.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Szafir
-
Postów
1297 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Szafir
-
-
VN 800 classic - Wrocław,
ale jeżeli mógłym Ci w czymś pomóc - to wal śmiało...
-
ja po latach jazdy w jet'cie, zakupiłem fajny kask /lem progeny/ gdzie z integrala można zrobić jednym ruchem jet'a, przerzucając samą szczękę na tył głowy, pozostawiając szybę z przodu...
-
no, no - to się nazywa strzał! :twisted:
Witamy w gronie VN !
ja śmigam nieco mniej zacniejszym classic'iem...
-
jak spodnie nie skóra :?: chłopie , na driftera? bierz spodnie też ze skóry, ja jeżdże kilka ładnych sezonów- i dobrze konserwowane przed każdym sezonem- spisują się świetnie...
Pzdr
-
ja jeżdżę w skórzanych Krawehl - mam dwie pary, długie i bez palców...
-
A może Ci się z VN 1500 pomyliło :D - bo wtedy to jak najbardziej...
-
moje zdanie w tym temacie: jeżeli jesteś początkującym motocyklistą i nie masz zbyt dużego pojęcia o mechanice ,to przede wszystkim stawiaj na rocznik! powinien być to motocykl w Twoim klimacie, ale przy tej kwocie którą dysponujesz lepiej kupić młodszego nakeda /GS 500, ER 500, Zefir 550, itp.../ niż leciwego chopper'a z połowy lat '80.
Pzdr
-
na bazarze w łodzi byłeś? jak nie, to każdy sklep/komis/serwis powinien Ci pomóc. W Louisie czy H-G jest wybór takich akcesoriów...
-
no to może i ja coś dorzucę n/t kasków. Jeżdżąc trochę intensywniej przez ostatnie 5 lat zawsze w jet'ach, postanowiłem po ostatnim sezonie i przygodami z gradem/deszczem kupić szczękę lub integrala. Może to i już taki wiek, ale mam trochę dosyć zaparowanych gogli i mokrej kominiary na twarzy przez ileś tam km'ów, a jet + szyba niezbyt mi się podoba...
Pzdr
-
sissi bar już mam :lol: , teraz pracuję nad gmolem /na razie przód/ i nad systemem 'szybkiego' mocowania sakw /zakładane tak jak kufry/. Po malowaniu całego moto wrzucę fotki moich zimowych prac, no i nowej szaty VN'a...bo na razie nie ma się czym chwalić :) - stan salonowy...
Pzdr
P.S. Wielkie dzięxy dla wszystkich za wasze opinie :)
-
gratuluję wyboru :) - piękna maszyna... Ja co prawda mam classic'a, ale oprócz blach to taki sam motocykl...Co do fabrycznego koloru - to wg rocznika sprawdź kolorystykę na www.mcpoolen.se
Pzdr
-
A ja idę już dzisiaj :lol: , tylko że we Wroc'ku...
Pzdr
-
KubaMart - odp:
- wzór projektujesz sam /tzn. najpierw wymiary z moto, później model z papieru i jeśli wszystko gra to przerysowujesz to w AutoCad'zie do kompa, a później wrzucasz rys do maszyny i...wypala/
- materiał to różniste blachy /ocynk, kasówka, stalowa/ o grubościach do 10 mm .
- koszty opisałem w poprzednim post'cie :lol: -ma się znajomości... :)
- półki motocyklowe są znacznie grubsze i dorabia się je /przeważnie/ z alu., a to już całkiem inna technologia /toczenie, frezowanie, itp/
Pzdr
-
A ja żonie kupiłem kurtkę METRO - i jest z niej bardzo zadowolona. Przejażdżka w gradzie oraz deszczach nie stanowi problemu. Może trafiliśmy na dobry model, ale tkanina jest ok. Ja co prawda nie gustuję w tego typu rzeczach, jednak myślę, że wykonanie /obszywanie, itp/ powinno trochę lepiej wyglądać. poza tym kurtka czarna jest jakby matowa...
BTW siwy - polecam sakwy ironhorse'a :) - co prawda skóra, ale 3-4 mm grubości, a pojemność ok 32 l ...
Pzdr
-
a na czym wycinałes wzór, laserowo czy w inny sposób i jesli to nie tajemnica ile taka zabawa kosztuje??
1.wycinanie laserem,
2.koszt: 0,7 :split: /a przynajmniej niepowtarzalny wygląd, i olewka akcesoriów z katalogo za ??? euro..:twisted:/
Pzdr
-
Czołgiem,
w ramach zimowej walki z nudą wyrzeźbiłem taki oto bagażnik do mojego VN'a. /a co - pochwale się :) /
P.S. pasuje do wszystkich VN Classic'ów - jakby ktoś potrzebował rysunki.
Co o tym sądzicie, dobre czy trochę wiocha? :roll:
1. http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=181
2. http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=180
Pzdr
-
zjawimy się całą bandą ! :) - obecność obowiązkowa /choćby ze względu na kontakty towarzyskie/...
-
krótko i na temat - odpowiedź mnie rozwaliła 8O .....
Proszę o NIEprzesyłanie więcej linków... :D /po prostu życia braknie na przeglądnięcie zapodanej stronki przez VPOWER'sa/
P.S
warto było tyle czekać na tą jedną odpowiedź.
VPOWER - to dla Ciebie: :)
-
no,no Wrocławiaki się poowwwoli ujawniają...dobra chłopaki - koło Kredki i Ołówka /blisko BP, Alibii, McDonald's/ jest parking strzeżony i stoją tam motorki w sezonie - jest także plac do nauki jazdy- /może chcecie śmignąć się ETZ 150?/ :lol: .
/też wynajmujemy z kumplam garaż w tej okolicy/
Pzdr
-
heloł,
jeździłem KZ 750 E '82 - co prawda żarła trochę oleju, ale chodziła jak złoto. Skoro zabierasz się za wymiany w tym silniku - to proponuję już lepiej kupić cały silnik od KZ lub Zefira. KZ jest zbyt starym sprzętem do dużych inwestycji /chyba, że jesteś koneserem/ -albo trzeba być bogatym. Na e-bay.de często pojawiają się całe motocykle, jak i silniki, itp - sam kiedyś śledziłem...Zamias coś sztukować, rozbierać silnik, kupować zestawy uszczelek, itp - po prostu podzwoń po handlarzach /a stary silnik opchnij na części i prawie Ci się inwestycja zwróci/
Pzdr i powodzenia - Kawior KZ to stary dobry sprzęcior...
-
Link do custom show: www.ironhorse.lodz.pl/index2_pl.htm.
Organizują to ironhorse'i z Łodzi. Impreza 3 dniowa, zapowiada się nieźle. A poza tym takie impry trzeba wspierać :P , przecież nie ma ich zbyt wiele /czy w ogóle?/ w naszym kraju - pomyślcie o spotkaniu + sobotnia libacja :split:
Oki, POMPKA - zaczynam się rozglądać za kit'em do VN...przekonałeś mnie :D
Aha /może odbiegam trochę od tematu/ - a na zlocie Vidlaka byliście ? -Teraz to już mogę śmigać na takie zloty :lol: .
-
_Siwy_ - gdzieś na stronie www.ipass.net doczytałem się całej instrukcji wyprucia VN 800 i w podsumowaniu autor pisze: /cytat/ Because of the size of the exhaust input and the inner baffle there is very little change in back pressure. Therefore we did not have to re-jet the carb.
Ale będę grzebał przy wydechach po jakichś 1500-2000 km - jeżeli po wypruciu zmieni się trochę skład mieszanki i będzie miało to wpływ na exploatację silnika, to oczywiście biorę pod uwagę dostrojenie gaźnika do całości.
Dzięxy za rady...w razie czego będę was /starych customer'ów/ nękał na forum na bierząco :twisted: moimi pytankami.
Pzdr
PS jedziecie do zgierza na custom show? - może jakiś forumowy meeting na miejscu?
-
Chociaż nie mam ruska, to po przeczytaniu wszystkich postów sam bym się chętnie przyłączył do BOJKOTA i załogi- tak trzymać :P . z wyprawy trzeba wyeliminować tzw niezdecydowanych. Chłopaki, dacie radę! - zbierajcie ekipę i na Paryż - to będą wakacje... :D
Czekam na relację z tej "9-cio dniowej impry w siodle".
Pzdr
-
Chociaż się spłukałem doszczętnie kupując swojego VN'a, tej zimy zmieniłem/dodałem: kierałe /116 cm - a jak :twisted: /, Stelaże + sakwy Iron Horse'a /33 l - wyjazdy się szykują... 8) /, oparcie, obecnie kończę projektować bagażnik, lampa tył - z katalogu, no i na koniec /tej zimy/ trzeba wszystko opryskać aerografem ładnie...
Po pierwszych jazdach wypruję wydechy, na pewno zmienię kierunki /może lusterka-jak się da/ i chciałbym zrobić forward'y. To na razie tyle...
Może coś fajnego uda się dokupić w Zgierzu na custom show
Pzdr
Poznaniak
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
napisałem Ci przed chwilą na PW, żeby za dużo nie przeciągać naszej rozmowy...
:clap: