apa-sl

W jednym z postów wspomniałeś, że jakiś model ma fajny klasyczny wygląd. Patrzyłeś na Benelli Leoncino Trail? Stylistyka neoklasyka, 500ccm z mocą wymaksowaną na A2 (jest zwinny), motocykl jest normalnie "duży", trail ma siedzisko bodajże 83cm od ziemi (jest dobry dla wyższych osób).

W Trójmieście auto na minuty nie ustąpiło pierwszeństwa: https://www.trojmiasto.pl/raport/Rozbity-Traficar-na-Siedlcach-rt252947.html?ref=0-0

Jak dla dwojga to celuj w max. moc/moment dostępny na A2, druga osoba robi różnicę. Polecam spojrzeć też na Benelli Leoncino 500 (jest wymaksowany akurat pod maks. dopuszczalną moc na A2), czy podejdzie Tobie wizualnie (naked w stylistyce neo-retro). Jest też wersja Trail ciut wyższa i na szprychowych kołach (wersja "lekko w teren" vs standardowy drogowy). Sam sprzęt dobry stosunek cena/jakość, u mnie osobiście 4. rok i zero awarii (chyba, że pęknięcie sprężyny przy stopce uznamy za awarię ;).

Też polecam spojrzeć na Benelli TRK jeżeli szukasz dobrego stosunku cena/jakość i nie potrzebujesz turbo osiągów 😉 Sam jeżdzę 500ccm od Benelli (Leoncino Trail) i jestem mega zadowolony, sprzęt ma 4. rok, dobija powoli do 20kkm. Poza pierdołami (sprężyna nóżki, zarówka rejestracji) nic nie trzeba było robić poza serwisem zgodnie z instrukcją serwisową.

Czy ktoś z Was miał okazję korzystać z nawigacji Beeline Moto? https://global.beeline.co/pages/beeline-moto Wydaje się być fajnym patentem: dyskretne urządzenie na kierownicy, telefon bezpieczny w kieszeni, możliwość nawigowania klasycznego (jaki manewr następny) albo bardziej free-ride na zasadzie kompasu (azymut + odległość do celu). Można bezpłatnie używać ich samej aplikacji mobilnej do nawigacji kompasowej ("Beeline" w sklepach na iOS/Androidzie), zdecydowanie przetestuję ją w tym sezonie, czeka już na telefonie.

Ja na razie jeżdżę z takim uchwytem: https://allegro.pl/oferta/motocykl-uchwyt-na-telefon-gps-usb-qc3-0-3-5-6-5-9510617788 Trzyma mocno, ma Quick Charge 3, ma fizyczny wyłącznik w razie czego (akumulator) + kable z bezpiecznikiem do podłączenia bezpośrednio do akumulatora. Ale gdybym miał smartfona z optyczną stabilizacją obrazu to tylko wspomniany przez kolegę Quad Lock - bez odpowiedniego tłumienia drgań optyka w aparacie padnie prawie na pewno 😉 Inna opcja (jeżeli chodzi tylko o nawigację) to telefon bezpieczny w kieszeni a na kierownicy Beeline Moto https://global.beeline.co/pages/beeline-moto.

Mam grzane manetki marki Lampa w swoim moto (za mną pierwszy sezon). Obecna cena około 200pln. Bardzo polecam - przydają się nawet w letnie chłodniejsze noce na min. stopniu grzania. Lampy mają 3 stopnie mocy grzania i dyskretny włącznik + regulacją temp w formie jednego przełącznika przy krawędzi lewej manetki, nie są grube. Przypadło mi to do gustu znacznie bardziej niż Oxfordy w sklepie. Jedyne co, to - gdy zacząłem po pierwszym sezonie zapoznawczym bardziej grzebać w moto - odkryłem, że poprzedni właściciel podpiął je w kable w lampie 😩, tak więc myślę, że dla długowieczności org. instalacji na drugi sezon przerobię podłączenie jak trzeba osobnym kablem z akumulatora + przełącznik 😉

Gdyby ktoś szukał, to znalazłem rozwiązanie na słabą lampę fabryczną - nowy wkład od lampy z chińskiego Taobao (koszt <400pln). Zachowujemy org. lampę i jej geometrię świecenia. Krótkie mają 2,5 więcej luxów (3360->8580), długie x1,6 więcej (19220->31400). W końcu poza miastem na trasie w lesie dobrze widać po zmroku, ledów typu flood używam teraz już tylko do jazdy terenowej

Parkuję info dla potomnych - może komuś się przyda. Leoncino Trail z 2019, nalatane 15kkm, drugi właściciel. Co do awaryjności generalnie brak większych problemów: przepalona żarówka oświetalająca rejestację pęknięta sprężyna trzymająca nóżkę boczną. 2 razy przepalony bezpiecznik "power lock", najpewniej winowajcą był odkryty po jakimś czasie odkręcony uchwyt od kabli, który "latał" sobie pomiędzy wiązkami podczas jazdy (po jego sprzątnięciu problem się nie powtórzył). Spalanie: wychodzi mi około 4,5l na 100km Jakość i wady: wskaźnik poziomu paliwa trochę głupieje przy drugiej połowie baku, lepiej patrzeć na licznik kilometrów i zatankować do pełna po przejechaniu +200km. przy około 4k obrotów słychać dzwonienie spod baku. Ponoć blacha trzymająca cewki, włosi pokazali, że można dodać tam tłumienie (do wykonania zimą). przednia lampa słaba na jazdę poza miastem po zmroku. Zdecydowanie należy dodać jakieś oświetlenie typu flood doświetlające drogę tuż przed motocyklem. Długie też świecą słabo - przy szybszej jeździe poza miastem ma się wrażenie, ze "mało widać" na przód. Ostatnio na chińskim Taobao znalazłem kit do wymiany elektroniki i ledów w oryginalnej lampie, który znacząco podnosi jasność i poprawia zasięg długich. Ludzie go sobie chwalą, zamówiony i do montażu zimą 🙂

Czytałem sobie ten wątek niezalogowany, ale z każdą Twoją wypowiedzią tylko mi się cisnienie podnosiło. Może kiedyś dorośniesz i się zreflektujesz - oby nie było to za późno po spotkaniu ze znacznie większym "cwaniakiem" od Ciebie. "frajer z teczką"? Sam jestem czasami takim "frajerem z teczką" - dojeżdżam do pracy na rowerze gdy mam ochotę. Masz świadomość, że to działa w dwie strony i równie dobrze mogłbym bazując tylko na Twoim niefortunnym przypadku mówić "debilne gówniarze na motorach, którzy trzęsą się o każde 100zet" i w ten sposób obrażałbym każdego młodego człowieka na motorze, pomimo tego, iż na to nie zasłużył. Naprawdę życzę Tobie, abyś dorósł zanim trafisz na kozaka, który bez pytania o zgodę trochę Ciebie "naprostuje", będzie płacz i zgrzytanie zębami.

Przymierzam się do zakupu Ducati S4RS lub ewentualnie S4R. Jeśli sprzedajesz taki motor lub widziałeś ogłoszenie - będę wdzięczny za podesłanie oferty, z chęcią się zapoznam i rozważę :-) Moja lokalizacja to Trójmiasto.

Dzięki chłopaki! Qbeg - nie ma co zazdrościć - jeszcze 2 kółek brakuje ;]

Gratulacje! sam w piątek przy drugim podejściu zaliczyłem egzama też na tej szarpiącej YBR. Za pierwszym przez szarpanie i rozemocjonowanie zapomniałęm o sprzęgle na osemce, okazało się, że ósemka lekko pod górkę i dwa razy na tym samym zakręcie pod górkę wtopa z szarpaniem przy gazowaniu i błędy :biggrin: (raz na linię, raz odruchowe podparcie nogą). No ale już za mną - ciekawe kto pierwszy dostanie papir ;]

No to się chwalę - egzamin do przodu, akurat chyba w ostatni dzień egzaminów w tym sezonie w Gdańsku - uff!