymieniony. Dzisiaj scisnąłem klamke tak jak polecacie w temacie. Czy da się cos jeszcze z tym zrobić czy poprostu ten typ tak ma ?? Witam, Kiedyś pisałem już z ty problemem ale dowiedziałem się że nic nie da się z tym zrobić. Interesuje mnie czy jedyną opcją posiadania dobrych hamulców jest zakup orginalnej pomp do Tl1000r czy może są jakieś modele motocykli z których będzie pasował jakiś nowszy radialny zamiennik?? Czy jeśli chce zostać przy radialnej pompie musze mieć też radialne zaciski?? Myślicie że takie coś da rade?? http://www.legato-motocykle.pl/pl/produkt/4493/pompa-hamulcowa-radialna-braking-19'.html PZDR
  18. Ja mam Fg-15 od 4 sezonów i jestem z niego bardzo zadowolony. POLECAM
  19. Ok :) a czy możecie mi polecić jakieś konkretne modele?? Z tego co czytałem to opłaca sie do tl-a dawać najmocniejsze sprężyny a w sklepach nie znalazłem rożnych modeli. A co do tarcz opłaca się wstawiać te karbonowe czy zwykłe wystarczą??
  20. Witam, Przy gwałtownym odwijaniu lekko zaczyna mi się ślizgać sprzeglo. Czy jest możliwość jakiejś regulacji czy w najbliższej przyszłości czeka mnie wymiana??
  21. NO no moje odwieczne niespełnione marzenie :biggrin: Gratulacje :buttrock: :buttrock: :buttrock:
  22. To proste ... znajdż sobie inną. Brutalne ale prawdziwe Najlepszym lekarstwem na miłośc jest kolejna miłość :biggrin: Nie wiedziałe żę mamy tylu romantyków na forum... P.s zajmij się czymś a nie myśl o niej - nie myślałeś żęby wypolerować felgi ?? :wink:
  23. Zobaczysz znajdziesz następną to o tej już nie będziesz gadal w takich superlatywach... Każdy w Twoim życiu jest w jakimś celu może ona juz swoją rolę spełniła i tertaz będzie inna... Nie przejmuj się ... nie pisz nie dzwoń pokaż że Twoje życie jest ciekawe bez niej to je najbardziej boli i chcą wracać... Piękny moto Dobra Robota
  24. Ja niedawno zalożyłem do Tl-a Lucasy SRQ... nie wiem jakiej firmy mialem poprzednie klocki ale różnica w hamowaniu jest bardzo odczuwalna in plus oczywiście tak więc Polecam. Myśle że im twardszy klocek tym tarcza się szybciej zużywa .. coś za coś :biggrin:
  25. No tak te dane akurat znam ... no może poza skokiem. jak pytalem znajomych to wszyscy mowili żę będzie ok... i w sumie jest bo hamulec dziala naprawde dobrze i dozowalnośc bqardzo się poprawiła... Tylko ten duży skok o którym pisałem . Czy można temu jakoś zaradzić czy poprostu musze się do tego przyzwyczaić??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...