Vector

Ja miałem kiedyś podobny problem w swojej GPZ500. Pamiętam, że coś się stało z połączeniem czujnika otwarcia stopki.

No ale teraz ma być 210 z RAM'em. 200 bez. Na gumie pewnie ponad 180. Poczekamy jeszcze troszkę i sprawdzimy wykresiki na Akrapie :)

No ja w PZU jak do tej pory zapłaciłem normalnie jak zwykle... Natomiast kumpel chciał znaleźć na swoją BMW tańszą ubezpieczalnie i wyszło 200 zł taniej w bliżej nieokreślonej firmie "krzok" na pół roku. Aha, Compensa. Zrezygnował. A i ja sam wolę się ubezpieczać w PZU, tak jakoś już mam...

Japońce podobno deklarują w nowej 10 200KM. Wiedziałem, że nie odpuszczą :bigrazz: Bynajmniej na pewno nie Kawasaki. Co do BMW - :biggrin:

Następny test nowej Ninja 1000, tym razem z motousa.com

Majkiel, ja sobie żartowałem :) W Polsce można wszystko, ale raczej na płacenie zagranicznych mandatów nas stać nie będzie :biggrin: Robas, termin ustalony jest trafiony dla mnie w 100% :lalag: Niestety na pewno nie będę tam tak długo jak planujecie Wy :( Obowiązki niestety mi nie pozwalają :( Będę musiał wracać sam i tak sobie liczę, że najprawdopodobniej będzie to między 3 a 6 maja maksymalnie. Strasznie się nakręciłem, bo pomysł jest przeza*ebisty i mam nadzieję, że nic na przeszkodzie nie stanie, chciałbym pojechać z Wami :)

Robik, zwracam Ci Honor z pełnym szacunkiem. Byłem w błędzie, trochę dalej w instrukcji było wyraźnie zaznaczone, że śruby od końcówek muszą być nowe. A jak są nowe w instrukcji Hondy to musi być na nich taśma/pasta zabezpieczająca :) :flesje:

Ja już muszę uciekać. W końcu sobota ;) Robas, jutro Ci wyślę PW, dogadam się z Mikołajem z Aberdeen i wszystko napiszę co udało mi się ustalić :) Będziemy siędogadywać. Tymczasem życzę miłego wieczoru :flesje:

Robas, czas jest dobry - 14 dni wystarczy, będą obfite i intensywne :) Trzeba wziąć pod uwagę, że Majkiel lata swojej świetności ma już za sobą :icon_twisted: :wink: więc może dla niego to być za mało czasu :bigrazz: Ja z Wami pewnie zwiedzać całych wysp nie będę (finanse), ale najprawdopodobniej razem do Szkotlandu dojedziemy :flesje:

Tak samo brzydka jak poprzednia.

Witam Muszę dać do regeneracji przekładnię od Iveco Daily. W IC mają tylko oryginał za 3.800 :biggrin: a na Allegro najtańszy nowy zamiennik jaki już jakiś czas temu znalazłem za 2.500 tysiąca. Rachunek prosty, lepiej regenerować :wink: Czy zna ktoś z Was, szanownych forumowiczów zakład godny polecenia, który zna się na fachu i dobrze regeneruje przekładnie kierownicze? Szukałem, szukałem i w Poznaniu znalazłem tylko to: http://www.mzj.poznan.pl/ Ewentualnie zakład w Łodzi: http://regeneracja-przekladnie-kierownicze...ownicze-poznan/

Mimo wszystko, jak będziesz miał chwilkę możesz mi wysłać na PW namiary na siebie :flesje: Wiem, wiem. Ale nie ma pieniędzy, których bym nie zapłacił by się dostać na TT :wink: Tym bardziej, że to moje marzenie z dzieciństwa zaliczyć TT na motocyklu :) Muszę kupić tankbaga i jakieś sakwy :) Robas, ale żeś miał pomysł :notworthy:

A mi się tam podoba :) Nawet przeżyłbym te zegary :wink: Kurdę, no tak. Pomimo, że starsza konstrukcyjnie, słabsza (kogo to ku*wa obchodzi?), ta dzi*ka jest piękna. A to może dlatego, że Gixery mi się najzwyczajniej nie podobają? :bigrazz: Na Twoim miejscu jeśli trafiłaby się na prawdę godna SC33, brałbym SC33, jeśli Gixer, to Gixer... Co się trafi, bo skazując się na poszukiwania czegoś konkretnego można w tym kraju czasami czekać do usranej śmierci. Za*ebista ścieżka :lalag:

Dyzio, czarna ze srebrem R6 na Remusie z 2006, ale już nie śmiga bo podobno u Was pogoda z dupy, wstawił moto do kaciapy :) Ale jak będziemy to musimy się spiknąć :) Nie ma bata.

Kwestia do dogadania się :) Nie mam zamiaru sobie wypruwać flaków jeśli pojedziemy razem :) A w Amsterdamie jeszcze nie byłem, więc chętnie z Wami przenocuję. W takim bądź razie w najbliższszym czasie muszę się dogadać z Aberdeen, kiedy zjeżdżają do Polski, żeby wszystko zgrać. Robas, a Rozi czym leci?

Miałem to to, ale 105 konny. Też był szybki. Natomiast dręczyła mnie ku*ewska wszechobecna tandetność i chamskie wykonanie. Na trasie nie mogłem zdzierżyć tego samochodu, męczyły mnie fotele, wku*wiała za mała gałka zmiany biegów. No i po pół roku sprzedałem :) Ogólnie byłem w miarę zadowolony, ale jak tylko kręciłem się wokół komina. Na miasto za twarda, wcale nie taka osczędna bo od 6,5 wzwyż. No i zgadzam się z Karolem, dużo ładniejsza od Polo. Nie kupiłbym drugi raz. Po prostu to takie trochę prostackie auto. No i obym zapomniał. Ku*ewsko głośne w środku z TDI'kiem.

Z ogromną chęcią. Nawet gdybym miał zostać w Aberdeen to polecę z Wami, zawsze raźniej :) A już sobie budżet zaplanowaliście?

No warsztat musi mieć takie cuś co pokazuje na skali synchro, nie znam się, ale widziałem u Roberta w Przeźmierowie jak robili kumplowi regulację:) Nie nie pomyliłeś przypadkiem się z Firestorm? Bo SP-1 i SP-2 to są za*ebiście piękne motocykle. SP-1 może nawet na chama byś wyrwał za te 10 klocków :wink:

Pierwsze testy nowej Kawy 1000 :wink: - jaką będzie miała nazwę w Europie? Taką samą? http://www.youtube.com/user/KawasakiTV#p/u/6/KHA0nqSnU9Q Nowa ZX-10R: http://www.youtube.com/user/KawasakiTV#p/u/14/EhfYZY4XJgI Nowy Z1000: http://www.youtube.com/user/KawasakiTV#p/u/16/E8u2iDYP_BY Bardzo fajny kanał :lalag:

Jak funkiel nówka :notworthy: :lalag: Za*ebisty gest.

Np. Navara z zacierącymi się panewami :biggrin: :wink:

One, a wcześniej tego nie zauważyłeś? :biggrin: Bo to takie trochę przegięcie :wink:

A nic mi o tym nie wiadomo :icon_question: :icon_eek: Coś więcej...? :) A jeśli to prawda, to pewnie choróbka... Silnik przecież zbudowany od podstaw, całkiem możliwe, że coś z*ebali :)

Najwidoczniej nie wszystkie. Tak mnie temat zainspirował, w wyniku wątpliwości w swoją niewiedzę na temat swojego motocykla postanowiłem otworzyć instrukcję :bigrazz: Niestety, ale w SC50 i SC57B śruby od końcówek kierownicy nie są zabezpieczone przed odkręcaniem. A Loctite znam :wink: Chyba już go kiedyś gdzieś używałem :bigrazz:

Już mam założone. Jeżdżę po suchym i tylko po prostej.