Plaster83

Robcio a dajesz czasami GS-owi po tylku czy raczej spokojnie? Bo to jak sie jezdzi ma duzy wplyw na spalanie oleju.

Mozesz podac linka do tej aukcji??

Rebel jak mozesz to zapodaj fotki, bo tez mysle nad jakims ulepszeniem mojego sprzetu, moze akurat cos wpadnie mi w oko :bigrazz: Ale pierwsza rzecz jak musze zakupic to akcesoryjny tlumik i tu mam pytanko czy ktos slyszal na zywo jak gada B12 na yoshimurze i ixilu?? Jesli tak to ktory jest lepszy?? ps. tylko nie wrzucajcie linkow z youtuba itp :wink:

Pierwszy raz slysze zeby GS-em wejsc na kolo z gazu :eek: sam jezdzilem tym moto i ciezko mi w to uwierzyc. Malo tego siedze tez dosc dlugo na forum gs500 i nigdy nie slyszalem zeby komus sie to udalo, zawsze trzeba bylo zagrac sprzeglem i to tylko na pierwszym biegu, no chyba ze masz niestandardowe zebatki.

Ten bezpiecznik jest pod taka mala plastikowa biala obudowa, musisz ja sciagnac i wtedy go zobaczysz, tak jest u mnie w B12 gdzies tak w tym miejscu: http://img59.imageshack.us/img59/544/s5001868.jpg

fazzi dzieki to bardzo mile z Twojej strony :notworthy: u mnie tez masz drzwi otwarte :flesje:

A mozna wiedziec co planujesz po B12? Moze jego nastepce GSXF 1250? :wink:

To jest jedna z propozycji czy trasa ostateczna i zawsze smigacie w czerwcu??

No kurcze jakby mialo byc innaczej, w koncu mam do Ciebie blizej jak do PL, a przyznam sie ze polubilem smigac do Hiszpanii :crossy:

Z pewnoscia relacja ciekawa ale ja nie umiem angielskiego wiec sobie tylko zdjecia zobaczylem :bigrazz: ps. ja bym tam nie pojechal.

Ogloszenia juz nie ma...

To ja tez sie przyznam :crossy: Ogar 200-->Chart 210-->Wsk 175 Kobuz-->Mz Etz 250-->Gs 500E-->Bandit 1200S

A jak juz uporamy sie z zawieszeniem montujac lepsze zamienniki to chyba az tak zle nie bedze...Wiadomo ze producent nie bez powodu ogranicza ladownosc ale tak jak juz napisalem wczesniej, nikt nie jezdzi caly czas przeciazony, wiec ryzyko jest duzo mniejsze. Tak mi sie wydaje... :bigrazz: Ten problem akurat mnie nie dotyczy, jezdze solo a problemu z nadwaga nie mam, ale zaciekawil mni ten temat :crossy:

Wlasnie o tez tym myslalem i co takiego moze sie zepsuc? Przeciez chyba rama nie peknie? Ilu motocyklistow na roznych wyprawach we dwie osoby z bagazami przeciaza motocykle i jakos nie pisza ze mieli z tego powodu awarje, a z pasazerem caly czas sie nie jezdzi :smile:

Watpie aby jakiekolwiek moto padlo po przekroczeniu ladownosci, nawet o 50kg. W tym przedziale cenowym mozesz miec Bandziora 1200S, ktory spokojnie sobie z tym poradzi. Ale warto wtedy wzmocnic przedni widelec montujac progresywne sprezyny i cos z tylnym amorem pokombinowac, pewnie mozna kupic jakis akcesoryjny.

http://otomoto.pl/suzuki-gs-500e-M1543072.html

Ooo ku.wa! Odwazny jestes... :icon_eek: Moim zdaniem nie jest to dobre rozwiazanie, bo przegapiles cos co nazywa sie "gra wstepna" czyli stopniowe zdobywanie doswiadczenia. I jak przyjdzie Ci kupic nastepne moto to bedziesz mial problem z wyborem ;)

Przestan jezdzic w nocy :icon_mrgreen: Tak na powaznie to przed zakupem B12 czytalem cos na ten temat ale to olalem...Dopiero jak przejechalem sie po ciemku zrozumialem o co chodzi...Coz kazde moto ma jakies wady u duzego Bandyty sa to akurat swiatla. Podobno wymiana na xenon lub mocniejsze zarowki niewiele pomaga, mi to tak bardzo nie przeszkadza, bo w nocy praktycznie nie jezdze :bigrazz:

Dzieki rebel :flesje:

Cholera szukam wszedzie i nie moge znalesc...Czy B12 z 2002 roku ma odciecie zaplonu?? :rolleyes:

No, no to teraz bedziesz sie wyrozniac na ulicy, gratuluje :icon_biggrin:

W tych czasach za darmo to nawet po ryju ciezko dostac :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

Sprzedam kufer 37L ze stelarzem marki Shad do GS 500, uzywany kilka miesiecy, stan jak nowy. Odbior TYLKO I WYLACZNIE OSOBISTY we Wroclawiu. Cena 350zl(jest to cena kocowa i nie podlega zadnej negocjacji) Kontakt: gg-11776728 lub PW FOTKI: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/195d76e5bcd79c16.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/318618a9bac60cb8.html

To nie bedzie takie proste, bo chyba wiekszosc kaskow ma kalkomanie pod lakierem. Zmien kask :bigrazz:

Ja tez podziele sie z Wami moim kilkudniowym wypadem :flesje: Male streszczenie wyprawy: Czas akcji 19-25 sierpien :) Dzien 1 Startuje o 6:30 rano, slonce jescze nie wstalo. Po okolo 30km kilkanascie metrow przed moto wyskuja mi dwa dzikie kroliki ktore probuja przebiec na druga strone jezdni, nie ma czasu na reakcje robie tylko kwasna mine i czuje lekkie drgniecie kiery. Wlasnie bandyta zebral pierwsze ofiary :P Po dojechaniu do stolicy Andorry bladze po miescie szukajac kempingu ale z pomoca miejscowych trafiam w koncu w odpowiednie miejsce. Sa jeszcze motonici z Wloch, Niemiec, Hiszpanii i Anglii. Spotykam tez trzech rodakow(chodzili po gorach) wiec jest z kim pogadac :) Zostaje tam dwie noce, robie zakupy i odkrywam na moto gorskie winkielki :hyhy: Jestem zmuszony kupic jakis aparat bo moj odmowil posluszenstwa(tez sobie wybral pore) :icon_evil: Dzien 3 Wstaje na spokojnie jem sniadanko, pakuje sie i okolo 10 ruszam na Hiszpanie. Wybieram kierunek na Pampelune ale drogami bocznymi czyli duzo zakretow+widoki. Wieczorem 50km przed tym miastem wbijam sie na kemping. Spotykam szalonego francuza na Hondzie CBF 600, koles ma 44 lata(wygladal na duzo mlodszego) w trasie od 3 tyg za soba mial ponad 6tys km. Najlepsze jest to ze to jego pierwsze moto, prawko zrobil w styczniu i do teraz nabil juz 28tys km!! Teraz chce zmienic sprzeta i kupic jakas sportowa 600-tke, bo jak mowi poki ma sily chce pojezdzic czyms co ma kopa, wiec robimy kilka piwek :flesje: Dzien 4 Wstaje dopiero o 9 w koncu mam urlop. Po dobrej kawce ruszam. Zwiedzanie Pampeluny sobie odpuszczam, za duzo czasu by mi to zajelo. Wskakuje na autostrade i lece na Vitorie-Gasteiz(ok 100km za okolo 2EUR) przelotowa 150-180km/h. Potem juz normalnymi drogami wydluzam sobie trase i jade przez park naturalny Saja-Besaya az do miasta Santander. Dojezdzam wieczorem i tu tez dlugo szukam pewnego kempingu, a gdy juz go znajduje to okazuje sie ze nie ma miejsca. W koncu za trzecim podejsciem sie udaje. Rozbijam namiot potem ide sprawdzic wode w Oceanie, cos na zab i browarek dla relaksu :) Dzien 5 Wyjezdzam juz o 9 rano. Przetaczam sie przez Santander i jade autostrada na Bilbao, potem zjezdzam na krajowke w kierunku San Sebastian i 40km przed melduje sie na kempingu tuz przy samym Oceanie. Zostaje tu dwie noce i latam suka po okolicy Namiot rozbijam obok francuskiej pary, ktorzy przybyli na nowym czarnym Bandycie 1250S. Ku mojemu zaskoczeniu panienka czestuje mnie zajebistym lolkiem i rozmowa sie kleila jak super glue...szkoda ze byla z chlopakiem :icon_mrgreen: Dzien 7 Budze sie rano i co slysze?...Deszcz i to leje :rolleyes: Okolo 9 przestaje padac i szybko pakuje manataki. W pobliskim barze zjadam slodkie buleczki i zapijam mocna kawa. 15 minut po ruszeniu znowy zaczelo padac i taj juz bylo prawie przez cala droge powrotna czyli ok 450km. Na koniec padly mi przednie swiatla, byly tylko pozycyjne. Dzisiaj sie okazalo ze to wilgoc w przycisku wlaczania swiatel(ten po prawej stronie) specjalny srodek zalatwil sprawe :) Wyszlo 2458km Bandyta spalil 135L paliwa co daje 5.5L/100km Za 6 noclegow na kempingu zaplacilem 85EUR Reszty nie chce mi sie liczyc. A tutaj foty: http://picasaweb.google.pl/falurda/AndorraHiszpania082009# A tu moja trasa ale tak z grubsza: http://tnij.org/d569