Dziadek XB

Trzeba będzie zawitać dowas w zeszłym roku wygrałem na zlocie w Gradówku waszą koszulke :lalag:

http://my.imageshack.us/v_images.php dwa filmiki i pare wybranych fotek

29-31 maja 2009 Odbędzie się III Ognisko Motocyklowe Staniszów. Wjazd kierowca 30zł pasażer 20zł w tym znaczek ciepły posiłek,kawa,herbata STRIPTIZ i dobra zabawa.Na terenie zlotu grill,piwko,kibel.Miejsce imprezki Staniszów(koło Jeleniej Góry) Będzie gruba imprezka palenie gumy,full konkurencji w sobotę przejażdżka po okolicy. Kontakt: Marchewa 791-075-244 Dziadek 600-254-430

Ja w tym roku Buellowi zalewam Royal Purple poczytałem troche na jego temat na Amerykańskim Forum użytkowników Buella i zdecydowałem sie spróbować cena była niska dolar stał nisko to kupiłem pare qwart. Wcześniej używałem RevTecha

Nissan X trail 2.2 DCI z 2006r największą frajde daje zimą (dołączane 4x4) :buttrock:

Jak przerobic samemu tłumik http://www.voodoo-fabrication.com/diy_muffler_pg1 gość z tej stronki robi cuda z bułami http://xoptiinside.com części : http://www.trojan-horse.co.uk/ troche techniki : http://www.tigerbythetail.de/ forum wart poczytać całe http://www.buelletinboard.com/forums/index.php kolejne mądre forum http://www.buellxb.com/ części https://www.ironmachine.com technika http://www.hillbilly-motors.com/ manual do buły http://www.buell.com/om/99474-05Y_en/index.asp to narazie tyle ciekawych linków na forach podanych przezemnie znajdziesz dużo wiecej Ciekawa propozycja ale znając życie to ciężko będzie zgrać miejsce i czas. Możemy spróbować. Jeszcze jedno jest pare trików dzięki którym nasze bułki kręcą się lepiej i dostają troszkę mocy. A można je zrobić samemu mając podstawowe zdolności mechaniczne,poczytałem troche forum amerykańskich pre trików zastosowałem u sie bie i powiem że :lalag: . Np: 1. Odprowadzenie odm z filtra powietrza (nawet niewiecie ile wody i spienionego oleju one wypluwają) efekt równiejsza praca silnika i brak hd-kowskiej czkawki 2. Otwarcie filtra powietrza (pomaga oile masz K&N i akcesoryjny tłumik) 3. maty deflekcyjne (dzięki nim nie jest już gorąco w tyłek i airbox nie nagrzewa się tak mocno co skutkuje chłodniejszym powietrzem do spalania mieszanki) 4. przy fabrycznym ECM (kompie) wypięcie jednego z kabelków spowoduje wyczuwalny przyrost mocy 5. jak zrobić żeby przy długich świeciły obie lampy 6. nie musisz wydawać kasy skróc tył samemu :rolleyes: Pozdrawiam!

Siemka! Zapraszam do nas na zakończenie sezonu! 19-21.09.2008r II Ognisko motocyklowe Staniszów (koło Jeleniej Góry) wjazd 25zł kierowca 15zł pasażer. W tym znaczek ciepły posiłek w sobotę niespodzianka full konkurencji nagradzanych browarami przejazd po okolicy itp. Kontakt Marchewa:791075244 Dziadek:600254430 lub e mail: [email protected] Pozdrawiam!

Siemka! Zapraszam do nas na zakończenie sezonu! 19-21.09.2008r II Ognisko motocyklowe Staniszów (koło Jeleniej Góry) wjazd 25zł kierowca 15zł pasażer. W tym znaczek ciepły posiłek w sobotę niespodzianka :icon_mrgreen: full konkurencji nagradzanych browarami przejazd po okolicy itp. Kontakt Marchewa:791075244 Dziadek:600254430 lub e mail: [email protected] Pozdrawiam!

Witam! Dołącze się do tematu. Jak Kupować Jana to tylko do remontu jak sobie zrobisz tak potem masz. Wszyscy mi mówili że junak cieknie się psuje problemy z prądami itp. Ja swojego zrobiłem od żera chromy regeneracje lakiery itp razem z remontem wózka WB3 wpakowałem około 6 K PLN I co wszystkim w koło getry opadają jak pojawi się na zlocie lobi większą furore niż mój Buell (zresztą z silnikiem HD nie pijąc do nikogo :icon_mrgreen: ) Chodzi mi oto że jak się postarasz przyłożysz to potem nic cie na trasie nie zaskoczy,fakt trzeba mieć trochę cierpliwości i samozaparcia żeby wyremontować i być posiadaczem Junaka. Ja osobiście wiem że nie sprzedam swojego Jana daje mi on więcej przyjemności z jazdy niż niejeden japoniec czy hd. Zeby niebyć gołośłownym tak wygląda mój zaprzęg http://junak.ekoma.pl/mediagallery/album.php?aid=55&page=1 Pozdrawiam!

Siemka jestem nowym forumowiczem i posiadaczem XB9-tki. Kupiłem swoją bułem od wcześniej wspominanego "Młodego" z Balck Ridera :crossy: Jeśli chodzi o porównanie serii XB z serią S czy M to niema porównania. W XB zastosowano system uniplanar zmniejszający przenoszenie wibracji na motocykl a jednak troche nim tyrpie :icon_mrgreen: Oblatałem parę sprzętów w życiu ale żaden nie prowadził się tak za*eb.... jak buła. Mój Lightning jest troszke z podkręcony Racingowe ECM filtr K&N z otwartym airboxem i matą deflekcyjną pod nim, był wydech z pakietu (Buell Racing) ale zmieniłem na oryginał jest lepszy dół a w górze nie traci zresztą będe go modyfikował już znalazłem na ten temat troche info. Na zime ściągam z USA kabel diagnostyczny (oprogramowanie już jest :) dzięki niemu można np. zresetować TPS co zresztą powinno się robić nawet po zmianie wydechu. Pozatym samemu mogę zmieniać mapy zapłonu itp. sprawy. Jakby co mogę podesłać trochę linków w temacie. Pozdrawiam!