tmek

Maksymalnie 115km/h przy 9,5krpm. Na dłuższych trasach utrzymuje 90-95km/h. Jak na takie spalanie, umożliwiające za 50zł przejechanie 500km chyba nieźle. Jeżdżę ybr na codzień, głównie po mieście, 10 m-cy w roku.

Dlatego sztuką jest wykorzystywać w motocyklu tylko jego zalety :) Jeżdżącym ybr w większości to się udaje... ;)

Wrzucam nowy temat, by dowiedzieć się o wrażeniach z jazdy tym motocyklem rozpoczynających swą przygodę z dwoma kółkami, jak i pozostałych, związanych ze 125-tką na dłużej :)

Te podróbki tym się różnią od ich oryginałów, że się lepiej sprzedają. Niektóre firmy oferują motory tanie, dopasowane do mniej zamożnej klienteli. I ci się kryzysu nie obawiają...

To zależy, gdzie chcesz nią ganiać i z kim się ścigać ;). Nie można zbyt wiele oczekiwać od czterosuwa z taką pojemnością. Ma jednak swoje zalety, których może niedostrzegają miastowi lanserzy- ekonomiczność i poręczność. Taki drobiazg :D

Trochę naśladuje większą 250-tkę. Mnie się ona podoba, mimo swojej prostoty. Po prawie pięciu latach produkcji przydałyby się jej zmiany. Jednak nie żałuję, że na jesieni kupiłem swoją ybr. Dwa tysiaki zostały w kieszeni :)

Cenę tegorocznej ybr poprawili, wygląd pozostał bez zmian. Pojawiła się za to nowa Honda Cbf125, z ceną, jak to już w tej marce charakterystyczne, mało konkurencyjną :)

Aby ocena była obiektywna należy wyeliminować skrajne opinie ;)

Hyosung z tego co wiem jest marką koreańską, na licencji Suzuki :) niekoniecznie tanią.

Są jeszcze szybsze egzemplarze ;) http://gielda.scigacz.pl/Lizard,CBR,125,M655468.html

Szczerze mówiąc wolałbym nie mieć tutaj racji ;) Z gaźnikiem mogłem sobie trochę powojować, by nie tracąc wiele z mocy ograniczyć jego konsumpcję na paliwo. Tutaj całością rządzi moduł i czujniki, których niestety jest trochę za mało. Brakuje np. sondy lambda, bądź czujnika spalania stukowego. Widać producent nie chciał przeinwestować ybr :D

Ciekawe też, z którego salonu pochodzi. Licencja Suzuki, hehe. To nie jest kopia cebry, tylko jej osiągów. W sieci znalazłem więcej takich "rodzynków" :D

Bardzo dobry pomysł. Jeżeli tylko w ich warsztatach znajdują się analizatory spalin powinni nam odpowiedzieć. Nam, bo twierdzę, że to Ty tkwisz w błędzie ;)

Wyjaśnię :) W gaźniku Rometa ssanie jest ręczne, w ybr ilością wtryskiwanego paliwa steruje czujnik temperatury. Całe to wariactwo z normami euro służy nie temu, by nasze pojazdy były oszczędniejsze, a żeby mniej truły środowisko :). W gaźniku można sobie pokręcić, wtrysk nie ma regulacji

Informacja ta pochodzi z serwisu. Wszystko powyżej 50cc ma być na wtrysku. Ile jest w tym prawdy niebawem się przekonamy :). Co do kosztów ewentualnego przejścia na wtrysk, to rzeczywiście nie powinny ulec zmianie (tak, jak było z ybr). Na pewno poprawiłby się rozruch zimnego silnika, spalanie niestety wzrośnie. Póki co nie wtrysku made in china w jednośladach nie ma, ybr posiada wtrysk Mikuni made in japan. Gaźnik w K/Z-125 posiada parę mało ekologicznych ;) rozwiązań

Z Rometa przesiadłem się na Ybr, również 125. Po mieście śmiga się świetnie. K-125 bez poważniejszych usterek nakręciłem prawie 13tys.km. Wszystko wskazuje, że epizod chińskich 125-tek dobiega końca, ponoć przez wymóg wtrysku.

Witam. Sezon na ybr zakończyłem ostatniego dnia ubiegłego roku. Teraz już jest po pierwszym serwisowym przeglądzie, nastepny po 6tys.km. Zapłaciłem 223zł. Trochę dużo, zważywszy że w UK płaci się tylko za olej, czyli 7-10 £. Jeszcze troszkę i wskakuję ponownie :) Pozdrawiam.

To jest tu jedyna fachowa rada. Proponuje z tym nie polemizować, świadczyć to będzie tylko o dyletanctwie... :icon_mrgreen:

Takich zadowolonych z Rometa K-125/ Z-125 jest więcej. Zapraszam na forum http://www.romet125.go.pl :banghead:

Odkręcasz kranik, benzyna grawitacyjnie spływa do gaźnika jego komory pływakowej, pływak wraz ze wzrostem poziomu się podnosi by w końcu zamknąć zawór iglicowy. :clap:

Z tego, co wiem, to takie preparaty mają właściwości silnie korodujące. Sam dosyć często ich używam- szczególnie obecnie- do czyszczenia szyby w kominku. :clap:

aaa, teraz już wiem dlaczego niektóre full wypas fury tak ostro zwalniają na nierównościach :(

Nie o moc tu chodzi, tylko o dobrą jakość paliwa. Nie pali mi dużo, bym musiał szukać taniego paliwa. Szkoda mi silnika, a Tobie ? :D

Całkowicie zgadzam się z Adamem. Na nówkach dobrych marek z dobrym wyposażeniem jest największa przebitka... Trzeba się osobiście pofatygować

Nie masz przebicia iskry? W ciemnościach mógłbyś dostrzec.