PomyK

Dokładnie nie ma co porównywać 2t do 4t...inna szkoła jazdy.

W głowi mi sie to nie mieści :roll: ,cieli buta crossowego piłą do drzewa :P

Heh żebym ja miał takie problemy to był chyba najszczęśliwszy.Nawet wężyk może być zamały,poprostu bierzesz zapalniczke podgrzewasz wężyk aż do optymalnej konsystencji gumy :mrgreen: i szybko nakładasz na tą (Twoją wypustke z gaźnika :-D ) i gotowe. Zawsze jak kupuje wężyki to takich typu spraw to tylko zbrojone.

Widze że tu się porobił wielki bałagan z gupiego wątku że napisałem "full" a nie wyczyn czy cross :roll: :P

Tak, zgadza się,bardzo dobre łożyska.

Głębszy :-) :P

Po lodzie 8O ale miał kolce tak?

Jak dasz mniejszą zębatke na przód tym moto zyska na przyśpieszeniu,zrobi sie żwawsze...ale straci na prędkości lecz zyska na mocy.

:P :notworthy:Pzdr dla Endurasa .Nawet nie zdajecie sobie sprawe jak uzbierałem na tą Cr 125.Posprzedawałem wszytskie niepotrzebne mi rzeczy.Sprzedałem 2 DT 80 z '93.Sprzedałem nawet tacie kolarke(rower) bez jego wiedzy :-D :mrgreen: za 300zł :P .Poweim jedno jak dążysz do celu to prędzej czy później osiągniesz go.Pzdr Kuba

120 do WSK :-D ,heh ja teraz ładuje do CR 100/90/19.Do WSki góra 110...ale i tak to nie wypał.

Ale Wy macie drogie te oleje :roll: u mnie castrol r2 racinbike(właśnie leje taki do Cr)kosztuje 37zł.A Midland za butelke 0,6,9zł.Tylko ze hurtownia GROJZ wycofała się ze sprzedażą oleju Midland gdyż praktycznie nikt go nikt go nie kupował...a Castrol R2 schodził jak świeże bułeczki.Pzdr

Ten już odrazu o wózku mówi.To po co ktoś to wyprodukował.Chyba cross jest dla ludzi co nie...sory zapomniałem dodać dla ludzi z głową.

Dzięki wszystkim za gratulacje :P .Lepsze fotki będą za niedeługo :-) .Pzdr.

Z tego co piszesz to silnik padaka jak juz się nie chce wkręcić powyżej 5tys na jałowym to coś nie tak.

Kupiłbyś taką CR 500 i to by była skarbonka bez dna (jak to napisał Strzałek..pzdr) :P

Teraz dopiero zauważyłem xkarlx masz 18 lat i masz DT 50 :lol: ,nie zamała jest na Ciebie(zasłaba)??Ja mam 16 lat i mam CR 125 42 konną :) .Sprzedaj tą Dt 50 i kup cos mocniejszego.Tylko moje spostrzeżenia :mrgreen:

Ej koledzy porozmawiajcie sobie na gg,a nie tu się kucicie.

Kompletnie odpada.

Lepiej chyba kupić nowy niż się sra* z tyloma rzeczami aby działał jak należy.

No to kupił jakiegoś wraka w ubłaganym stanie ta yz chyba z 94 roku tak??.Tylko że moja Cr jest idealnie zrobiona mam rachunki na 2800zł(700euro) od Niemca,w tych nowych częściach jest calutki nowy cylinder tłok itd.

Gratulacje

zgadza się :) na tor ma 4,5 km :-) :twisted:

Jeśli to chodzi o mnie to bardzo dziękuje,Cr wybacza wiele błędów :) .Z całego serca polecam full'a.Każdy mówił żebym się nei pakował w crossa bo jest drogi w utrzymaniu i takei tam farmazony...a to jest jedna wielka ściema ;) ,dopiero po kupnie się przekonałem że tak nie jest.Pzdr

SX ma z 2 kuce więcej od EXC :) ,zresztą co tu porównywać crossa z hard enduro całkeim inna charakterystyka silnka.

U mnie w sumie wakacje zleciały szybko,nawet nei zdążyłem zmrugnąć oka :) .Mi wakacje(prawdziwe wakacje) rozpoczęły się dopiero 20 sierpnia,wtedy to pojechałem do niemiec i kupiłem Honde Cr 125R.W sumie nigdzie nei byłem poza 3ma dniami w Ustrzykach Dolnych na Rajdzie Enduro i 28 Sierpnia w raciechowicach na Cross-Country.Pzdr